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文章编号：1673－6052（2015）03－0088－02
北方交通2015年第3期
DOI：10．15996/j．cnki．bfjt．2015．03．023
浅谈膨胀土路基的施工处理途径
唐水国
（贵州路桥集团有限公司
贵阳市550000）
摘要：膨胀土具备账缩性能，因此会影响到路基的稳固以及道路表面施工的平整度。对公路施工过程中存
在的路基施工问题实行解析，阐述了施工治理途径等内容。
关键词：公路；膨胀土；路基；施工方法中图分类号：U416．1
文献标识码：B
1施工过程中存在的问题
膨胀土遇水就会膨胀、失去水分就会收缩的变
判断，但是现场定性以及室内建议定量标准相联系的方式是运用比较多的，也就是结合工程真实的地质情况以及土质的自由膨胀速率等等标准实施全面判定。确认是膨胀土区域几个必要的因素如下：首先就是裂隙发育，经常出现光滑表面以及摩擦痕迹，一些解析之中被灰白色或者灰绿色粘土填满，在大自然环境下会形成硬塑形态；大部分出现在二级或者二级之上阶地、盆地周边以及山前丘陵，具备地势平稳，并且不存在显著自然陡峭的特色；常规的浅层滑坡、全新开挖坑槽壁以及地裂特别容易形成塌陷状况；天气气候的不断改变，建筑物的裂缝也会形成张开或者闭合的情况；自由膨胀速率超过或者正好百分之四十。当土壤达到上面几个条件时，就可以判定为膨胀土，然后再全面展开粘土矿物、力学强度以及基础标准的研讨。3
膨胀土的基础治理措施
公路工程之中的膨胀土治理措施主要有三个方面内容：膨胀土边坡稳固和维护；膨胀土通道的维护和衬砌问题；膨胀土路基的治理。一般情况下，膨胀土路基治理方式有下面三种：换土、湿度操控、改性治理。3．1
换土
换土就是膨胀土路基治理措施中最简便而且有效果的形式。换土即挖出膨胀土，回填非膨胀土或者沙砾土，换土深度依据膨胀土的强弱以及当地的气候特色判定。在一定深度上的膨胀土含水分量应该不会受到外面天气气候的限制，这样的深度可以
形特性，以及膨胀土的边坡浸水强度削弱特性，对膨胀土区域的工业民用建筑、水利工程、铁道工程、公路工程等，具有强大破坏作用。最近几年来，我们国家岩土工程界在膨胀土微观构造特性以及它的工程性质的研讨中，获得了很大的成功，对膨胀土形成工程危害的缘由给出了合理的解释，并且提出了很多切合实际的处理方法。我们国家高速公路建造迅猛发展，很多公路路线必须经过膨胀土区域。本篇文章依据公路的膨胀土的物理特性、力学性质、地质勘测的切实报告以及相关治理膨胀土的经验，谈谈怎样采用科学施工方法去治理膨胀土的体会。2
判断膨胀土以及区分膨胀土类别
在膨胀土区域进行工程施工时候，第一任务就是先对膨胀土与非膨胀土实行准确辨识，把膨胀土胀势的强弱和工程性质的特色予以正确判定。随后进行工程建设和施工。应用科学方式进行施工，经过之前拥有的工程施工经验可以看出，膨胀土并不是无法治理，最主要的问题就是需要对膨胀土进行科学判定，没有有效地治理膨胀土将会导致工程病害产生。
最近几年来，我们国家对膨胀土的区分类别以及判断实行了很多的研讨。把不一样的目标联系起来，对不一样类别和判断形式实行运用。比如膨胀土矿物的含有量、自由膨胀速率、膨胀土的液限以及塑性参数等等。虽然现在我们国家缺少对膨胀土的
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并且这样的含水分量，可以称作膨胀称作临界深度，
土在此区域的临界含水分量。因为不同地方的天气气候也异同，并且不同地方膨胀土的临界深度和临界含水分量也异同。换土深度需要思考遭受地面降水影响，而使得土质含水量迅猛改变的深度，基本情况处于1～2m，也就是膨胀土是2m，中弱膨胀土是1～1．5m，具体换土深度需要依据查探之后的临界深度来认定。3．2
湿度操控
湿度操控方式包含预湿以及维持含水量的平稳。为了操控因为膨胀土含水量改变而造成的账缩变形，尽可能缩减路基含水量遭受外界大气的影响，需要在施工进程中采用一定的方式。比如采用土工布或者粘土把膨胀土路基实行封闭，防止膨胀土和外面大气直接触碰，尽可能缩减膨胀土内部的湿度移动。膨胀土预潮措施是水利建设工程中最经常使用的方式，也就是利用水分浸泡地基土或者填盖非膨胀土来完成膨胀土的湿度均匀。3．3
改性治理
化学固化的形式就是采取石灰和水泥，或者另外的固化材质经过和膨胀土的物理化学作用，进行膨胀土的改性治理，来达到压降膨胀土膨胀的势头、增大强度和水稳性的目的。具体情况下，石灰的固化作用是因为盐基交变、次生碳酸钙粘结性能、粘土颗粒以及石灰相互结合，发生反应产生新型的含水硅酸钙、铝酸钙等等新型矿物而显现出来；水泥的固化作用是因为钙酸盐以及铝的水化物和颗粒两者之间的粘结反应，粘结物逐渐去水和新型矿物结晶反应。因此降低膨胀土的液限，加大了膨胀土的塑限以及抗剪强度；NCS固化材质除了具备石灰和水泥的优势除去土的账缩性能之外，还具有吸水加强的作用，优化土质的压实性能并且生成微型加筋构造，提升土的强度。在之前的膨胀土地基治理中，已经有很多成功的案例，固化材质的技术标准以及施工工法，决定采用这种治理方式能否成功。4
膨胀土路基的施工处理措施
在公路工程施工进程中，膨胀土的力学特性以及物理特性相互结合，依照地质勘查的详细报告以及膨胀土治理的经验，在施工进程中应该采用全面治理的针对性研究的方式，提出了下面治理措施：对
