广东省珠海市河道生态环境调研
袁颖志
一、调查的意义
生态问题自科学发展观的提出后，成为了经济发展中最为重要的问题之一。而珠海市作为经济特区，经济发展迅速，生态问题无疑是政府和企业都需要面对的一个问题；同时，珠海地处沿海区域，拥有众多河流及江河的支流。因此，通过这次对河道生态环境的调查，进一步地了解经济发展对生态环境的影响，并思考如何能更好地协调经济发展与生态环境保护两者之间的平衡。
二、调查的内容与方法
（一）调查内容
1、 查阅资料分析现今中国河流生态环境状况；
2、 实地调查珠海市河流或水道的生态环境状况及沿河流或水道分布的各类设施；
3、 综合分析现今河道生态环境产生的诸多原因。
（二）调查方法
实地调查法，文献调查法。
三、调查的结果与分析
（一）河流生态现况
自改革开放以来，我国的经济、科学技术不断发展，可与此同时，其所带来的对生态环境的破坏亦日益严重。而河流，作为生态坏境中的重要部分，其情况可以一定程度地反映出生态环境的总情况。通过调查得知，现今我国河流生态状况十分堪忧，基本上所有流域中河流都有或多或少的问题；其中，根据《中国环境状况公报2004》公布的数据，我国七大水系ⅰ~ⅴ类水质类别分别为4.6%，20.9%，16.3%，21.6%，8.7%；而在2012所公布的数据可知，我国流域中水质类别为ⅰ~ⅲ类、ⅳ~ⅴ类和劣ⅴ类的比例分别为68.9%、20.9%和10.2%（ⅰ类为最优，劣ⅴ类为最差）。这虽然说明在最近几年，政府加强了对水质的监控力度，但仍有小部分河流的污染依然严重，而且水质只是河流总体生态环境的一个方面，还有更多方面需要去关注。近代中国，主要通过发展各种高能耗、高排放的工业促进其生产力的提升，从而引领经济迅速发展。但就在这迅速发展的同时，生态环境就因这些工业的发展所带来的各种有毒、有污染的废弃物和排放物等，逐步遭受破坏；不仅如此，尽管在科学发展观提出后，各地方政府加强了对各行各业中的环境污染行为的政治，但就目前成效来看，仍需持续改善，创建人与自然更能和谐共存的生态环境。
可随着城市人口的日益增长，人们享受这城市生活所带来的舒适与便利时，城市外的生态环境亦因城市生活所产生的各类污染而遭受破坏。对舒适生活的追求是没有错的，但若以美好的生态环境作为代价的话，损失的不单是现在的我们，更是将来我们的下一代。由《2011年环境统计公报》所公布数据，有如下结果：
表3-1 城市废物排放状况
可以看出，城市生活废水是对城市生活对环境造成污染的主要途径。水，作为生活和生产的重要资源，在各种各样的场合中都会使用到；尤其在经济发展程度和城市化程度较高的地方，水更是不可或缺的一种资源。珠海，作为我国的一个沿海经济特区，正好符合了这一情况。而河流，作为城市生活或工业用水的重要来源，其生态环境的好坏也是保证其水质好坏的重要条件。所以，这次调查，希望通过对流经或发源于珠海的河流进行河流生态环境调查，发现更多更好和更有效的方法去保护河流生态环境，使人与自然更能和谐共存。
(二) 河流生态实情
通过查阅图册，已知流经珠海的河流有凤凰河、黄杨河、前山水道、马骝洲水道、鸡啼门
水道和虎跳门水道等。而结合珠海市自身各区的发展情况的不同来看，凤凰河沿岸多为住宅用地；前山水道珠海段（以下简称前山水道）沿岸则住宅和工业用地皆有；黄杨河沿岸小部分为住宅和工业用地，其它多为未开发地区；马骝洲水道沿岸则基本处于未开发状态。因此，以上四条河流或水道将作为本次生态环境调查的对象。
但在调查前，首先明确一个判断生态环境优劣程度的方法。通过网上查阅资料得知，评定一定区域内生态环境的好坏程度，可根据生物丰富度、植被覆盖程度、水网密集程度、土地退化程度和环境适宜程度这五个指标来衡量。而在本次调查中，考虑到因各种可能而造成的数据误差，所有数据将会根据对应指标指数评级来进行相对程度的表示。
