中建海峡建设发展有限公司
CSCECStraitConstructionandDevelopmentCo.Ltd
长乐市滨江滨海路南北澳至外文武围垦
堤段道路工程路面
施工方
案
2014年4月1日
目录
一、编制依据.............................................................................................................................3二、工程概况.............................................................................................................................3
2.1设计结构..................................................................................................................32.2水文气象..................................................................................................................52.3主要工程数量...........................................................................................................5三、施工部署.............................................................................................................................6
3.1施工组织...................................................................................................................63.2施工准备...................................................................................................................6
3.2.1技术准备....................................................................................................63.2.2施工现场准备............................................................................................73.3.3测量准备....................................................................................................73.4劳动力、机械设备及材料检验计划......................................................................7
3.4.1劳动力计划................................................................................................73.4.2机械设备计划............................................................................................83.4.3材料检验计划............................................................................................93.5进度计划................................................................................................................10四、主要项目施工工艺及方法...............................................................................................10
4.1级配碎石底基层.....................................................................................................10
4.1.1施工工艺流程..........................................................................................104.1.2施工方法..................................................................................................114.1.3质量标准..................................................................................................114.2透层、封层及粘层................................................................................................124.3基层（5％水泥稳定碎石层）..............................................................................13
4.3.1施工工艺流程..........................................................................................134.3.2施工方法.................................................................................................134.2.3施工质量控制.........................................................................................154.2.4质量标准..................................................................................................154.4沥青面层................................................................................................................15
