虽然现在造车的技术很发达，汽车的制动系统通常都很稳定，刹车失灵在日常行车中发生的几率非常小，但也不乏有人曾遇到过刹车失灵的现象，尤其是在保养不及时，刹车油管接口处有损坏、长时间没更换制动液的时候最容易发生。尽管失灵并不常见，但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的，下面奶牛就给大家讲解几个刹车失灵紧急自救的一些措施。
首先平时开车时车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车，养成试刹车的良好习惯。因为这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。一旦发现刹车有问题，一定要冷静应对，千万不要惊慌失措。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意，不要拉得过快过死，如果一把拉死手刹，由于车速、惯性等因素，很可能将钢丝绳蹦断，那就真完了！一定要缓用力，慢慢将手刹拉死，有效就好，如果不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
碰到刹车失灵也可以根据路况和车速控制好方向，试着抢档，看能否将档位从高调到低，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用，这样就能慢慢将车子停下。
如果上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。不过，这时要注意一点，虽然上坡一定挂着档，但也要防止后溜。注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧，尽管再加点油，靠边停下，再收油。
如果低档挂不进去，也不要慌，此时就要认真观察路况，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右边的山（因为右边相对来说对自己伤害会小点，可最大限度地保护自己）。利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动打伤手骨。如果两边都没有山体可依的话，就要看路边是否有树木可用了。如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上，灵活应用就是了。
为避免出行刹车失灵，平时我们就要对刹车系统缺乏必要的保养，因为刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气都会出现刹车失灵，还有由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵，同时长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、也会让刹车功能完全失效。
万一在遇险刹车失灵时，要记得先打开双闪，鸣笛、打开窗户求救，在呼救的同时更要保持理智和清醒，莫要慌张，机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会，即便很难控制局面，也要将事故伤亡降到最低，另外还要注意，平时不要把手机、小刀、笔、香水瓶、饮料罐诸如此类物品放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插满这些玩意，最后不管遇到什么紧急的状况，冷静是最重要的，平时生活中也要有危机意识，假想自己遇到危险情况该怎么办?这样在真正遇到时才能化险为夷。祝大家出行平安，一帆风顺!