预应力锚索加固高边坡施工技术
摘 要:预应力锚固技术以其技术先进、经济合理、安全适用等优点,在世界各国得到了越来越广泛的应用。结合牛毛坞镇项目工程实例,详细介绍锚索的施工方法和施工工艺。
关键词:边坡加固；预应力锚索；施工
Abstract: The prestressed anchorage technology with its advanced technology, reasonable economy, safety and other advantages, has been used more and more widely in the world. Combined with the engineering example the town dock project, introduces the construction methods and construction technology of anchor cable.
Key words: slope reinforcement; prestressed anchor cable; construction
1、工程概况
丹东到通化高速公路K81+670~K81+830段右侧边坡最高为3级，每级垂直高度为8m，各级边坡坡率为：第1级为1：0.5，第2级为1：0.75，第3级为1：1.0。
该段边坡表层为坡残积粘性土,厚度约3~5m，其下为强风化呈砂土状及碎块状砂岩，节理发育，岩体破碎，且发育有微层理。
为确保边坡的稳定,在第1级K81+670~K81+830段设置路堑挡土板，在第2、3级设置锚索框架加固坡体，锚索地梁框架单片长8m，每片框架设置3孔预应力锚索。第2级边坡坡面K81+695~K81+807段锚索框架上排锚索长度为24m，下排锚索长度为23m，锚固段长均为10m，单孔设计拉力700kN；第3级边坡坡面K81+718~K81+786段锚索框架上排锚索长度27m，下排锚索长度26m，锚固段长均为12m，单孔设计拉力700kN。
锚索地梁框架采用C25混凝土浇筑,竖肋基础先铺垫5cm厚砂浆进行基底调平,再进行钢筋制作安装,框架嵌入坡面25cm，露出坡面35cm，结构如图1所示。
锚索采用压力分散型锚索,由3个单元锚索组成,每个单元锚索分别由2根φ15.24、强度为1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成（钢绞线通过特别的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上,其单根连接