断路器拒动的常见原因分析
【摘 要】伴随着电力系统智能化和自动化程度的不断提高，操作者所需操作的断路器越来越远。但断路器拒动现象时有发生，从断路器本体、操作回路等方面总结、分析拒动的常见原因，有利于故障发生时快速准确处理故障。
【关键词】断路器；拒动；操作回路
0. 前言
在进行断路器操作时，如果断路器拒动，电网的安全与稳定将受到影响, 甚至引起停电范围扩大。笔者发现以下几个因素在断路器拒动故障时出现的几率较高：一是断路器本身存在机械故障；二是操作回路故障；三是远方操作回路的不完整或通讯、网络故障。
1. 断路器本身存在机械故障造成拒跳事故
在一次操作断路器分闸时， B 相拒动。通过灭弧室解体检查发现，在操作断路器分闸后，B 相动静触头仍处于合位，而金属拉杆断裂并被电弧烧损，导电筒上有一道纵向裂纹，可分析得出该故障是因导电筒开裂引起的。导电筒是固定部件，它和下支撑座之间通过热套紧固成一体，组装成整体的动弧触头、灭弧喷嘴、加热筒在分合闸过程中在导电筒内上下滑动完成分合闸操作。由于导电筒产生裂纹使其和下支撑座之间发生松动，在合闸操作时因导电筒和加热筒之间导电弹簧带的摩擦力作用带着松动的导电筒上移，分闸操作时也带着导电筒下移。因为弹簧带摩擦力和导电筒惯性的共同作用，在断路器分、合操作若干次后使导电筒逐渐上移到一定位置。断路器在做故障发生前的合闸操作时，导电筒先于弧触头起弧并使不耐电弧的触指与其烧结并随后正常运行。由于触指和导电筒已烧结，无法脱离机构的分闸操作力，使金属拉杆在其最薄弱的长条孔某处断裂并起弧，电弧沿上下两侧分别烧蚀金属拉杆直至断口电弧不足以维持而熄灭。
2. 操作回路故障，造成断路器拒动
2.1在一次断路器合闸操作时断路器拒合，经过二次回路检测发现，开关合闸线圈烧毁，造成断路器不能合闸。经检修人员更换合闸线圈后，故障消除，操作人员对开关进行分合试验，开关操作恢复正常。
2.2辅助接点故障也是造成断路器拒动的常见原因之一。在一次线路送电操作中，断路器拒合。随后发现断路器就地操作正常，判断故障点发生在控制回路上。继电保护人员到现场通过电位测量，模拟实际断路器控制开关转动位置的电位变化，发现断路器控制开关辅助接点不通。经过更换备用断路器控制开关后，故障消除，开关分合正常。
2.3发生保护回路继电器触点粘连的现象。电动合闸瞬间，红灯闪亮，表示油断路器已合闸，但瞬时红灯熄灭，绿灯又亮，断路器又分闸，同时观察跳闸铁芯动作。这种合闸后瞬间又分闸的异常现象，常出现在用于速断（1.2LJ ）过流（3.4LJ ）保护的电流继电器，因保护定值调整把手在刻度盘的前半部分，弹簧反作用力矩小，使常开触点在事故跳闸后不返回，造成触点粘连。跳闸回路长时间带电，或者在开关合闸瞬间开关柜上继电器接点受震动瞬间粘连造成。有时也出现在作用于断路器跳闸的时间继电器（SJ ）触点的粘连，这是因为时间继电器铁芯卡死，在线圈失电后不返回。此外，直流电压过低，发出合闸命令后虽机构动作，但不能合闸、手车开关弹簧机构未储能、液压机构开关压力不足、SF6 气体开关气压过低、运行位置的行程开关切换不到位或开关触点接触不良等，这些