学风建设意见建议书

学风建设意见建议书

学风,是读书之风，是治学之风，更是做人之风，是一个班级的气质和灵魂，也是一所大学的立校之本。大学的学风并不仅仅是学生学习状态的外显，而是大学理念、大学精神、大学文化、大学品格、大学理想的外化，大学学风建设的本质是大学理念的展现，人文精神的彰显和人的生活和生命意义的生成。只有进一步加强学风建设，才能为研究生的成长成才营造良好的育人环境，增强全班及全校学生学习的积极性和主动性，促进学生的健康成长和综合素质的全面提高。

严谨、好学、笃实、创新：

我们研究生，在对待科研任务时，要有严谨的态度，不能将“大约、应该、差不多”这类字眼挂在嘴边。是就是是，不是就是不是，因为一个小小的疏忽，就有可能对科研任务造成重大损失；在对待学业时，我们要时刻保持好学的心态，学习不能只盯着本专业的知识，还要关注相关的各方面的知识、当前国内外的研究现状和未来本学科的发展趋势；在学习和科研时，要有笃实的作风，学习、考试、写论文不能弄虚作假，做项目不能浮躁、虚报实验数据；在做论文和项目时，要有创新的精神，创新精神和创新能力是硕士研究生综合素质的重要组成部分, 是衡量硕士研究生培养质量的重要指标,也是培养高层次创新人才的重要因素。

两院院士曾经组织过一个调查组，发现了一个“西工大现象”，说的就是西北工业大学，认为西北工业大学培养的学生和他们的工作成就，远远超过了学校所在的地域、条件、环境所给予他的，远远超过一般人所预期的。西北工业大学毕业生遍布海陆空。在当今中国三航国防科技工业领域，西工大校友领军人才辈出，一大批西工大学子勇立潮头、追求卓越、大放异彩，引起全社会的广泛关注，蔚然形成令人瞩目、令人探究的“西工大现象”。 这个“西工大现象”的出现，就是我校师生所具有的“严谨、好学、笃实、创新”的学风的体现。

据中航工业集团人力资源部门2011年最新统计数据显示，在中航工业集团下属三大所（中航第一飞机设计研究院、成都飞机设计研究所、沈阳飞机设计研究所）和三大厂（西飞、成飞、沈飞）担任总师（副总师）、重大型号总师（副总师）、特级专家、党政领导及国家三大奖获得者中，西工大校友占60%以上。从民机到军机的升级换代，西工大人为重点型号研制做出了巨大贡献——从20世纪70年代参与大型飞机“运10”研制，到再度承担国家重

大专项“C919”等大飞机的关键技术研发任务；在国家众多新型飞机型号研制中有大批西工大校友担任总设计师，如“枭龙”总设计师杨伟、新飞豹总设计师唐长虹等；在“歼10工程”30多位受表彰的功臣当中，西工大校友占13位（包括总设计师、双座总设计师、试飞总机、总工程师等）；2011年4月，“中航工业”隆重表彰10位“航空报国特等金奖”获得者，西工大校友占到6位（杨伟、樊会涛、唐长虹、何胜强、尹泽勇、江和甫），其中杨伟同时被中航工业授予唯一“中青年自主创新领军人才”荣誉称号；任职空军某研究所的李航航，几乎是一个创造奇迹的代名词，27岁就担任总设计师，领衔攻克某重点飞机型号难关，并获得军队科技进步一等奖，当选空军十大杰出青年„„在建国60周年国庆大阅兵中，首次集体亮相、举世瞩目的无人机方队全部3个型号均由西工大研制生产。因在武器装备型号研制中取得突出成绩，西工大受到中共中央、国务院和中央军委联合褒奖，是全国获此殊荣的唯一高校。

如今的我们，要继续坚持和贯彻“严谨、好学、笃实、创新”的学风，发挥个人的主观能动性，继承老一辈科研工作者和优秀校友们的精神和态度，为自己打下扎实的基础，为学校做出自己的一份贡献。

大学生如何掌握科学的学习方法：

开本院座谈会，请优秀学生分享自己的学习方法。

哪些教育活动能充分激发学生学习、科研的内动力,以及本学院的经验和做法：

促进本院各学科学生之间的交流，听取相关专业专家的报告会。

对建设学校优良学风的意见和建议：

目前大学的学风建设，我们认为存在以下问题：

1、 过于功利化、技术性的偏向，造成了浮躁、急功近利和短期效应。

2、 过于强调自上而下的教育，忽视了教育的服务功能。

3、 过于知识化、科学化的追求，淡忘了人文的主体精神

对此，经过我们的讨论，提出如下三点建议：

1、 给学生多一些的自主研究的时间，加强学生的理论研究水平。

2、 在授课的同时，理论联系实际，多讲授一些实际的应用，让学生在学习时有直观的

概念，同时也能加深学生的学习兴趣。

3、 加强师生之间的交流，多关心学生在生活上的困难，人性化管理研究生的生活和学

习。