4.4.1施工工艺流程..........................................................................................15
4.4.2施工方法.................................................................................................164.4.3施工质量控制.........................................................................................214.4.4质量标准..................................................................................................22
五、质量、安全、环境保证措施...........................................................................................23
5.1质量保证措施.........................................................................................................235.2安全保证措施.........................................................................................................235.3环境保护措施........................................................................................................24六、附图...................................................................................................................................25
6.1质量保证体系图.....................................................................................................256.2安全管理组织体系图.............................................................................................26
⑴、中国市政工程西北设计研究院有限公司设计的《长乐市滨江滨海路南北澳至外文武围垦堤段道路工程施工图设计文件》（道路交通工程第一册一标段G版、二至四标段D版、五标段C版）。
⑵、长乐市滨江滨海路南北澳至外文武围垦堤段道路工程BT合同，
长乐市滨江滨海路南北澳至外文武围垦堤段道路工程施工合同。
⑶、工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等。
规范、标准、文件一览表
类别行标行标行规国标国标国标行规行规行规行规行规省标
名
称
表1-1
编号或文号CJJ1-2008CJJ2-2008JTGF80/1-2004GB50092-96GB50026-2007GBJ124-88JGJ33-2001JGJ46-2005JGJ59-2011JTGF40-2004JTGF80/1-2004DBJ/T13-135-20112009版
《城镇道路工程施工与质量验收规范》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》《公路工程技术标准》《沥青路面施工及验收规范》《工程测量规范》《道路工程术语标准》《建筑机械使用安全技术规程》《施工现场临时用电安全技术规范》《建筑施工安全检查标准》《公路沥青路面施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《市政工程施工技术文件管理规程》《工程建设标准强制性条文》
二、工程概况
本项目位于长乐市东部属于滨海环境，北起省道203仙岐环岛，下穿机场高速连接线，路线由北向南延伸，经三营水闸、海蚌公园、漳港澳避风港、柯百户避风港，止于现有的外文武围垦堤。路线全长7.9Km，K0+000-K6+000标准段路面宽度为60m，K6+000-K7+900标准段路面宽度为53m。道路等级为城市I级主干道，设计行车速度为60Km/h。2.1设计结构
12345678
道路等级：城市I级主干道设计速度：60Km/h车道数：双向八车道路面设计轴载：BZZ-100KN沥青路面设计基准期为15年
设计洪水频率：1/100，内涝标准：五年一遇
抗震标准：基本烈度为7度，设计地震动峰值加速度0.1g
通行净空：机动车道≥4.5m(下穿立交桥段机动车道≥5.5m)，非机动车道≥
3.5m，人行道≥2.5m
⑵、标准断面一：60.0米=2.5米（人行道）+3.0米（沿海观光自行车道）+8米（绿化带）+15.0米（机动车道）+8.0米（中央分隔带）+15.0米（机动车道）+2.0米（侧分带）+3.50米（非机动车道）+3.0米（人行道）
⑶、标准断面二：53.0米=2.5米（人行道）+3.0米（沿海观光自行车道）+80.米（绿化带）+15.0米（机动车道）+1.0米（隔离栏）+15.0米（机动车道）+2.0米（侧分带）+3.50米（非机动车道）+3.0米（人行道）
⑷、路面结构层
①机动车道（厚度76cm）：底基层：级配碎石基层：5%水泥稳定层碎石下封层：改性乳化沥青稀浆封层下面层：ATB-25密级配沥青碎石中面层：AC-16C中粒式沥青混凝土上面层：SMA-13密级配改性沥青混凝土②非机动车道、停车场通道（厚度63cm）：底基层：级配碎石基层：5%水泥稳定层碎石下封层：改性乳化沥青稀浆封层下面层：ATB-25密级配沥青碎石
18厘米30厘米1厘米8厘米
20厘米35厘米1厘米10厘米6厘米4厘米
③沿海观光道路（厚度45cm）：底基层：级配碎石基层：5%水泥稳定层碎石下封层：改性乳化沥青稀浆封层下面层：ATB-25密级配沥青碎石上面层：AC-16C中粒式沥青混凝土④人行道（厚度37cm）：底基层：级配碎石基层：5%水泥稳定层碎石找平层：M10水泥砂浆面层：花岗岩铺装块
