此贴可以帮助你解决以下问题：
1、没有副油箱了；
2、骑行中有顿挫感；
3、骑行中供不上油了；
4、满油时OK，油少时骑着顿挫并逐渐熄火。
5、所有有关油路的现象。
油箱滤网在清洗后，副油箱不起作用，供油开关打到主供油上一直会用完油箱。
首先要确定油箱开关是否损坏：
重新拆油箱开关，
1、用嘴吹开关出油孔，打到主供油位置，开关主管有气排除；
2、开关打到关闭，用嘴吹开关出油孔，吹不动，表明能正常关闭；
3、开关打到备用油箱，用手指堵住和松开主供油管感受，应该是没有气体排出，表明油箱开关正常。
修复副油箱：
1、确认油箱滤网的外部小密封圈密封完全；
2、拔出油箱过滤网，清洗油箱滤网；
3、用细铁丝把油箱过滤网中的橡皮圈勾出来；
4、把橡皮圈套在主供油管道上再安装进去。
5、开关与过滤网此时就不要再分开了，整体装入油箱拧紧螺丝，OK，副油箱可以使用了。
虽然解决了问题，但仍然百思不得其解，为什么过滤网中的橡皮圈会影响副油箱。
百度以及在本论坛均未找到油箱结构图油箱工作原理图等等。
下午在单位修复时和工程师也探讨了半天。其中可能有用到虹吸原理以及真正存在备用油箱。
下图是我的理解，不知对否，请指正。有示意图更好。