车辆限高限宽的标准
限宽设施主要采用限宽墩、梅花桩，限高采用龙门架，限宽与限高设施的选用，根据道路分布车辆类型合理选择。考虑到此次限高限宽设施的主要目的是防止大型超限车辆在农村公路上通行，限高限宽的设计与车辆外形轮廓有关，所以制定标准前同时对常见车辆进行了调查。根据车辆尺寸和道路情况，限宽墩设置间距为2.35米-2.4米，限制10吨以上车辆通行；梅花桩可满足普通中巴客车通行，因有转弯通行不安全，所以限宽基本采用限宽墩；限高门架固定横梁限高3.2米，限制25吨以上车辆通行。限高限宽设施布设位置基本选择在路线顺直、视距良好、纵坡较小的路段。今后，凡是超限超载的车辆，想在这些设有限高限宽设施的路段通过，变得不再可能。
超限运输的问题，由交通部门负责监督管理。
车辆的限高和限宽，和车辆的性质、轴数、轮胎数有关，和所行驶的公路性质没有关系。
根据交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起
4.2米以上)；车货总长18米以上；车货总宽度2.5米以上，以及其他不同轴数、轮胎数的车辆超过规定载质量的，都称为超限运输。也就是说，限高4米（集卡4.2米），限宽2.5米。
根据《公路工程技术标准》，各类等级公路在设计时，都有一个公路建筑限界的指标，有比较详细的分类。但其数值在不同等级的公路上，基本上都是大于上述标准的。