新疆金风科技股份有限公司企业标准
Q/GW-ZD7.5.1-030-2005
S50/750kW风力发电机组
运行维护手册
版本：A1
编制：
校对：
审核：
批准：
受控状态：
2005年5月8日发布 2005年5月10实施
新疆金风科技股份有限公司
第一章 安全指南
在本章内容中，您可以了解到维护风机所必须遵守的最基本的安全规则，了解金风S50/750风力发电机组的安全设施和如何使用等方面的信息。有关安全的详细指导或要求，可查阅本手册有关章节。
一. 基本原则
安全是一切工作的根本。因此，负责风电场运行维护的管理人员有责任和义务教育指导并督促所有工作人员和能够接触到风机的其他人员执行风机的安全工作要求。
二. 注意事项
1. 以下情况，应停止维护工作：
◆ 在风速≥12m/s时，请勿在叶轮上工作。 ◆ 在风速≥18m/s时，请勿在机舱内工作。 ◆ 雷雨天气，请勿在机舱内工作。 2. 以下情况，进行维护工作时应注意：
◆ 在风机上工作时，应确保此期间无人在塔架周围滞留。 ◆ 工作区内不允许无关人员停留。
◆ 在吊车工作期间，任何人不得站在吊臂下。 ◆ 不要单独在塔架及机舱内进行维护工作。 ◆ 平台窗口在通过后应当立即关闭。
◆ 使用提升机吊运物品时，勿站在吊运物品的正下方。 3. 与电气系统有关的操作，进行维护工作时应注意：
◆ 为了保证人员和设备的安全，未经允许或授权禁止对电气设施进行任何操作。 ◆ 工作过程中应注意用电安全，防止触电。在进行与电控系统相关的工作之前，断开主空开以切断电源，并在门把手上挂警告牌。
◆ 不允许带电作业：如果某项工作必须带电作业，只能使用特殊设计的并经批准可使用的工具工作，并将裸露的导线作绝缘处理。
◆ 带电作业时工作人员必须使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋等安全防护措施。 4. 爬升塔架时应注意：
◆ 打开塔架及机舱内的照明灯，开关位于主控柜的侧面。 （①灯开关②220交流插座）
新疆金风科技股份有限公司 1
◆ 在攀爬之前，必须仔细检查梯架、安全带和安全绳，如果发现任何损坏，应在修复之后方可攀爬。
◆ 在攀爬过程中，随身携带的小工具或小零件应放在袋中或工具包中，固定可靠，防止意外坠落。不方便随身携带的重物应使用机舱内的提升机输送。
◆ 进行停机操作后，应将计算机柜侧面的“维护/OK”开关扳到“维护”状态，断开遥控操作功能。当离开风机时，记住将“维护/OK”开关扳到“OK”状态。
5. 机舱内的安全注意事项
◆ 进行与油品接触的维护工作时须带橡胶防护手套，因为油品具有刺激性，对人的身体有害。
◆ 提升机的最大提升重量不大于200kg。
◆ 在机舱内停机或开机时会引起振动，所以在停机、开机前须使机舱内及塔架内的每一个工作人员知道，以免其它意外发生。
◆ 当手动偏航时，应与偏航电机、偏航大小齿轮保持一定的安全距离，工具、衣服、手套等物品要远离旋转和移动的部件。
◆ 需要在机舱罩外面工作时，必须将安全带可靠地挂在护栏上。
维护开关
维护OK
1
三. 风机的安全装置及使用方法
1． 安全帽、安全带：使用方法见右图
◆ 安全帽的大小要合适，注意系带要扣在下巴上而不是脖子上。
◆ 根据自己的体型调整安全带的松紧，系好所有的带扣。
2． 安全扣：见右图
◆ 安全扣是一种防跌落装置。按箭头朝上的方向将其固定在安全钢丝绳上，另一端挂在安全带上。
新疆金风科技股份有限公司 2
3． 紧急停机按钮：
出现紧急情况，应立即按动紧急停机按钮，风机将在最短的时间内停止转动。紧急停机按钮的形状如右图：
◆ 机舱内的紧急停机按钮：位于顶舱控制柜面板左侧。 ◆ 塔架内的紧急停机按钮：位于主控柜面板上。
四. 焊接和使用割炬时的注意事项
1． 在现场需要进行焊接、切割等容易引起火灾的作业，应提前通知有关人员，做好与其他 工作的协调工作。
