浅议互联网思维对南航的启示
文｜张巍
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有这样一家企业，在其成立的短短4年中，其销售额实现了几乎是指数级的增长，让我们看一组数据：2011年销售额5亿；2012年销售额达到126亿；2013年销售额是316亿；2014年销售额是743亿。据报道，这家公司的最新估值已达450亿美金，大家也许早就猜到了，这不就是“小米”公司嘛，一个做手机发家的互联网公司。按照传统商业发展规律，小米的发展不可谓不快，那么究竟是什么成就了小米公司的商业奇迹？笔者认为小米公司对互联网思维炉火纯青的运用是其成功的不二法门。
那么什么是互联网思维？笔者认为国内著名的和君咨询对互联网思维的定义较为准确和全面：所谓互联网思维就是在（移动）互联网、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、对用户、对产品、对企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。互联网思维并不是凭空出来的，它是一个商业时代的产物，就是我们经常谈到的“生产力决定生产关系，生产关系要适应生产力”。不管你来自互联网公司，还是来自传统企业，在新经济时代都必须学会这种思考方式。
近几年南航在应用互联网助力企业战略落地方面取得了较好的成绩，诸如微信自助值机、全面投产服务南航官微、开通全渠道自动自愿退改功能、创新官网产
品包装新形式、跨界拍微电影进行品牌传播等，但是南航互联网化的最高境界，绝不是仅仅让产品通过互联网渠道销售就代表你有互联网思维，必须要通过系统的互联网思维体系，来构建一套线上线下互动的全媒体营销体系和电子商务体系，并设计出面向互联网的商业模式、组织结构和企业文化。笔者认为至少有四个方面值得关注：第一，要树立用户思维，必须要以用户为中心，南航的价值一定要建立在用户价值之上，比如，航班时刻好不好、中转顺不顺畅、性价比高不高、准不准点、买票便不便捷、退改签手续复不复杂、行李托运方不方便、餐食好不好吃、座椅舒不舒适、航班延误反馈及不及时、补偿到不到位、投诉处理满不满意、改进建议有没有被采纳等等；第二，要树立极致思维，必须做到最好，超越用户预期，由于航空公司之间提供的“产品”同质化很严重，但是如果南航在某个点、某个环节上能做到无以复加的地步，那么仅凭这一个点就足以凝聚大量的“南瓜粉”，这些粉丝转变为南航的忠诚会员也是迟早的事儿，再加上这种粉丝的口碑效应所带来的潜在价值将是无法估量的；第三，要树立大数据思维，必须要把“不会量化就无法管理”这一理念深深植入南航的企业基因里。据统计，在过去3年里产生的数据量比以往4万年的数据量都还要多，可以预见的是未来属
No.3５8
2015.3
于大数据时代，企业战略将从“业务驱动”转向“数据驱动”，南航目前一年承运旅客达1亿多人次，常旅客会员2000多万人，这还没算可从中航信系统中提取的其他承运人的相关旅客乘机数据，可以说是坐拥一个非常大的数据金矿，如果能将分散的数据集中起来并进行深度挖掘，就能为航线盈亏分析、客流流向流量预测、旅客购买行为预测、运价调整、航空服务产品开发、优惠机票政策在线推送等应用提供绝佳的决策依据；第四，要树立平台思维，必须要依托南航的现有资源来构建多方共赢的平台生态圈，对外部平台构建可以从航线和服务入手，将大客户、常客会员、机票代理商、金融支付中介、旅游公司、景区、政府、机场、媒体、同业等进行重新梳理整合，共享数据和信息资源，保持开放共建的姿态，甚至可以进行利用现成的平台进行跨平台的构建，比如百度的搜索平台、阿里和京东的电商平台、腾讯的社交平台、360的杀毒平台等等。对内部平台的构建实际上是涉及到组织升级和再造，因为传统企业经典“金字塔”构架（分层式、职能式、事业部、矩阵式）正不断收到来自互联网的挑战，
“扁平化”构架已逐渐成为企业组织变革的趋势。说白了，就是要通过“扁平化”实现内部平台化，进而使组织由他组织向自组织转化。之前南航地服系统推广的“阿米巴”变形虫模式已经做了有益的尝试，但从规模和推广力度、深度上尚有较大的提升空间。当前，南航在全面推进的预算管理实际上已经在为内部平台化提供了一个改革的契机，只有经过组织重构的小单位、小个体真正成为南航的一个个安全中心、服务中心、效益中心、成本中心后，员工的主观意愿和创造力就能发挥到极致。
互联网思维其实还有很多，不胜枚举，而且最重要的是其还在一直不断地自我更新和完善中。本文中的很多观点仅代表一家之言，考虑的未必周全，希望大家能辩证地、包容地去看待，毕竟对于一种新的商业现象和商业逻辑，身处传统企业中的我们绝不能单单成为一个看客和过客。最后引用一句互联网名句来做收尾：“趋势就像一匹马，如果在马后面追，你永远都追不上，你只有骑在马上面，才能和马一样的快，这就叫马上成功！
”
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浅议互联网思维对南航的启示
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
张巍
空运商务
Air Transport & Business2015(3)
引用本文格式：张巍 浅议互联网思维对南航的启示[期刊论文]-空运商务 2015(3)