XX镇道路交通工作情况汇报
尊敬的X常委、各位领导：
欢迎你在百忙之中来我镇检查指导工作。近年以来，为促进交通事业又好又快发展，我们紧紧围绕建设三峡库区经济强镇和丰都城市附中心的总体目标，按照“通达通畅、平安和谐”的总体思路，全面推进交通建设大发展，方便了群众出行，改变了城乡面貌。按照会议安排，我谨就XX镇道路交通建设的相关情况汇报如下：
一、道路交通建设工作情况
围绕建设畅通高效的战略定位，全镇建成公路里程达298公里。其中国道1条，25公里；省道1条31公里；县道2条，18公里；乡村道路46条，224公里，基本形成了以城镇为中心、四通八达的公路网络。2010年1月，XX高速公路XX镇段18.4公里全线开工，2011年3月，XX高速公路XX镇段建设正式定点放线，即将启动征地拆迁。我们在公路建设工作中的主要做法是：
（一）突出重点，抓好高速公路建设
按照重庆市高速公路规划，XX高速公路XX至XX段经过我镇18公里、沿江高速公路XX至X县段过境我镇4公里。2009
年底至今，我镇按照XX高速建设工作的要求，成立专门机构，配备精干力量，主要做好了征地和房屋拆迁、施工秩序维护、基础设施恢复与XX高速的前期工作，为高速公路建设营造了良好的施工环境与舆论环境。
（二）全力以赴，构建通达通畅网络
为了切实解决人民群众“行路难”的问题，我镇围绕让多数群众受益、为特色产业铺路、为村庄建设服务的总体方针，做好通达、通畅工程的规划实施工作，确保项目规划成熟一个，实施一个。十一五期间，共计实施通达工程新修村道公路5条21公里，实施通畅工程油化二级公路1条20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3条7公里。
（三）规范管理，提高公路管护质量
为把农村公路管护落到实处，我镇一是坚持“统一管理，分级负责，强化考核”的原则，明确村社公路养护主体是所在地行政村，做到“建养并重，有路必养”。二是多方筹集养护资金，较好地解决农村公路建设征地难、拆迁难、筹资难的问题。三是把村社道路养护工作纳入各村和相关社区综合目标考核内容，确保村级公路有人管、能管好。
（四）强化基础，搭建平安畅通平台
为了满足人民群众日益增长的出行需求，为镇域经济发展发挥了交通支撑、服务和保障作用，我镇一是加大基础建设，打造四级汽车客运站一个，在全市首批试行农村客运，方便了城乡居民的出行需要。二是加强隐患整治，协调相关部门整治边坡护壁5处、道路扩宽1处，设置公路安全护栏15公里，消除了大量安全隐患；三是强化安全管理，加强驾乘客人员和营运车辆管理力度，促进了交通运输市场的平安、有序、畅通。
二、交通工作中的主要问题和解决问题的建议
目前我镇交通建设工作中存在的主要问题有两个：
一是高速公路建设协调工作多、解决难度大。
第一，临时灌溉的问题。按照高指部与建设方的约定，高速公路建设期间毁损渠堰、塘库之后需要解决村民临时灌溉和饮水的，由建设方负责，但实际操作中，建设单位推诿搪塞，极不负责。如关田沟水库左干渠毁损之后，2010年损失灌面2000多亩，成灾面积300多亩，农民大春一季歉收近30万元，目前尚无明确责任单位；今年春旱严重，无水插秧，成灾面积已达100亩以上。
对此问题，希望高指部加强与业主单位、施工单位的工作协调，进一步明晰责任，做好旱灾损失赔付工作，配备临时灌溉设
施，确保沿线农民种粮利益不受损失。
第二，炮损赔付的问题。自去年工程建设实施爆破作业以来，XX高速公路沿线900多户农房不同程度受损，指挥部就炮损赔付工作下发了相关文件，但赔付标准偏低，实际操作中难以执行，容易引发一些矛盾。
