读《德鲁克管理思想精要》有感
德鲁克一生以“旁观者”自居，以“除非能改变人们的生活”作为从事学术研究的重要法则，运用其睿智的才思及远见卓识，带着一双“热眼”去观察和感知世事运行的规则和规律。作为“一个走在信息时代前面的人”，“他集丰富的知识、广泛的实践经验、深邃的洞察力、精辟的分析和拨云见雾般的常识于一身”，在政治、法律、社会、管理、历史等多个学科领域都留下了精辟的见解和耐人寻味的启示，成为“当代最经久不衰的管理思想家”。德鲁克凭其扎根于实践基础之上的30余部著作所带来的深远影响，奠定了他在现代管理学上的开创者地位，被世人尊称为“现代管理学之父”、“大师中的大师”。
本书摘录于德鲁克业已出版的十本经典著作，集德鲁克毕生著作的精华于一身，浓缩了德鲁克几十年来关于管理、个人和社会的思考。
德鲁克从回答管理的内涵入手，在对管理的维度、企业的宗旨和使命进行分析的基础上，论述了非盈利组织给企业可能带来的影响及存在的社会问题、管理的新范式、管理人员需要获得的信息、目标管理与自我控制、选拔人才的原则等问题。同时，针对未来社会的发展趋势，提出了“企业家企业”和“新企业”等概念，指出了关注市场、建立高层管理团队和企业家战略的必要性。 在论述企业的宗旨时，德鲁克认为，营利性不是企业的和商业活动的最终目的，它只是其中的一个限制性因素。利润并不是企业的行为和决策的解释、原因或其合理性的依据，而是对其有效性的一种考察。我们必须从企业的宗旨入手来理解“企业是什么”。企业的宗旨必须是存在于企业自身之外的。因为企业是社会的一种器官，所以企业的宗旨必须存在于社会之中。
企业的宗旨只有一种适当的定义：那就是创造顾客。“企业是什么”是由顾客决定的。顾客所购买的，并认为有价值的东西，绝不是一件实实在在的产品，而始终是“效用”。顾客是企业的基础，是使其持续存在、发展的动力源泉。 这样的观点让人耳目一新。传统的经济学和管理学教材往往这样定义企业，以盈利为目的的，向社会提供产品或服务的组织。这样的定义很容易让人将企业存在的宗旨着重于盈利上，从而忽视了企业作为这个社会的组织，它需要为社会创造价值，提供服务。社会需要能够为其创造价值的企业，同时社会会给予这样的企业必要的回报，而这才是企业利润的根源。汽车制造企业不只是一个生产汽车的组织。他们所做的不是将生产汽车的成本加上企业期望的利润率作为价格向社会销售。他们应该是为了向社会中的组织和个人提供方便、舒适、快捷的交通解决方案而存在的。当他们为顾客创造了效用以后，顾客愿意为这样的效用付出多少，这才是企业的利润源泉。
因此，虽然我们一个劲的强调“顾客即是上帝”，但是在实际的经营管理企
业的过程中，我们不自觉的会提高自己的地位，将目光放在自己为这个产品投入了多少成本上，而忽视了客户得到了效用。即使是经典的经济学教材也会犯这样的错误。每一本经济学教材都指出顾客购买的不是一件产品，而是购买该产品后能为他们带来的价值或者效用。但是，每一本经济学书籍同时又马上将这一切抛诸脑后，花费大量的篇幅研究成本、价格，他们把价格定义为顾客为取得某一种东西或服务的所有权而要支付的金额，而产品为顾客所带来的东西却不再被提及了。现实中有很多案例正是企业仅仅在很小的一个方面满足了顾客的需要就取得了成功。
以“余额宝”为例。阿里巴巴仅仅是让顾客将在淘宝网中放置的余款转换一个地方，就可以让顾客得到远高于活期利率利息。这极大地满足了顾客关于小额闲散资金的理财需求，让其在短短的几个月就能够募集超过4000亿的资金，发展到后来，很多顾客甚至将银行卡中的大额闲散资金也放置在“余额宝”，使得其不仅仅是余额的宝了。很显然，在这项满足顾客需求的业务中，阿里巴巴收益颇丰。但是，我们知道，货币基金的运作模式其实早就存在了，然而是“余额宝”真正地让顾客们开始了解货币基金，是阿里巴巴为顾客提供一个非常方便可靠的购买货币基金的方式。