15厘米15厘米3厘米4厘米15厘米15厘米1厘米8厘米6厘米⑤车辆出入口处路面结构和厚度同机动车道的路面结构和厚度一致，行人过街铺装及公交站铺装同人行道的路面结构和厚度一致。2.2水文气象
本项目位于闽江口南岸，东临台湾海峡，属亚热带海洋性季风气候区，全年冬短夏长，温暖湿润，雨量充沛，年平均降水量1345mm，降水集中于4～9月。夏秋季节（7-10月）易受台风暴潮浸袭或影响，台风常在盛夏正面登陆，平均每年台风登陆或影响为2-3次，最大平均风力在12级以上，台风带来的降雨，强度大，来势猛，危害性极大。2.3主要工程数量
序号1234
材料名称密级配沥青碎石沥青玛蹄脂碎石混合料中粒式沥青混凝土
沥青
规格型号ATB-25SMA-13AC-16C
PC-2改性乳化沥青稀浆
乳化沥青粘层油乳化沥青透层油
单位m3m3m3TTT
总数量26622.669947.0817909.34449.53509.561358.79
备注
三、施工部署3.1施工组织
根据总体施工方案、进度及质量目标要求，待完成各区段路基成型、工后沉降稳定后（6个月的稳定期），再推进路面结构层施工；同时，根据本项目各区段构筑物分布特点及进展情况，路面工程分两阶段组织施工，即优先从路面终点段至K2+500逐段推进施工；其次，开展K0+000至K2+500段路面施工，由于本区段桥涵、水闸构造物密集，部分区段征迁尚未解决，因此，需待主体结构竣工后统一组织施工。根据路面施工进展分段组织中间交工验收。
拟在K2+300-K2+500路基上设底基层及基层混合料搅拌站，日生产能力为2500m³。占地面积约10000m²，地面采用浇筑C15砼硬化处治，并分仓设置原材料储备区。路面沥青混凝土采用外购方式供应至施工现场，综合平均运距约44.67Km。
路面结构层由专业化队伍施工，严格按照规范及设计要求采用自卸汽车运输、人工配合摊铺机摊铺及相应类型的压路机进行碾压、收面。基层采取分层施工、分层厚度≤20cm。
为确保路面工程的施工质量，在正式开工前基层及面层均设置200m试验路段，通过试验路段确认压实方法、压实机械类型、摊铺温度及速度、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，从而确定标准施工方法。拟定基层试验路段为：K6+620—K6+720及K7+500—K7+600段，沥青面层试验路段为K4+480—K4+680。3.2施工准备3.2.1技术准备
⑴、认真阅读设计单位提供的工程设计勘察资料，熟悉掌握本施工段相应技术规范的要求，透彻了解建设、设计对本工程施工质量的原则要求及特殊要求，明确设计意图、技术要求、质量检验标准。
⑵、编制分部、分项施工方案及试验段施工方案、并组织技术质量部门进行方案方案交底。
⑶、施工前进行技术交底，让班组明确施工内容、施工工艺、质量标准，并在施
⑷、完成原材料、试件、施工配合比的见证检测并报监理工程师审核。3.2.2施工现场准备
⑴、施工便道：为避免雨季重型运输车辆对土基路面碾压形成坑洞积水影响施工，在路线沿海侧非机动车道设置宽为5米每100m设有错车道的施工便道。
⑵、施工用水：主要用于路面稳定层基层施工洒水养护，于本工程起点和终点各设置一处。
⑶、积水处理：级配碎石底基层施工前，待施工的路床应进行检查。若有积水坑槽应人工挖沟将水引流进雨水井，待积水排净晒干后回填砂性土机械整平碾压处理；若有弹软、松散等现象应全面积翻松日晒或挖除换填后重新整平碾压，确保路基稳定性（无松软弹簧现象），并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）后方可进入水泥稳定碎石基层施工。
3.3.3测量准备
根据控制点进行加密布控，并采用全站仪恢复中桩，桩距为直线段20m/处，曲线段为10m/处，并在边桩外30cm处设指示桩，明确标注各施工层的高程线；完成现场控制桩及高程布设后及时与施工班组进行交底。定期组织测量人员进行控制桩轴线及高程复测。
3.4劳动力、机械设备及材料检验计划3.4.1劳动力计划
根据工程施工进度安排确定，在施工过程中，用于路面基层施工的队伍相对固定，由项目部集中管理，统一调度。
劳动力安排表
级配碎石底基层施工
人员及组别挖掘机司机装载机司机自卸汽车司机压路机司机
人数44153
工
作
内
容
级配碎石料摊铺级配碎石料整平级配碎石料运输级配碎石底基层碾压
根据本工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备。
主要施工机械设备配备表
⑴、级配碎石底基层
①、粗集料：采用耐久、坚硬的岩石轧制而成的优质碎石，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。
②、细集料：采用4.75mm以下料宜用石屑8，必须洁净、干燥。③、水：洁净可以饮用的自来水。⑵、5%水泥稳定碎石基层
①、水泥：采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上，终凝时间长于6小时。
②、粗集料：碎石压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，底基层单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm。
③、细集料：有机质含量不宜超过2%，塑性指数不小于6%，液限小于28%。④、水：洁净可以饮用的自来水。
材料检验计划表级配碎石底基层
序号
1
2
3检测项目粗集料细集料水型号规格≤31.5mm≤4.75mm自来水批量25251代表数量120t120t可饮用水源周边备注
5%水泥稳定碎石基层
序号
1
2
3
4
5检测项目水泥粗集料细集料水混合料型号规格PO42.5≤31.5mm有机质含量≤2％自来水4.5Mpa批量803030130代表数量500t120t120t可饮用水源120t周边备注
3.5进度计划
⑴、底基层、基层
①K2+500-K7+900区段：2014年3月20日－2014年10月31日；
②K0+000-K2+500区段：2014年11月1日－2015年2月1日；
⑵、沥青面层
①K2+500-K7+900区段：2014年7月15日－2014年11月30日；
②K0+000-K2+500区段：2015年1月1日－2015年2月1日。
四、主要项目施工工艺及方法
路面结构层施工顺序：底基层→透层油→基层→透层油→下封层→粘层油→下面层→粘层油→中面层→粘层油→上面层
4.1级配碎石底基层
4.1.1施工工艺流程
⑴、底基层级配碎石底层施工工艺流程图如下：
⑴、施工放样
采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.8m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据现场实际情况及现场材料求得试验段准确的松铺系数用红漆做出标记。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度70.5cm.