对此，希望高指部组织相关部门对炮损赔付标准进行听证和适当调整，确保群众住房及其物权利益得到合法保障。同时要责成施工单位加大工作力度，及时处置兑现炮损赔付。也希望建设、国土相关部门综合利用危房改造、农房拆除还耕等惠民政策，拓展炮损民房赔付处置的政策空间。
第三，征地拆迁的问题。2011年XX高速公路即将启动征地拆迁工作，补偿标准将继续执行X府发[2008]65号文件，但2010年下半年来，工资水平带动物价猛涨，拆迁补偿标准实际偏低，将会使征地拆迁工作陷入被动。
对此，希望县政府就农房建造工作开展专题调研，向市政府呼吁调整相关政策，适当提高补偿标准，确保群众利益不受大的损失。
第四，弱势群体的问题。高速公路拆迁之后，一些被拆迁户所得赔付不足进镇购房和重建农房，部分农户长期住在临时棚
内，转非人员长期租住他人房屋，成为新的弱势群体。
希望建设部门对拆房后无力重建住房的农户给予一定补助，纳入D级危房补助计划；同时，在乡镇一级建设适量廉租房和公租房，保障全家农转非且拆房后无力购房居住的群众住房需要。
二是通达通畅工程建设方面，还存在四个主要问题。
第一，农村公路建设投入不足。总体上看，XX镇分沿江、中山、高山三级地貌分布，如今沿江有XX公路，中山有老XX公路，均已形成相应交通网络。但高山部分横梁山区缺乏主干公路，一些村社长期闭塞，尚处于不通车的状态，群众出行和农用物资运输极不方便，农民生活生产条件极为艰苦，急需修建一批社道公路解决他们的出行问题。如：X村14社、X村11社至今未通公路，分别涉及77户305人、46户257人的交通出行问题，因为新修公路线路长、投资大，一直未能得到解决。
对此，希望县交委、扶贫办等涉农部门加大投入，共同促成一批通达工程的实施，解决一些村社长期闭塞的实际问题。
第二，部分村社道路质量差，普遍存在宽度不够、质量欠佳的问题，有的年久失修，通行能力差，极易出现安全问题。如：XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX等村社道路通行状况极差，群众意见相当大，多次要求集资整修，
但是，由于外出务工人员多、受益人群难界定，集资筹劳整修公路难以实现。
希望县交委支持部分资金用于乡村干道的大修整治，我们镇村各级也要发动受益群众集资投劳，做好共同性公益事业，切实解决道路晴通雨阻的问题。
第三，村社道路缺乏稳定的建设与养护资金渠道，日常养护难以跟上。全镇现有的农村公路，主要是通过号召广大群众投工投劳及社会捐助，依靠民工建勤、交通扶贫等一些特殊政策和措施发展起来的，建养资金投入方式具有明显的临时性，缺乏稳定的资金来源渠道投入运行中的管护环节。目前，虽然在资金捐赠、义务投劳等方面进行了一些探索，但是无法从根本上满足管护工作的要求，急需上级关注。
对此，希望县交委对农村道路通行情况进行全面核查，在此基础上，按照道路等级和养护工作量，按照“谁建设、谁受益、谁管护”的原则，确定县、镇、村三级联运的管护方式，组建农村公路养护维修队伍，切实提升农村公路管护水平。
第四，农村客运试点的相关问题。去年以来，X镇装卸运输公司试行农村客运，开通了XX镇至XX镇等四条线路的班车，满足了广大农民的生活和生产需要，基本实现了路通、车通、客流
畅通的畅通目标。但是，由于道路交通基础建设尚不完善，农村客运尚未形成全覆盖，企业发展受限，群众要求早日开通老丰石路、玉大公路农村客运线路的呼声强烈。
对此，希望县交委、移民局加大投资力度，早日硬化XX至XX、大山溪沿江移民公路，对老XX路XX至XX段整治加宽，完善站牌标识、道路护栏等配套设施，开通客运线路，形成城乡贯通、站棚配套、安全可靠、服务便捷、利民惠民的农村客运网络体系。
最后，借此机会，再次向尊敬的XX县长和随行的各位领导表示衷心的感谢。并请各位领导对我镇交通建设工作给予具体的指导和帮助，促进我镇交通事业新的发展。
以上汇报妥否，敬请各位领导批评指正！