目 录
一、编制依据
二、简介
三、人员组织
四、前期工作
五、附件的组装和吊装
六、变压器内检
七、抽真空及真空注油
八、热油循环
九、密封性试验及静放
十、变压器外表面清理及补漆
十一、主要施工机械
十二、安全保证措施与环境保护措施
十三、危险源辩识及对策
一、编制依据
1、《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ 148—1990
2、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006
3、《电力建设安全工作规程》（DL 5009.3-1997）
4、《变电工程质量检验及验收办法》
5、《绝缘油中含量的气相色谱测定法》DL/T 703—1999
6、《施工工艺标准化手册变电分册—电气部分》
7、大法寺220kV 变电站设计图纸
8、厂家安装使用说明书
二、简介
大法寺220kV 变电站扩建工程设计为18万千伏安有载调压变压器为三变科技股份有限公司制造，其主要技术参数如下：
1、 产品型号： SSZ10-180000/220
2、 额定容量： 180000/180000/90000 kVA
3、 额定电压： 230/121/38.5 kV
4、 额定电流： 451.8/858.8/1349.6 A
5、 额定频率： 50 Hz
6、 分接范围： 230±8×1.25%/121/38.5
7、 联结组标号： YNyn0d11
8、冷却方式： ONAN
9、绝缘耐热等级：A
三、 人员组织
见附表所示
四、 前期工作
主体及附件验收：
1. 在收到变压器后应验证产品铭牌及合格证, 按订货合同逐项与
铭牌进行核对，查其是否相符。
2. 查变压器壳体有无不正常现象, 如损伤、变形、开裂，检查主
体与运输车之间有无移位，固定用钢丝绳有无拉断现象，如有应停止卸货，并将情况通知运输部门和制造厂。
3. 对于充氮和干燥空气运输的变压器本体，还应检查气体压力
应在厂家允许范围内(0.01-0.03MPa)。
4. 加装冲撞记录仪运输的变压器，应检查冲撞记录仪的记录，
运输过程中变压器承受的水平和垂直加速度不大于3g ，并要妥善保管冲撞记录仪和冲撞记录。
5.
6.
7. 按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。 按变压器“装箱单”查收拆卸件是否有遗漏，有无损伤。 如果合同规定有备件、备品或附属设备时，应按备品、备件
及附属设备一览表查收是否齐全、有无损伤。
8. 附件及变压器运到使用单位后，应尽快组织开箱清点，并入
库。如需制造厂参入验收，在货到后应尽快通知，以免造成附件的短缺与损坏。
对于上述检查验收过程中发现的损坏及其它不正常现象，应做
详细记录，并进行现场拍照，将照片、缺损件清单及检查记录副本及时提供给制造厂及运输部门，以便及时查找原因并解决。
五、 附件的组装和吊装
1、附件的吊装程序如下：先进行储油柜的吊装；然后吊装散热器；
再进行高、中、低压及中性点升高座和套管的吊装和安装；最后进行管道阀门的配装和连接电缆的敷设工作。
１） 储油柜的安装：
储油柜为胶囊式储油柜，先进行储油柜支架的吊装，紧固好连接螺栓, 再将油枕吊装上去。吊装时一定要缓慢上升，并打好晃绳，设专人监护。
２） 散热器吊装：
参照总装图，主变压器配备20片散热器，散热器为垂直
安装。根据安装方向，散热器采用两点吊装。吊装时应先吊主油管，再吊装散热器。起吊时应平稳，防止散热器损坏。
３） 升高座吊装：
主变压器配备八个升高座，均为垂直安装，吊装时应注意
吊点的选择。
升高座安装过程中，应注意如下问题：
● 升高座一定要对号入座
● 注意升高座的落位方向
● 注意密封垫圈的更换、处理及放置
● 吊装前要做好施工工具的登记工作, 防止工具、灰
尘、杂物等遗留在变压器内
４） 套管吊装：
主变压器配备八只套管，其中高压侧、中压侧和中性点套
管各四只，低压侧套管一只。
套管吊装前，仔细检查有无损伤。对于注油式套管，应先
排干运输筒中的变压器油，再拆除应力锥的外包装铁筒。吊装时，按套管厂家说明书中所示的吊出包装箱、立起及调整方法进行。套管吊装到位后，由变压器厂家负责完成内部引线的连接，最后缓慢进行落位和接线端子的紧固。配合人员安排如下：
① 起重工1名，站在变压器上指挥
② 技工3名，2人站在变压器上协助落位，1人在下面
拉晃绳
③ 技术人员1名，
套管的安装中，应注意如下问题：
● 套管一定要对号入座
● 注意套管的落位方向
● 注意密封垫圈的更换、处理及放置
