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青藏交直流联网工程拉V塔整体吊装工艺控制
作者：闫冬
来源：《硅谷》2013年第06期
摘 要 青藏交直流联网工程作为国家重点建设工程之一，大量使用了拉V型铁塔。由于在超高压线路中首次使用，其组立方法成为待研究的新技术课题，本文简要概述了该工程拉V铁塔的整体吊装工艺和作业标准。
关键词 输电线路；超高压；铁塔；组立
中图分类号：TM753 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）032-101-01 前言
在青藏交直流联网工程，西宁至格尔木750 kV输变电工程中大量使用了拉V塔。拉V塔在高压输电线路中已广泛使用，在特高压输电线路中使用尚属首次。由于拉V塔结构型式不同于自立式铁塔，其组立方法成为待研究的新技术课题。
宁夏送变电工程公司承建西宁至格尔木750 kV输变电工程Ⅲ标段共设LV型铁塔40基，其中呼高36米5基，呼高39米8基，呼高42米27基，最大塔重26.87吨。工程地处青海湖北岸，地势较为平坦，适宜机械化作业，项目部对各种组立方案进行分析论证后，采用了大吨位吊车进行整体吊装组立。该施工方法，安全可靠，有效的提高了施工效率，并在工程实践中总结出一套行之有效的作业标准和施工工艺。
1 本施工方法特点
1）本施工方法采用大吨位吊车整体起吊，不需要设置地面临时拉线地锚，减少了施工现场的青苗赔偿，同时减少了土方的开挖量和水土流失，有利于更好的保护环境。
2）本施工方法采用大吨位吊车整体起吊，需要的施工机械及工器具数量少，减少了工器具及施工机械的运输及安装成本，经济效益显著。
3）本施工方法采用大吨位吊车整体起吊，高空作业量明显减少，大大降低了高空作业的安全风险，安全可靠。
4）本施工方法操作简便，施工人员作业劳动强度低，从前期准备到铁塔整体吊装组立周期短，作业效率高。