于填高低于1m的路堤，应用非膨胀土实施换填、并且结合标准需求实施压实治理；把膨胀土当做填料时，为了使得它的稳固性能得到加强，应用石灰治理的形式，把石灰剂量操控在10%～12%范畴之内，对混合灰处理之后的膨胀土胀缩速率应该进行要求，使它靠近零就可以；应用非膨胀土对路堤周边边坡以及路堤顶层表面实行封层，必要时可铺设土工布，形成包心填方；不允许一次对路堑边坡挖到设计线，应沿着边坡做厚度30～50cm的预留，当路堑边坡整理后，再把预留部分挖除，经过设置浆砌花格网的形式实行护坡封闭；路堤和路堑分界地点属于填挖分界地点，此区域内的挖方段应进行超挖处理，超挖深度及范围视土质具体情况而定，不允许出现不均衡沉陷情形。并应严格控制压实度，做好路基临时排水工作，并保持临时排水设施与周边永久排水系统畅通，应避免在雨天进行路基工程的施工；路基开工后，应该保证每个工程工序紧密衔接，进行连续施工，不允许有长时间的时间隔断。当依据设计需求在路堤、路堑边坡形成之后，应该立即进行防护工程的施工，防止雨水直接对它产生侵蚀；严格依照国家有关规定以及标准，对膨胀土区域路床的强度和压实度实行操控。5
结束语
这样的特殊性土质容易对道路施工以及其他的建筑物造成一定的影响，膨胀土在施工工程进程中也具备很大的破坏力。因此在之后的膨胀土问题解决时，应该主要思考它的物理以及力学特性、形成影响的内在原因和外在原因，应用特别的施工工法，来完成工程施工。
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（下转第93页）
2015年第3期闫欣欣等：运抵报关集疏港模式下港口道路交通规划对策分析—93—
通过建立结合运抵报关车辆可预约到达特性，海关监管机构与进出口货物运输部门之间的信息互动平台，实施进出口货物的预约集疏港管理模式，并将车辆达到信息、港内智能交通管理系统、船舶到离港等相关数据平台之间实现数据共享，从而在集疏港车辆进入港口路网之前，根据现状路网交通状况制定交通疏导方案。4
结语
本研究首先对实施运抵报关前后天津港的某码头闸口和主要集港通道的交通流进行了调查，对比调查数据，分析运抵报关前后天津港集疏运的流程变化，总结天津港在实施运抵报关前后交通流特征的变化情况，在此基础上，结合运抵报关实施后港口
道路交通表现出来的相关特征，从规划角度提出相应的对策。运抵报关是我国大部分港口进出境货物集疏港管理模式，本文提出的道路交通规划方面对策将为新建港口或者改扩建港口道路交通基础规划设计工作提供指导。
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2010．版社，
CountermeasuresAnalysisofPortＲoadTrafficPlanningunderCustoms
DeclarationuponArrivalAssembling＆EvacuatingPortMode
YANXin-xin，KEShui-ping
Abstract
Customsdeclarationuponarrivalwastheassembling＆evacuatingportmanagementmodeadopted
bymostportsofourcountry．TakingTianjinportforexample，byanalyzingthefindingsofportroadtrafficvolumebeforeandafterimplementationofcustomsdeclarationuponarrival，thispaperpresentedtherelevantfeaturesofportroadtrafficundercustomsdeclarationuponarrivalmodeincludingtimevariationrulesandspatialdistributionfeatures．Basedontheabove，relevantportroadtrafficplanningcountermeasureshavebeenpresentedfromtheperspectiveofplanning．
Keywords
Trafficplanning；
Customsdeclarationuponarrival；
Assembling＆evacuatingport；
Countermeasureanalysis
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第89页）
BriefDiscussiononConstructionTreatmentApproachofExpansiveSoilSubgrade
TANGShui-guo
Abstract
Expansivesoilhasswell－shrinkpropertywhichwouldhaveimpactonthesteadinessofsubgrade
andsmoothnessofpavementconstruction．Thispaperhasanalyzedthesubgradeconstructionissuesexistedduringcombinedhighwayconstructionandexpoundedtheconstructiontreatmentapproaches，etc．
Keywords
Highway；Expansivesoil；Subgrade；Constructionmethod