● 防止工具、灰尘、杂物等遗留在变压器内
● 瓷裙、硅胶裙不应直接落地作支撑点
● 套管立起时，底部应落在橡皮垫或木板上
５） 附件的安装：
对照变压器厂家所提供的资料、图纸，组装好净油器、压
力释放器和瓦斯继电器（瓦斯继电器箭头方向必须指向油枕），并保证瓦斯继电器的倾斜度与厂家要求或规范一致。
６） 配管：
配管前，应检查油管在运输途中是否有损坏现象，管道、
阀门里面是否有锈蚀、是否受潮或有脏物现象存在，以及油漆是否完整，否则应该先处理再进行安装。
为了便于现场安装，变压器厂家在出厂时，已在管道上作
了标记，对照配管图，对号入座、配管；注意连接法兰处，紧螺栓用力应适度、均匀，按厂家力矩要求紧固，并注意里面的橡皮圈是否垫正。
2、组装中应该注意的问题
（1） 在变压器安装过程中，每天工作结束，应向本体充干燥空
气，直到开始抽真空，以防变压器受潮。
（2） 注意各种阀门的使用方法。
（3） 有些附件在组装前应检查、试验的，必须先作好试验检查；
有些在安装过程需进行的检查、试验，与试验人员及时联
系，作好协同配合。具体包括：升高座CT 的变比检测，套
管的绝缘电阻测试、介损和电容值的测量。
六、 变压器内检
主变压器不进行吊罩检查，但应从油箱人孔进入油箱进行内检。内检前，变压器（充氮运输）应充干燥空气破氮。先将充干燥空气的气管连接完毕，再打开排氮孔，同时开启干燥空气发生器进行破氮工作。
注意：在排氮期间，工作人员不得靠近排氮孔，必须用氧气含
量表测定油箱内含氧量在18%以上后才能开始施工。同时在未抽真空前，每天下班前应向油箱内充入干燥空气，避免潮气的进入。
1、 内检的要求与注意事项
1) 凡雨、雪、刮风（4级以上）天气和相对湿度80%以上的天气
不能进行内检。
2) 内检时要从箱盖的阀门或充空气接头以2m /min的流量持续向
油箱内吹入干燥空气。
3) 进入油箱进行内检的人员必须穿清洁的衣服和鞋袜，除所带
工具外不得带任何其它金属物件。所带工具应有标记，并严
格进行登记、清点，防止遗忘箱中。
4)
5) 进行内检的人员必须事先明确要检查的细则，逐项检查。 所有油箱上打开盖板的地方要有防止灰尘、异物进入油箱的
措施。
6)
7) 严禁在油箱内更换灯泡、修理工具。 内检过程中不得损坏绝缘，线圈出头线不得任意弯曲，须保
持原安装位置，不得在导线支架及引线上攀登。
8) 在进行内检的同时，允许进行出线装置和其它不影响内检进
行的组件的装配工作。
9) 拆除无载分接开关运输用联管。 3
2、 进入油箱要检查的内容
1) 检查铁心对地（油箱）、夹件对地、铁心对夹件的绝缘电阻
应不小于出厂值的85%。
2) 检查油箱顶盖上的器身定位件。
3)
4) 铁心拉带的检查。 检查所有引线支撑件、导线夹是否有位移、倾斜、损坏现
象，紧固用的绝缘螺杆、螺母是否有松动现象，引线外包绝
缘是否有损伤。
5) 线圈及围屏是否有明显的位移，围屏外边的绝缘拉带是否有
松动现象。
6)
7) 器身上部的压紧垫块是否有位移、松动现象。 支持开关的固定件是否有倾斜、松动现象，分接引线接线片
与开关触头应接触良好。
8) 铁心柱及旁轭上的屏蔽板接地引线外包绝缘应无损伤，引线
夹与夹件应可靠地连接。
9) 所有紧固件均应无松动现象。
10) 油箱内部应无异物，所有结构件表面应无尘污。
七、 抽真空及真空注油
1、准备工作
⑴ 检查变压器是否密封良好。
⑵将变压器本体内和无载开关中的残油排尽。
⑶将要使用的油经真空过滤油机进行脱气、脱水和过滤处理，保证油质符合表1要求待用。
表1 真空注油时变压器油的要求
⑷连接注油管路。并用热油冲洗管路，保证内部清洁。
⑸抽真空系统的主导气管与储油柜吸湿器（包括开关储油柜）上的阀门相连接。
⑹关闭所有的放气塞。打开散热器及其它所有组件（如储油柜等）与变压器主体之间的阀门。打开储油柜本体与吸湿器联管之间的阀门及储油柜上方用以平衡隔膜袋内外压力的Φ25阀门，使储油柜隔膜袋内外包括油箱内部和其他所有组件一起抽真空。
2、真空注油
⑴抽真空及注油应在无雨、无雾，相对湿度不大于75﹪的天气进
行。
⑵注油前先对整个变压器抽真空, 真空度达到66.7Pa 检查泄漏率：
a 、 当真空度达到66.7Pa 时，记下这个值；
b 、 彻底关闭抽真空阀门，并停止抽真空；
c 、 保持此状态30min ，读取此时的真空度，与66.7Pa 的差便
是泄露率，泄漏率应小于13Pa 。
⑵当泄漏率合格后，需继续抽真空并保持保持真空度为66.7Pa ，
并维持24h ，方可真空注油。
⑶将准备好的合格变压器油通过下节油箱上的阀门和无载开关注