所以，以以上五个指标作为调查目标，对所选河流和水道进行实地调查，所得情况如下：（以下所得数据皆通过一定的运算得出；为了能更直观地表达数据含义，表中的低、中、高依照0至40、41至75、76至100对应表示。）
表3-2 生物丰富度
表3-3 植被覆盖程度
表3-4 水网密集程度
表3-5 土地退化程度
表3-6 环境适宜程度
生物丰富度，也可以指物种丰富度，是指一定区域内所有生物种类的多少；这一指标可以反映出区域内生态系统稳定程度的高低。由调查所得数据可知，所有被调查的河流或水道生物丰富度只有中等或下等程度；这表明被调查河流或水道的整个生态系统稳定性为一般或较差，容易遭受破坏而无法恢复。
植被覆盖程度，与生物丰富度类似，指一定区域内所有植物占改区域面积的比重大小；该一指标可反映出该区域内生态系统的水土涵养能力的高低和植被情况。由调查所得数据知，凤凰河植被覆盖程度最小，前山水道和黄杨河次之，程度最大马骝洲水道；但结合河流或水道沿岸的土地用途分析，凤凰河的植被覆盖程度最小主要是因为河流沿岸皆为住宅或工业用地，使得绿地面积减少，而如马骝洲水道沿岸则因为是属于边防地区，较多土地处于未开发状态，所以植被覆盖程度较高；另外的前山水道和黄杨河情况也基本如此。
作为这次调查的重点指标——水网密集程度，是指一定区域内水流面积占区域总面积的比重大小；因此指标可反映该区域内水资源的丰沛程度。而由调查所得的数据并结合各河流或水道自身情况分析来看，凤凰河水网密集程度最低，是因为其本身为人工开凿河，且开凿时期较远，规模不大，从而造成如今这个情况；而对于其它被调查的河流或水道，因为都是大自然本身塑造出来的且无较大规模的调整工程，所以水网密集程度都较为固定，无重大变化。 土地退化程度，是指一定区域内的因遭受各种可能的因素而导致综合生产潜力丧失的土地占该区域总面积比重的大小；该指标所反映的是区域内土地质量的好坏情况，因为土地质量对于植物和土壤微生物等依赖于良好的土地质量的生物有密切的关系。而这次调查中，土地退化程度最高的凤凰河沿岸主要是因为大部分土地都被用于兴建住宅或工厂，即使以尽量保留最多的土地为原始状态这一目标来兴建新设施，仍会有大多数土地因这些用途而失去起原有的生产潜力；相比于凤凰河，前山水道土地退化程度相对较低，但因处于市中心地带，所以仍属于於较高水平；上述的情况在黄杨河沿岸类似，只不过由于黄杨河的流域较广，长度较长，目前实际被用的土地还较少从而造成土地退化程度还不太严重这一现象；对于土地退
化程度最低的马骝洲水道，主要是因为水道是珠海与澳门的边界河流，边境用地暂没被开发而最大限度地被保留下来。
环境适宜程度，指的是一定区域内的空气，噪音等各种可能影响环境的自然因素或人为因素对该区域生态环境的影响程度大小；指标反映是区域的生态环境在这些因素的影响下是否适合各类生物继续生存繁衍。由这次调查所得数据可知，除前山水道外，被调查的河流或水道及其沿岸地区基本都拥有保持本态的能力，没有被任何自然因素或人为因素造成较大影响。前山水道因地处市中心地带，噪音、光污染等人为因素导致环境适宜程度较低；而尽管凤凰河这一人工河因沿岸住宅和工业用地较多，但在市政府一直坚持保护生态环境这一政策，且靠近大海的情况下，环境适宜程度依旧在一个较好的水平；其它河流和水道则因为沿岸的住宅或工业用地目前还不多，但还有部分设施有破坏生态的倾向，所以总体来看还是处于一个中等水平。
而被调查的河流或水道在沿岸的设施分布情况如下：黄杨河中段、分支处和下游入海口都分布有住宅和工业用设施，其它河段的土地或尚未开发，或暂作林地；马骝洲水道除了在珠海一侧的沿岸有零星的工业码头外，其余用地均处于空置状态；前山水道位于市中心地带，除了部分工厂和沿水道的码头外，其余用地基本都作为住宅用途；凤凰河则因本身为人工河，沿岸基本为住宅用地和小部分工业用地。
