国道318线东俄洛至海子山段公路
改建工程D1合同段
K0+940～K0+960衡重式路肩挡土墙施工方案
施 工 方 案
四川瑞通工程建设有限公司
2011年5月
K4+461～K4+560衡重式路肩挡土墙施工方案
一、工程概况
本分项工程属国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程D1标段合同段，施工桩号为：K4+461～K4+560衡重式路肩挡土墙。
该段衡重式路肩挡土墙工程数量详见附表1： 《K4+461～K4+560衡重式路肩墙主要工程数量表》
二、编制依据
1、国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程D1标段设计文件图纸；
2、《JTG F10-2006公路路基施工技术规范》、《JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准》、《JTJ 076-95公路工程施工安全技术规范》等有关技术标准、规范； 3、现场实际情况。
三、施工工期
计划开工日期：2011年05月25日 计划竣工日期：2011年07月06日 总工期：28天
四、人员组织及机械设备
队长：张春林 质检工程师：黄家伟 技术负责人：周松
主要机械设备：拌和设备一套、发电机一台、打夯机一台、混凝土震动器二套、挖掘机一台、压路机一台、自卸卡车3辆。
五、施工工序及施工进度计划
施工准备→测量放样→基础开挖→基底清理→基础C15混凝土及M10基础砂浆砌筑 →墙身M10砂浆砌筑、细石混凝土、安装泄水管及勾缝及养护→M10锥坡浆砌、勾缝及养护→检查验收
六、劳动力需要量
本段工程劳动力安排表
七、施工过程控制
1、挡土墙施工要求
施工时，应严格按规范和施工图纸和下列要求进行施工。挡墙砌筑主要施工工序：测量放样→基坑开挖及验收→基础测量放样→基础施工及养护→基础检查验收→墙身测量放样→墙身施工及养护→墙身勾缝及养护→检查验收。
2、挡土墙基础
（1）、基础应置于岩石地基或者夯实的土基上，在冰冻地区，地基非碎、砾石及砂类土时，应考虑冻胀的影响，将基础置于冰冻线以下25厘米，若冻深大于1.0米时，埋置深度应取1.25米，同时基底应夯实填1.25米厚砂砾石或碎石垫层，并且非临空面应采取碎石或砾石回填夯实。
（2）、砌筑基础第一层时必须座浆。
（3）、对片石混凝土砌体施工时，片石必须符合圬工砌体的材料要求，铺筑时应先铺底灰混凝土，然后砌筑片石，片石与片石之间的净距保证4-6厘米，片石之间的空隙必须用振动棒振捣密实，每砌筑一层片石，其片石面或施工面必须保证持凹凸粗糙状况，以利于挡墙的抗剪。
（4）、在施工片石混凝土时，要求片石材料强度满足设计要求，且片石表面干净，片石间距最少10cm，混凝土中掺加的片石用量不超过整体体积的25%，片石在加入混凝土时应浇水湿润。
砂浆拌和应采用机拌，不得人工拌和，应随拌随用。在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。
选用质地坚硬、不易风化、无裂纹和锈斑，强度符合要求的石料。片石的中部厚度以20～30cm，最厚不超过70cm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3倍。用块石作为浆砌基础和墙身的镶面石，其外露面四周向内修凿长不小于7cm，表面修凿处凹陷不大于
2cm。石料在砌筑前浇水充分湿润，并清除表面泥土、水锈等污物。砌筑时，从下到上，分层砌筑，块石镶面按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝必须符合规范要求，做到勾缝顺直美观，顶部严格控制标高。 2、材料要求
1、石料质量
（1）、石料等级应符合图纸规定或监理工程师的要求。
（2）、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
（3）、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损与外露外观的有害物质，石料若有污泥等应清洗干净后使用。
（4）、片石厚度不应小于150mm（卵形和薄片不得使用），片石标号不低于30号。 （5）、镶面石料应选择尺寸稍大并具有比较平整表面，且应稍加粗凿。 （6）、在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
2、砂：采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的河砂，砂的细度模数为3.0-2.3，平均粒径为0.35mm-0.5mm，级配必须满足规定要求，砂中含泥量不能超过1%，硫化物及硫酸盐折算为SO3含量不能超过1%。
3、碎石应采用比较坚硬的石料机轧而成，碎石的最大粒径为2cm（设计要求C15混凝土为小粒径混凝土），针片状粒径含量不能超过10%，泥土含量不能超过1%，硫化物及硫酸盐折算为SO3含量不能超过1%。
4、水泥采用PO32.5。水泥进场必须有完善的检验手续。
5、水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。
6、其他相关要求
（1）、工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。