油阀门给变压器及无载开关注油，注油速度不得超过6t/h。注油直到油面达到相应温度的储油柜正常油面为止（注意及时关闭注油阀门防止变压器油溢出）。
八、 热油循环
1、为驱除安装过程中器身绝缘表面受潮，必须进行热油循环。
2、接通热油循环系统的管路，使热油由油箱上方气体继电器下联管
上的Φ80注油阀门进入油箱，从下节油箱的Φ80滤油阀门流回处理装置。
3、通过真空滤油机进行热油循环，热油循环时，真空滤油机加热脱
水缸的温度应控制在60℃。
4、热油循环时间应同时满足以下两条规定：
1) 不少于72h
2)不少于2×变压器总油量/通过滤油机的每小时油量
5、除热油循环的时间要满足上条规定外，油样化验的结果还必须符
合表1的规定，否则应继续热油循环直到油质符合表1的规定为止。
九、 密封性试验及静放
1、 密封性试验可采用油柱或氮气。在储油柜施加0.03MPa 压力，
并维持24h 应无渗漏。
2、 密封性试验结束后，整个变压器静放72h ，在此期间变压器应
无渗漏。
十、 变压器外表面清理及补漆
变压器装配完毕后，消除变压器上所有的杂物，及与变压器运行无关的临时装置，用清洗剂察变压器表面，清除运输及装配过程中沾染的油迹、泥迹，并对漆膜损坏的部位补漆，油漆的牌号、颜色与原来一致。
十一、 主要施工机械
25吨吊车： 1台 真空滤油机： 1台 真空泵： 1台 干燥空气发生器： 1台
十二、 安全保证措施与环境保护措施
1、 牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真学习《电力建
设安全规程》、《变压器施工验收规范》。 2、 要有防尘、防雨、防火措施。
3、 进入安装现场必须配戴安全帽，登高必须系好安全带，脚手
架、板要绑扎牢固可靠。
4、 要有专人保管工具，严防工具或杂物落到变压器油箱里面。
5、 吊装人员必须由有丰富经验的人员负责指挥，吊装信号命令清
晰、准确，事先商定好具体方案，并明确设备的重量和重心位置。
6、 设专人监护，遇到问题及时与技术部门联系，与厂方代表协商
解决，一切行动听指挥。
7、 对净油设备等机具，应熟悉功能原理、操作方法，并制定操作
规程，设专人操作维护。
8、 对油机等机具及油管道，作好接地措施，防止交流电或静电伤
人。
9、 在施工期间，采取临时措施，如牵警示绳、挂警告牌，禁止车
辆通行。
10、 采用全密封处理系统方式，避免在整个油处理过程中出现跑、
冒、漏油的现象存在；现场应配备废油存放罐，用于残油、清洗油的放置，严禁将废油随意倾倒。
11、 管路接头、阀门和带油机具在使用前应检查是否存在渗漏油现
象，一旦发现应立即更换；同时，应定时进行检查，发现渗漏应立即处理。
12、 现场设置移动垃圾箱、废物箱，废弃物分类收集、保管，进行
无害化处理。
十三、 危险源辩识及对策
1、作业活动：附件吊装作业
危害/危险点：吊装起落过程中，碰撞铁芯或挤压施工人员 危害结果：人身伤害、设备事故
控制措施：①起重作业应由专业起重工指挥，按制造厂家的要求
进行吊装。
②吊物未移开或未作支撑时，不准在吊物下部工作 ③被吊附件就位时，身体和手不能放在附件与本体安装部位之间。
2、作业活动：芯部检查
危害/危险点：排氮未尽内部缺氧，人员进入变压器内 危害结果：人身伤害
控制措施：①未经充分排氮，箱内含氧量未达到18%以上时，严
禁人员入内。
②打开上下入口，增加空气对流，必要时用风扇换气，并设专人监护。
3、作业活动：芯部检查
危害/危险点：内部缺乏光线，人员易滑倒、跌落或攀爬引线木
架
危害结果：人身伤害、设备事故 控制措施：①增加12V 安全电压照明。
②工作人员穿耐油防滑靴。
4、作业活动：芯部检查
危害/危险点：遗留物件 危害结果：设备事故
控制措施：①工作人员穿无钮扣、无口袋的工作服。
②带入的工具必须拴绳，专人管理，清点登记。 ③工作人员不准带任何与芯检无关的杂物入内。
5、作业活动：套管安装
危害/危险点：套管架不牢固 危害结果：设备事故
控制措施：①套管架制作要牢固可靠。
②套管架须放置平稳，防止倒塌。
6、作业活动：套管安装
危害/危险点：套管吊装不符要求，发生碰撞 危害结果：设备事故
控制措施：①套管吊装应有专人指挥。
②套管接插引线及进入安装位置时，应缓慢插入，防止绝缘筒碰撞法兰口。
③套管未完全固定，不得松开吊钩和吊索。
7、作业活动：变压器油处理
危害/危险点：油处理场所有火源 危害结果：火灾事故
控制措施：①远离烟火，严禁吸烟。
②配备消防器材。
③施焊时，应有可靠的防护措施。