接桩施工浅谈
杨智
（中铁五局成都工程公司）
【摘要】本文主要结合湖南省益阳市安化到邵阳高速公路清塘高架桥桩基标高未达到设计标高接桩处理的施工方法。基坑开挖后，发现个别桩混凝土未灌注到设计标高，或原地面低于设计地面线，走变更程序速度缓慢，针对此种情况，需进行接桩处理。接桩施工方法在以后的施工组织中具有一定的参考价值。
【关键词】 接桩标高处理灌注
1 工况概况
二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳高速公路TJ1标段清塘高架桥位于安化县清塘镇回春村，中心桩号ZK106+350清塘高架桥为分离式路基左线上桥梁；上部构造采用7×40m+12×30m 预应力砼先简支连续T 梁；下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础；左线桥梁全长647.393m ；桩基直径分别为1.5m 、1.8m 、2.0m ，左线桩基长度共计648.046m ，其中1.5m 桩基长度125.402m ，1.8m 桩基长度330.244m ，2.0m 桩基长度192.4m 。中心桩号YK106+370清塘高架桥为分离式路基右线上桥梁；上部构造采用6×40m+14×30m 预应力砼先简支连续T 梁；下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础；右线桥梁全长666m ；桩基直径分别为1.5m 、1.8m 、2.0m 、2.2m ，右线桩基长度共计727.416m ，其中1.5m 桩基长度286.674m ，1.8m 桩基长度169.742m ，2.0m 桩基长度173m ，2.2m 桩基长度98m 。
2 施工准备
2.1、场地平整
对施工现场钻孔桩弃土泥浆集中清理，平整场地做好测量放样及挖孔的准备工作。
2.2、测量放样
测量班依图纸设计放出桩位中点以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩经现场技术员检验无误后用混凝土对护桩加以保护。
2.3、模板制作
模板采用2—3mm 钢板制作，成型直径应大于桩径50—100mm ，高度视断桩长度而定。
2.4、机械、人员准备
高压水枪、空气压缩机、风镐、线锤、50插入式震动器、电焊机、圆头短柄铁锹。测量员2名、施工员2名、技术员1名、工人10名。
3 施工技术参数
3.1、混凝土
[1]混凝土采用比桩体混凝土高一标号的商品混凝土进行灌注C30（混凝土坍落度
160～200mm ）。
3.2、混凝土的养护
混凝土的养护应参照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081。
3.3、测量放样偏差
测量放样桩位中点偏差小于2mm 中桩桩位应及时保护做明显标识。护桩十字线允许偏差小于2mm 防止护桩人为或机械损坏。
3、4、桩体主筋指标
桩体主筋如有弯曲，应及时调直，并恢复螺旋筋，要求与设计同。主筋折断的，必须加焊，加焊主筋长度至隆顶。钢筋焊接焊缝饱满无夹渣同一截面钢筋焊接接头数量小于主筋根数的50%焊接时严禁烧伤主筋箍筋焊接采用跳焊，焊点梅花布置箍筋间距允许偏差（-20，+0）mm 。
4 施工方法
4.1、 清除施工区域的表层硬物
利用挖掘机将施工周围区域的表层硬物清除掉。
4.2、 开挖
开挖深度视问题桩身的长度而定。将桩周围土开挖成比桩直径大1.2～1.6m 的圆坑，坑底高程至断桩处桩头以下5cm ，人工夯击密实。
4.3、桩头处理
将桩头凿至新鲜混凝土面，桩顶面大致水平，将桩头混凝土凿毛，清理干净，不得有泥土存在，将坑底混凝土碴清出坑外。
4.4、 钢筋笼要求
钢筋笼顶的标高未达到设计要求，必须增加主筋长度至设计高度，并按设计要求设置螺旋箍筋和加强箍筋，主筋、螺旋箍筋、加劲箍筋应同原桩型。接长钢筋采用单面搭接焊，焊接长度≥10d 。