⑵、摊铺级配碎石、调平整型及稳压找补
道路机动车道下级配碎石底基层厚度为20cm，按计划段落数量上料，分一层摊铺，循序摊铺创造各工序连续作业条件。
摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。摊铺时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，采用推土机粗平，再采用挖掘机整型调平，用压路机碾压密实。然后人工将粒径较大的粗集料骨粒剔除，并对摊铺不均匀坑洞处人工填补细平后，再采用压路机进行二次碾压密实。
⑶、碾压、养生
摊铺60m左右时，即可洒水碾压。洒水后待表面潮干即可碾压。开始上碾稳压应用轻碾，由路两侧向路中心逐次碾压，边缘处应先碾压3～4遍。碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。
稳压两遍后，即时检测，长补，同时如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。碾压完毕后试验工程师对成活后面层进行压实度试验，压实度达到97％，符合设计要求。待级配碎石底基层施工完成后跟进水泥稳定碎石基层施工，因特殊情况不能连续铺筑上层时，应保持洒水车辆湿润养护，且对施工完成段封闭，禁止车辆通行，特别是履带车辆，以免造成面层破坏影响施工质量。
4.1.3质量标准
4.2透层、封层及粘层
⑴、透层
①、沥青路面各类基层必须喷洒透层油，气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透入基层的深度不小于5mm，5%水泥稳级配碎石基层在喷洒透层油之前，层面应洁净、干燥，在尚未硬化情况下载在其顶面喷洒均匀的乳化沥青透层油。
②、用作透层油的基质沥青的针入度不宜小于100。
③、透层油采用配有电脑控制盒导热油保温的洒布车浇洒，洒布量通过试洒决定，洒布量控制在1.9L/m²。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配，喷洒呈雾状，洒布管高度应使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时适当碾压。
④、喷洒透层油后的基层路段应封闭交通，严禁其他车辆通行，下道工序间隔时间不宜小于24小时。
⑤、养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定，待乳化沥青水分蒸发后及时铺筑下封层。
⑵、封层
下封层采用1厘米厚的改性乳化沥青稀浆封层法施工，基层竣工透层油洒布后铺筑稀浆下封层。采用摊铺机摊铺，下雨或气温低于10℃时，不得进行施工，施工中遇水或施工后尚未成型混合料应予铲除。下封层集料采用碱性石料生产，表面洁净粗糙、具有足够的强度、耐磨性及无杂质的集料。
⑶、粘层
①、双层或三层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒乳化沥青粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。洒布量控制在0.6L/m²。
②、粘层油采用改性乳化沥青，当气温在10℃及以下，风力大于5级以上时，不应进行粘层油喷洒施工。
③、粘层油宜在当天洒布，成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分不成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得堆积。喷洒不足的要补洒，过量则应刮除，喷洒粘层油后严
4.3基层（5％水泥稳定碎石层）
4.3.1施工工艺流程
施工放样拌和摊铺整平轻压复核标高碾压
接头和调头处的处理养生
4.3.2施工方法
⑴、施工放样
采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.6m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据现场实际情况及现场材料求得试验段准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度55.5cm.