就像德鲁克关于管理的几条基本原则的论述，无论是产品的数量还是净收益或净损失本身，都不足以衡量管理与企业的工作业绩。对于所有的企业来讲，结果只存在于企业的外部，而在企业的内部，只有成本。
从这也联想到管理的三个维度中，提到“管理组织机构产生的社会影响和应承担的社会责任”。管理的维度中包括了社会责任的内容，正是因为管理是帮助组织实现其效用的工具，而组织作为社会的一种器官，其效用中本身就包含着一定的社会责任。商业企业之所以会存在，就是为了要向顾客提供满意的商品和服务，而不是为了给员工和管理者提供工作机会，甚至也不是为了给股东赚取利益和发放股息。为了履行义务、实现工作目标以及向顾客提供商品和服务，商业企业必然会对人、社区和社会产生影响。作为邻居与提供工作和税收收入的来源，同时也是废物和污染物的来源，企业必然会对社会产生影响。值得欣慰的是在中国的大型企业中，企业的管理者已经越来越重视企业的社会责任。一些管理规范的上市公司已经开始通过每年公布社会责任报告的形式来展现企业的社会责任的履行情况。在上市公司“中国远洋”的官方网站上，我们可以很轻松的查阅企业在近十年的社会责任报告，了解企业社会责任的履行情况。
然而对于中国很多公司乃至整个社会关于企业社会责任的认识，很可能和德鲁克先生关于企业应该承担的社会责任的理论不相符，他们往往忽视的社会责任的限度。组织的首要社会责任就是执行其职能，如果它不能认真负责地执行其职能，它就无法提及做到任何其他的事情。一家破产的企业不会是一个令
人向往的雇主，也不太可能成为社区的好邻居，它也不能为未来的工人创造出更多的就业岗位和机会所需要的资本。不管在任何时候，只要商业企业忽略了经济绩效这一限制条件，并承担了它没有经济支持的社会责任，那么它很快就会陷入困境。同时责任和职权是相对的，判断是否承担了过度的社会责任的依据就是是否拥有相应的职权，能够承担得起这样的社会责任。在任何时候，当要求企业承担这项或那项责任时，人们应该问一下：“企业享有这种职权吗？它应该有这项职权吗？”如果企业没有而且不应该有这项职权，那么由企业来承担责任就大可怀疑了。
在很多自然灾害后，人们往往热衷于关注很多知名企业的捐款数额，我也是这样的，认为这是一个企业社会责任的体现，只要捐款数额稍微有一点不符合他们的预期，他们就会口诛笔伐。很多人会关注，麦当劳捐了多少，中石油又捐了多少。然后得出结论，中石油捐的多，麦当劳几乎一毛不拔，还是咱们的国企好。但事实上中石油和麦当劳有这个社会责任吗，他们承担了这项社会责任对应应该拥有哪些职权呢？他们没有赈灾的责任，很显然，因为他们没有吸收救灾款，组织救灾的职权。这个责任是政府的责任。然而在社会舆论的引导下变成了对企业的道德绑架，很多知名企业只有认捐。例如万科，当时只是由王石发起在公司范围内职工的捐款，以公司名义的捐款很少，于是万科承受了很大的社会压力，甚至对其品牌形象都造成了严重影响，万科只能追加捐款。事实上，像万科和麦当劳这样的企业，只要守法经营，依法纳税，向顾客提供优质的服务，并努力减少由于生产活动造成的负面社会影响即可。像中石油这样的国企，比起捐款，提供清洁的能源，减少作业污染似乎更符合他们应该承担的社会责任。但是在这方面“两桶油”做得都很差。油品质量低下，含硫量高，造成汽车尾气都能成为雾霾的主要原因，这时，社会舆论在引导提倡车主少开车的同时，应该监督这样的能源供应商提高油品质量，这就是他们的社会责任。相反，车主作为消费者一方，其实是没有责任的，他已经为这样的汽车和油品付出了相应的价格。
感谢这本书，能够让我以不同的视角和思维来看待现实生活中的事情，让我在看待事情时更理性，更全面。