（2）、根据设计图做好泄水孔后做好片石反滤层，用透水材料把反滤层与回填土分隔，采用透水性填料，进行回填。严禁使用膨胀土或其他不宜做好墙背回填土进行回填，填前把回填料做好标准击实实验，以确定填料的最佳含水量和最大干容重，以便作为施工依据。
（3）、分层回填，每层厚度不超过30cm，每层测定其密实度，达到要求后，方可进行下层回填，对大型碾压无法碾压的地方，采用人工夯实。不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。
（4）、泄水孔间距1.0-1.5米，上下左右交错布置最低排的泄水孔应高出常年水位0.3米。泄水孔进口处应设置反滤层，在最低层排泄水孔下部应设置隔水层，不使积水渗入基底。
（5）、挡土墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，缝宽2厘米。沉降缝内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，填塞深度为15厘米。
五、质量检验程序及要求
1、在前一工序完工，下一工序施工前，必须进行上道工序检验，检验合格后方可进行下一道工序。
2、基槽开挖完后，首先进行自检，自检合格后，通知业主、监理，由业主、监理、项目部质检部三方共同验收，方可进行基础砌筑。
八、安全技术保障措施
坚持“安全第一，预防为主”的方针确保施工安全。
1、施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术交底,并进行岗前培训。 2、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，施工人员配带安全帽、安全带、穿警示背心。
3、随时注意检查工人操作、工作环境、安全设施、生产机具、设备等安全情况和防护用品的正确使用情况，保证工人在安全状态下操作，发现不安全因素，要立即解决。
4、作业前应会同安全员对施工现场、各种机具、设备、道路和安全防护设施进行检查，确认有无问题，并将相关注意事项向工人交待清楚后，方准施工，坚持工间检查和交接制度。
5、合理安排劳力，根据工人体能、技术熟练程度和其它特点分配工作，以防事故发生。 6、发挥工班安全员的作用，支持其工作，认真听取他们的意见，并积极采纳有效意见。
九、环境保护
（1）遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。
（2）施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习。 （3）施工现场划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任。
（4）施工中开挖的弃土弃碴运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好排水设施，防止泥水流冲刷淤积周围农田和施工场地。
（5）用地范围内及路基边坡按规定作好防护、植树、植草，地表用植被覆盖。 （6）运送散料(砂石料、道碴等)和土方调运车辆必须装载适量，严禁沿途漏洒和污染路面。
（7）工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。
（8）合理布置施工场地、生产、生活设施，施工尽量不破坏原有植被，不损坏用地范围外的耕地、树木、水渠及其它设计，保护自然环境
（9）靠近居民区的工点为了防止噪音，施工爆破时采用弱爆破，尽量避免夜间爆破。合理安排施工时间减少对居民的干扰。
（10）工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应暂缓施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，按有关规定处理后方可继续施工。
（11）水泥等粉细散装材料，应尽量采取室内(或封闭)存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施，减少扬尘。
（12）现场临时道路其面层应采取用砂夹碎石铺设，并经常养护和洒水，防止道路扬尘。 （13）凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后，方可排入河道，亦可回收用于洒水降尘。
（14）凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。施工污水严禁流出工地，污染环境。
（15）现场存放油料的库房，必须进行防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。
（16）施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入水道，并保护原有的防护设施。
（17）所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
（18）、严禁将路基、隧道工程弃碴、挖方弃土弃于河道、沟谷之内，需按照设计要求与当地水保部门共同协商确定弃放位置。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；施工与生活区污水，就近挖坑储放，禁止散排造成环境污染。
（19）、施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。
附表1：
K4+461～K4+560衡重式路肩墙主要工程数量表