⑵、混合料拌合、运输
水泥稳定碎石采用自有拌合站设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织10辆15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
⑶、混合料摊铺与整形
水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，在全宽度范围内一次摊铺，卸料采用两台8m宽摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中
部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。
⑷、混合料碾压
碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍,碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,再用30T胶轮压路机碾压3-4遍，碾压速度为3.5-4km/h，最后用轻型压路机光面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，采用小型打夯机充分夯实。
⑸、养生
碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。
严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。
⑹、接缝处理
同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。
用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h，则应将摊铺机
成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
4.2.3施工质量控制
①、施工前准备工作要全部就绪，机械设备经检查没有隐患，通过试验段来指导施工。
②、水泥碎石稳定层要搅拌均匀，色泽一致，无明显离析，摊铺要平整，且压实等均符合设计图纸要求及施工规范规定。
③、碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生，洒水养生期不宜小于7天。保养期间大型装载车不能压过，以免压坏路基。
④、碾压过程中，如有”弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑤、经过拌合、整形的水泥稳定层，要在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑥、应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。
⑦、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。
4.2.4质量标准工程类别项目
纵断高程（mm）
厚度基层均值单个值宽度（mm）
横坡度（％）
平整度（mm）频度每20延米1个断面，每个断面3-5个点每1500-2000㎡6个点每40延米1处每100延米3处每200延米2处，每处连续
10尺（3M直尺）
连续式平整度仪的标准差
（mm）质量标准+5，-10-8-10+0以上±0.383.0
4.4沥青面层
4.4.1施工工艺流程
4.4.2施工方法
4.4.2.1热拌沥青混合料运输
运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重自卸车，拟安排8-10车辆，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。运输车辆在装料之前车厢保持清洁，并用油水混合液涂刷车厢壁一遍。行驶路线由车队队长统一安排，运输过程中加盖麻袋保温，进入施工现场前清洁干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。运输车辆禁止在准备施工段范围内调头、急转弯和急刹车，并按指定路线进入施工现场。在摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，热拌沥青混合料到场温度为145-155℃。
①测量和放样
本工程摊铺机铺筑厚度采用双边传感器控制。如果水泥稳定级配碎石调平层平整度较差，铺筑厚度控制采用铝合金尺作为设计高的基准线。如果水泥稳定级配碎石调平层平整度较好，面层则采用等厚法铺筑。
②摊铺作业
沥青混合料的松铺系数经试验试压方法及以往实践经验确定，不符要求的根据铺筑情况及时进行调整。参考下表松铺系数
沥青混合料的松铺系数种类
沥青混凝土混合料
沥青碎石混合料机械摊铺1.15-1.351.15-1.30人工摊铺1.25-1.501.20-1.45
摊铺沥青砼作业由两台以上摊铺机完成，前后错开10-20m,呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开200mm以上。
开始摊铺前1小时摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊链对准摊铺机行走基线上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用热块将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机燃气加热系统，充分预热熨平板(不低于100℃)。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置好的5米间距铝合金尺上行走。
汽车卸料对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机10—30cm处停下，挂空档。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。
摊铺机熨平板的振动有夯力和熨平板两部分。振夯锤动器不宜开得太大，一般大于4级左右即可。振动强度使熨平板不粘料，沥表砼表面不松散即可。
摊铺机铺筑的速度实际受拌合产量和运输能力控制，同时又必须与后仓相匹配，必须缓慢、均匀连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2-6m/min的范围内，SMA混合料摊铺速度放慢至1-3m/min。防止造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成摊铺机下的混合料温度降低，从而影响混合料的压实，同时造成局部平速度不好。摊铺时螺旋送料器应不停顿转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发
