道岔捣固车间四队防断应急预案
一、成立应急救援小组
组长：王万和
副组长：刘俊
成 员：韩勇 张京会 杨海波 刘杰 王俊龙 刘吉朗
组长必须第一时间赶赴事件发生现场，负责指挥救援和协调相关事宜。
二、分工负责
1．发生事件班组
（1）立即停止作业，通知施工负责人。
（2）安排人员协助应急救援小组恢复线路。
2．施工负责人
（1）施工负责人接到断轨报告信息后，立即安排救援小组赶赴发生断轨地段，并带齐防断备品(60kg\m鱼尾板4块、60kg\m臌包夹板2套，急救器4套，轨道电路连接铜线2根，钻头8个，锯片16片，钢轨温度计3个，锯轨机、钻孔机各一套) 。
（2）施工负责人及时通知车站、工务、电务、供电等配合部门，并告知断轨程度，方便配合部门携带必要的救援和抢修线路的工具。
3．应急救援小组
（1）根据需要，按规定设置停车信号防护。
（2）紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m 拧紧扣件，并派人看守，限速5 km/h放行列车。如断缝小于30 mm时，放行列车速度为15～25 km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。
（3）临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm ，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
（4）临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8 m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。
（5）协助工务部门进行永久处理。
4．组长
全面负责断轨应急救援工作，进一步与各配合部门之间进行协调，指挥现场救援，最大限度减轻事件带来的影响。
5．副组长：组织成员处理善后相关事务，进一步分析事断轨原因，撰写报告，汲取教训，制定整改措施。
6．安全注意事项
（1）对断轨处所进行紧急处理或临时处理时，必须按要求设置防护。
（2）所有参与断轨处所紧急处理或临时处理的人员严禁侵越邻线。
（3）使用锯轨机、钻孔机时，必须先检查设备状况，确认正常后，方可启动操作。
（4）锯轨作业中，所有人员严禁站在锯轨机砂轮片运转方向，防止砂轮片破碎飞出伤人，火星飞溅灼伤。
（5）断轨地点紧急处理或临时处理时, 断轨地点防护员要密切注意邻线有无列车开来。邻线来车时, 防护员要及时通知侵越邻线作业人员下道避车。
（6）工队在施工前，必须要求所属工务段提前备好防断料具。