4.5、模板安装及加固
将制作好的钢模板套在处理好的桩头上，接缝内加塞海绵条或橡胶条，拧紧连结螺栓。立模时必须保证桩头上无土体进入。为保证模板安装稳固，根据模板高度在模板周围用方木支撑牢固。
4.6、垂直度控制
模板安装完成后必须检查模板的垂直度，保证接桩竖直。垂直度控制如下图1，首先在桩头接头处用全站仪放出中心点A ，等模板安装加固后在模板上制作一个十字架，十字架固定在模板中心位置。然后，用全站仪在十字架上放出中心点A ′，使得A 点和A ′点重合。
图1垂直度检查
4.7、 混凝土浇注
在浇注混凝土之前，必须将接桩底混凝土面用清水冲洗干净，撒一层约lcm ～2cm 高标号水泥沙浆(1：2 )，然后分层(层厚约30cm) 浇注混凝土至接桩顶设计标高。混凝土采用比桩体混凝土高一标号的商品混凝土。混凝土灌注完后注意养护。
4.8、桩间土回填
混凝土达到设计强度的75%以上，拆模后回填桩间土，回填时必须分层夯实，分层厚度不得大于10cm 。
4.9、超声波检测
桩基质量检测应按设计和规范规定达到7天强度以后进行。每根桩均按设计要求进行超声波进行无损检测。桩基检测前，先用水进行冲水检查，若有淤塞，进行不断冲洗，
[2]直至孔底。桩基检测应达到Ⅰ类桩。
4.10、接桩工艺流程
桩头土开挖
桩间土回填超声波检测。
5 工艺要点
（1）基坑开挖完成后底部必须夯击密实，保证模板不下沉。
（2）浇筑混凝土前必须保证桩头顶面干净，无碎渣、尘土。
（3）浇筑混凝土前必须在桩头顶面洒水，保证桩头湿润。
（4）模板安装完成后必须检查模板的垂直度，保证接桩竖直。作业时检查护筒的牢固程度，保证施工参数符合要求。
（5）混凝土浇筑完成后顶面覆盖塑料薄膜，上面加土覆盖。
（6） 详细真实地进行施工记录。
6 安全质量保证措施
6.1、施工技术三级交底
工程开工之前，由项目部工程部向项目队工程部进行施工技术交底，项目队工程部向施工队队长、技术员进行施工技术交底，施工队长、技术员向工班长、施工工人进行施工技术交底。施工队向工班长进行交底时，项目队工程部派人参加，对施工交底内容进一步解释，说明，使每位施工工人都能熟练掌握施工技术要点。
6.2、加强施工阶段的质量控制
严格按照施工方案中的路堑开挖施工方法、工艺要点、施工注意事项、质量标准和质量保证措施搞好施工各阶段中的质量控制工作，有关人员各负其责，逐项逐级把好关，以确保施工阶段的质量控制有序。
6.3、加强质量检查
每道工序完成后，报现场技术员经自检合格后报监理工程师检验，监理工程师检验合格并同意后方可进行下道工序施工，混凝土浇筑期间现场技术员全过程旁站。实验员应做好试块的留置工作，每根桩应留1组试块
6.4、加强安全防护
（1）孔口弃土应堆放在孔口5m 以外，防止静载造成孔壁坍塌作业人员必须配戴安全帽，防止坠物伤人。
（2）深度超过2m 的坑，要及时进行防护。
（3）施工间歇时，对孔口进行围护或加盖处理，并设明显标识防止人员坠落造成伤亡。
7 结束语
人工挖孔桩具有机具设备简单，施工操作方便，占用场地少，无泥浆排出，对周围环境及建筑物影响小，工期短，造价低等优点。安邵高速公路桩顶标高不足事故的接桩处理方法，成功解决了该工程的桩顶高度不足事故。处理工作完成后，由湖南省质量检测中心检测出的数据反应，处理后的桩基完全达到了设计及相关规范的要求，处理结果良好，该方法简单易行，对类似工程问题具有指导作用。
参考文献
[1] 中国建筑科学研究院，建筑桩基技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社.1995.
[2] 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008 J 808-2008）.