用于铺筑沥青混合料的摊铺机的要求：
a.具有自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。
b.具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。
c.具有可加热的振动熨平板初步压实装置。
d.摊铺机宽度可以调整。
e.用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。
a.横断面不符合要求。
b.构物接头部位缺位。
c.摊铺带边缘局部缺料。
d.表面明显不平整。
e.局部混合料明显离柝。
f.摊铺机后有明显的拖痕。
人工找补或更换混合料必须在现场技术员指导下进行。
在紧邻结构处、路面狭窄部分、支线道口和加宽部分采用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料符合下列要求：
a.沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹摊铺，不得扬锹运抛；
b.边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，往返刮２－３次达到平整即可，防止粗集料离析；
c.撒料用的铁锹等工具沽轻柴油，不得过于频繁，影响混合料质量。
4.3.2.3碾压
为保证本工程的质量，共拟投入轮胎压路机两台（25t以上）、钢轮振动压路机3台（14t）、小型振动压路机两台（4t）、平板。
碾压工序是获得沥青混凝土路面平整和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后进行的停机返向，造成表面微小的不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，是防止快速损
不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。
按上述原理配置相应的压实机械。
初压：一般采用紧跟式碾压，初压温度不低于130-145℃。初压（稳压）采用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。一进一退然后就错位横移。一般来说，初压光轮后退停机返向的位置尽可以要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。
复压：采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。碾压长度宜为60-80m，复压一般4-6遍即可完全达到密实度的要求。复压温度控制在120-130℃左右为宜，当然这个温度不应也不可能是绝对一成不变的。不同的沥青混合料品性、温度、散热速度、气温、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响，现场复压适宜温度的上下限判定标准是：
轮胎压路机开上稳压后的表面时，不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观，否则需等待。
复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青砼料不能没有蠕动力。不能蠕动表明沥青砼料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力困难。
复压应在这个温度界限内进行并完成。
复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：
a.沥青脂上浮；
b.表面发亮；
c.胶轮作用下沥青料基本不蠕动。
达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。
复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。
终压：普通沥青混合料终压（收光碾压）温度不低于70-80℃。采用钢轮压路机碾
碾压工作除上述的原则需要遵守外，还需要注意以下事项：
A.钢轮初压需洒水进行，但既要尽可能少用水，避免过多的水进入空隙沿大的沥青料面内，又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。
B.轮胎压路机一般不洒水，保持胶轮压路机不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，一般来说，已经跑热了的清洁胶轮表面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派１～２名工人持扫帚专门应付此事。
c.绝对禁止任何压路机直接接触沥青粘层油。
d.稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的不平。
e.SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不得采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟慢压、高频、低幅”的原则。
4.4.2.4接缝
①、在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。相邻；两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
②、纵向接缝部位的施工符合下列要求：半幅施工时，加设挡板或采用切刀切齐。在铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥表。摊铺时重叠在已铺层上50-100mm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧压实，或先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。
③、相邻两幅的横向接缝均错位1米以上。接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些混合料，并使接缝预热软化。碾压前将预热用的混合料铲除。
④、平接缝应粘接紧密,压实充分,连接平顺。采用下列方法施工：从接缝处起继续摊铺混合料前应用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，即时铲除，摊铺热料时应高速好预留高度，接缝处摊铺结束后再用3米直尺检查平整度，若不符合要求，趁混合料尚未冷却时立即处理。