在调查过程中，还发现了这样的情况：前山水道和黄杨河沿岸的建筑在不同的河段分布并不一致，皆为中间较多，上下游较少；黄杨河的上下游还有数量较多的空置用地，马骝洲水道则基本沿岸用地都处于空置状态；前山水道部分流经区域水流量较小，水质较差，甚至散发异味。
综合以上的调查结果，可以得知，作为目前经济发展前沿的珠海市，其河流或水道的生态环境尽管还有这样或那样的问题，但综合来说，这次被调查的河流或水道都能基本在一定程度的开发下保持原有生态环境的状态。可对于被调查的每条河流或水道，都或多或少地存在着生态环境的区域性差异；这种差异既是由人对于经济发展、交通运输等各方面的考虑所引起的，也是自然本身使得这些区域符合我们人类发展的要求所引起的。因此，河流或水道的生态环境区域性差异也是不可避免的；所以，如何兼顾好发展需要和生态环境保护，是当前以及以后都要面对的问题。
（三）问题根源
根据《中国环境状况公报2012》所公布的数据，生态环境为“脆弱”或“一般”的国家重点生态功能区县域有265个，占总数的56.6%。所以，生态环境问题依然需要重视。生态环境问题一直以来困扰着所有发展自身经济实力的国家，而河流生态环境更是其中的重要一员；中国作为发展中国家，经济发展与生态环境之间的矛盾是不可能避免的。从目前来看，政府已积极关注这一矛盾，并不断推出新的规划和措施去保护现有的生态环境，减少更多的污染物，使得生态环境逐渐转好。但最好的方法，是尽可能地清除污染源头，从根本上彻底地减少污染物。珠海市，在生态环境的保护这一问题上，可以说颇有成效，至少从目前来看，在经济发展与生态保护两方面都能较好的兼顾。
然而，城市人口的日益增多，住宅用地的需求加大，生活垃圾的增加亦开始演变成另一生态环境问题；科学技术的日新月异，兴建崭新的技术工厂，给工业用地的需求增加压力，同时也可能产生出更多未知的污染物再度破坏现有的生态环境；传统的高污染、高废弃物排放工业尽管逐渐被新兴的低污染、低排放工业取代，加快取代步伐的能力仍稍显不足?? 如何发现更多的生态环境问题，如何解决所发现的这些问题，需要的，不单是政府，每一个公民，都有义务和权利去发现问题，提供解决办法，为保护生态环境而出一份力。
四、结论与建议
自古以来，河流或水道沿岸的用地都是十分重要的，尤其是处于河流或水道的交汇处或中
间地带；水路运输在目前交通运输中仍占有重要地位，而这些地方正是水路运输的要点，也是城镇集结的开始点。亦因如此，随着越来越多人在这些地方集结，河流或水道沿岸的生态环境问题也开始逐渐暴露，有些问题甚至在尚未暴露时便已达到十分严重的地步。如何解决发展与环境保护、生态稳恒之间的问题，所需要的，不只是政府和企业间的相互合作，我们每一个公民，都应该有保护环境这种精神之源。
通过这次调查，笔者了解到了现今中国河流生态环境的总况，以及作为经济发展前沿的珠海市现今河流生态环境的状况。在经济、科学技术迅速发展的今天，发展与生态环境间的问题，对现在的中国各地来说，始终无法避免。所以，对于那些尚未得到发展起来的地方，或正在逐步发展起来的地方，如何从现有的情况出发，解决现在或将来可能出现的问题，是必须给予考虑的。
因此，为了有效解决这一问题，笔者建议国家除了必要的监控手段外，亦应该加紧建立对破坏生态环境或对生态环境造成污染的行为的法律制度，以法律的形式限制这些行为的发生；同时，国家拨款给予各地方政府，督促所有污染企业更新设备或添加除污设施，尽量较少向环境排放未经处理的污染物，加强生态环境保护的重要性的宣传，并不断探索行之有效的生态环境保护措施，更进一步地切实减少生态环境污染，进而提高全国生态环境保护水平，不再让旧日西方国家的悔恨在这片大地上重演。
成员信息表