（60m+60m+60m）连续钢箱梁桥上部结构分析
（60+60+60）study on the calculation method of thin-walled steel box girder
姓名 孙 弢
设计资料 1.1 要求
主梁为三跨一联的连续钢箱梁，位于半径R=650m的平面圆曲线上，跨径布置为(60+60+60)m，每幅桥顶面宽17.00m(0.50m防撞栏+16.00m车行道+0.50m防撞栏) ，箱梁顶板为单向横坡2%，箱梁中心线位置梁高1.8m ，采用单箱三室闭合截面。桥面铺装为0.5cm 防水粘结层+3.0cm环氧沥青混凝土+4.0cm高弹改性沥青。
钢箱梁为正交异性板, 一般截面:顶面板厚14mm ，底面板厚14mm, 设4道竖直腹板, 厚度12mm, 顶板采用U 型加劲肋，厚8mm 、高260mm 、间距800mm ；底板采用T 型加劲肋, 竖肋厚8mm 、高120mm ，水平肋厚10mm 、100mm 宽；腹板加劲肋厚度14mm 、高度160mm ，间距300mm ；横隔板采用板结构, 间距2m, 板厚为10mm 。
图表 1 截面
①
1.2 材料
钢材Q345qd ：弹性模量E=2.1×105MPa ，剪切模量G=0.81×105MPa 。
1.3荷载
① 恒载
钢材78.5kN/m3，铺装23kN/m3，防撞栏杆10kN/m。 ② 活载
设计荷载：公路－Ⅱ级，双向四车道。 ③ 温度荷载
整体升温40℃、整体降温20℃。 ④ 支座沉降
12#、16#墩为0.5cm ，13#、14#、15#墩0.8cm ⑤ 荷载组合
组合一： 恒载+汽车
组合二： 恒载＋汽车+温度+沉降
第一章 上部结构总体计算
3.1梁单元模型法
在autocad 中建立截面与桥梁模型
将截面导入midascivil 中截面特性计算器spc 生成截面文件，将桥梁模型导入midascivil ，并将生成的截面文件导入到梁单元模型中
加入荷载，分析计算
图表 2生成单梁模型
图表 3\截面特性值计算器生成截面
图表 4荷载工况
图表 5截面特性值
图表 6Cad中生成截面
3．1.2 应力验算 ① 轴力验算
图表 7工况1轴力图
图表 8工况2轴力图
计算结果表明工况1最大轴力出现在61号单元，最大值为2.96KN / m^2，工况2最大轴力
出现在单元61号单元，最大值为3.72 KN / m^2远远低于钢板抗拉强度
② 剪力验算
图表 9工况1y 方向剪力
图表 10工况1z 方向剪力
图表 11工况2y 方向剪力
图表 12工况2z 方向剪力
图表 13
单位：KN / m^2 符合要求
③ 弯矩验算
图表 14工况1y 方向弯矩
图表 15工况1z 方向弯矩
图表 16工况2y 方向弯矩
图表 17工况2z 方向弯矩
图表 18
单位：KN / m^2
符合要求
3.1.2位移验算
图表 19工况1位移
图表 20工况2位移
工况1最大位移0.45m ，工况2最大位移0.4516m
3．1.3反力验算
图表 21工况1反力图
图表 22工况2反力图
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