压路机行驶的垫木，碾压时夺路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为150mm。然后每压一遍向新铺混合料移动150-200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝展压一遍，其碾压宽度为150-200mm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
4.3.2.5成品保护
做好成品保护，采取有效措施对路缘（平）石、检查井、雨水篦等构筑物进行保护，采用塑料薄膜或挡板等进行遮盖。施工完毕后及时进行清理，施工废料必须按照项目部管理人员指定点外弃，不得随意弃于绿化带。
沥青面层施工后腰保持整洁，严禁在沥青路面上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。
4.3.2.6开放交通及其他
①、强制性条文：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
②、雨期施工应密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台之间气象信息的沟通。控制施工摊铺长度，各工序紧密衔接。现场应备有防雨设施，做好基层及路肩排水的准备。
4.4.3施工质量控制
（1）、严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的有关规定办理。
（2）、在铺筑沥青面层之前应进行检查水泥稳定层的表面干燥，清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。若有软弹、松散的地方均应挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压实度。
（3）、公路沥青混凝土的加热和出厂温度按沥青规定：种类
石油沥青加热温度℃沥青材料155-165集料165-195145-165混合料出厂温度℃
（4）、沥青混合料的拌合时应能使矿质集料所有颗粒都能均匀的覆盖上结合料为
度加势的混合料或已经炭化、起泡和含水的混合料都就废弃。
（5）、沥青混合料在卸入运输车之间可储存在一个保温的储料仓内，储料仓应能使离析现象减少最低限度和避免局部的过热。当沥青混合料存储超过6小时或低于规定最低温度时，以及沥青混合料摊铺低于规定的摊铺温度或补雨水淋湿的沥青碎石混合料都应废弃，已经离析或结成硬壳，团块的沥青碎石混合料也应废弃。
（6）、摊铺机的操作应不使沥青碎石混合料沿受料斗的两侧的堆积，任何原因使冷却到规定下的混合料应予除去。沥青碎石混合料的摊铺不得在雨天，路表滞水及平均气温低于5℃时进行。
4.4.4质量标准工程类别质量标准
试验室标准密度的
按附录B检查，每200m测96%；最大理论密度压实度（%）一处的92%；试验段密度
的98%
σ（mm）1.2平整度仪；全线每车道连续平
按100m计算IRI或σ整IRI（m/km）2.0
度3m直尺：每200m测1处-
ATB-2523.1
弯沉值（0.01mm）AC-16C20.5按附录I检查
SMA-1318.8
SMA路面渗水试验仪：每200m测1渗水系数++其他沥青混凝土处路面300ml/min沥青面层摆式仪：每200m测一处；
摩擦系数横向力系数测定车：全线连抗符合设计要求续，按附录K评定滑
构造深度铺砂法：每200m测1处
总厚度-5%H代表值上面层-10%H厚度按附录H检查，双车道每
（mm）200m测1处总厚度-10%H合格值上面层-20%H
经纬仪：每200m测4点20
纵断高程（mm）水准仪：每200m测4断面±15
有侧石±20宽度尺量：每200m测4断面（mm）无侧石不小于设计
横坡（%）水准仪：每200m测4处±0.3
检查项目频度
五、质量、安全、环境保证措施
5.1质量保证措施
1）、健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度，在项目内逐级进行各管理层次的技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数，施工有据。
2）、加强技术培训，结合施工需要，组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。
3）、严格控制原材料、半成品检验，把好材料质量关。所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后使用。
4）、明确质量控制点和要求，对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程，进行分级检查，使质量控制制度化和程序化，坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。
5）、制定、落实质量管理部门的责任制、质量管理人员的责任制、工人的质量责任制。
6）、建立项目自检试验管理制度，完备试验仪器；经过监理工程师认可，对所有试验仪器进行校准标定后方可使用，真实的试验结果。树立严肃认真的试验工作态度，保证试验结果的质量，真实反映工程质量，及早妥善解决质量问题。满足试验频率的要求，以数据为准，用数据说话。
7）、抓好放线测量和施工过程测量两个重要环节，对放线测量所依据的基准点、导线点等控制要素，严格执行检查和复核规定，对所有的测量记录、报表进行严格的复核和签认，并下发技术交底。
详见附图6.1《质量管理体系框图》
5.2安全保证措施
（1）落实安全责任，实行责任管理，建立各级安全生产责任制度，全员承担安全责任，纵向到底，一环不漏，横向到边，人人负责。
（2）定时进行安全教育与训练，适时进行专题安全培训。强化安全检查，清除安全事故隐患，落实整改措施。
（3）机械操作手必须经过相关部门培训合格并经体检合格后方可上机操作。
前机后无障碍；严禁酒后作业和疲劳作业。
（5）对路拌机、推土机、平地机、压路机等重点机械设备，严格按操作规程操作，并定期检修保养。
详见附图6.2《安全管理组织体系图》
5.3环境保护措施
1、严格遵守国家有关环境保护法令。
2、除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除地表植被和树木。
3、场地排水不得排入河流，防止污染自然水源。
4、合理安排施工时间，夜间施工，尽量远离居民区，减少或避免噪音污染，确保周围群众的正常生活。
5、施工生产、生活区内的垃圾要及时运走，污水要妥善处理，以免影响环境卫生。
6、施工现场、施工便道常洒水，防土尘土飞扬，波及四周。
7、定期和不定期对施工区段内的环境、卫生、设施进行检查，对污染进行控制和处理，保证场内整洁卫生，做到文明施工。
8、做到工完场清，对施工现场进行全面清理，拆除临时设施，并做好土地复垦工作。
6.1
质量保证体系图
6.2安全管理组织体系图施工安全领导组组长：项目经理项
目
部
副组长：项目总工副组长：副经理
安全工程师
施
工
工
区专职安全员
各班组兼职质量安全员领导
组