2． 进行电焊或使用割炬时，必须配备灭火器。
3． 进行这些工作之前，把所有的集油盘倒干净，确保周围没有放置易燃材料（如纸、抹布、汽油瓶、棉制废品等）
4． 如果需要的话，用防护板将电缆保护起来，以防火花损伤电缆。 5． 清除作业范围内一切易燃易爆物品，或将易燃易爆物品防护隔离。 6． 确保灭火器有效，并放置在随手可及之处。
五. 意外事故的处理程序
1． 如果风机失火
◆ 立即紧急停机。 ◆ 切断风机的电源。
◆ 进行力所能及的灭火工作，同时拨打火警电话。 2． 如果叶轮飞车
◆ 远离风机。
◆ 通过中央监控，手动将风机偏离主风向90°。 ◆ 切断风机电源。 3． 叶片结冰
◆ 如果叶轮结冰，风机应停止运行。叶轮在停止位置应保持一个叶片垂直朝下。 ◆ 不要过于靠近风机。 ◆ 等结冰完全融化后再开机。
六. 工作完成后注意事项
1． 清理检查工具。
2． 各开关复原。检查工作中的各项，如：解开的端子线是否上紧，短接线是否撤除，是否恢复了风机的正常工作状态等等。
3． 风机起动前，应告知每个在现场的工作人员，正常运行后离开现场。 4． 记录维护工作的内容。
新疆金风科技股份有限公司 3
第二章 总体描述
在本章内容中，您可以了解到金风S50/750风力发电机组的总体设计技术，外形尺寸和机舱零部件的排布，主要零部件及技术性能等方面的信息。
第一节 概 述
风机型号“金风S50/750”的含义：“金风”为公司品牌；“S”是“Stall（失速）”的缩写，表示该机型是失速调节功率模式；“50”代表风机的叶轮直径为50m，“750”是指风机的额定功率是750kW。
金风S50/750风力发电机组是在金风S48/750风力发电机组基础上，总结了金风S48/750风力发电机组的经验，消化吸收国外先进设计生产技术，集成应用了多年来国内外发展完善的风力发电技术，整体技术成熟可靠，维护方便。
简单、成熟、可靠是金风S50/750风力发电机组总体思想的体现。其总体方案为：水平轴，三叶片，上风向主动对风，定桨失速功率调节，单速异步发电机并网运行。风机由计算机控制运行，数据自动采集处理，自动运行并可远程监控。
安全是一切工作的基础。金风S50/750风力发电机组的设计思想正是从这一点出发，以最大限度保障人员和设备的安全为基础来构建风机的安全系统。互相独立的三个叶尖刹车和两个机械高速闸能在最恶劣的条件下保证风机最终能安全地停止运转。
人性化和方便性。金风S50/750风力发电机组的塔架内部附件齐全，机舱内部宽敞，在零部件的布置上尽量节省空间，在设计时尽可能考虑了运行人员的方便性。
金风S50/750风力发电机组的技术指标如下： 机 型：失速型、带叶尖气动刹车、上风向、三叶片 额定功率：750kW 风轮直径：50m
轮毂中心高： 60m(根据塔架高度) 起动风速：4m/s
额定风速：15m/s（与气候条件有关） 停机风速：25m/s（10分钟） 最大抗风：70m/s（3秒） 最大风能利用系数：CPmax≥0.4 控制系统：计算机控制，可远程监控 工作寿命：≥20年
工作环境温度： -20℃～45℃（普通型）
-30℃～45℃（寒带型）
新疆金风科技股份有限公司 4
第二节
结构图
（7）高速刹车 （9）发电机
（11）风向标，风速仪 （13）机舱罩 （15）偏航轴承 二．
（8）联轴器 （10）提升机 （12）机舱底座 （14）供电电缆 （16）偏航减速器
新疆金风科技股份有限公司 5
控制系统排布图
新疆金风科技股份有限公司 6
第三节
一． 叶轮
主要零部件及技术特性
风力发电机组的叶轮是将风能转化成动能的主要部件，是风机最重要的部件，叶轮效率和性能的好坏与整机的性能有直接的关系。
金风S50/750风力发电机组的叶轮由三个叶片和一个轮毂组成。轮毂与叶片之间采用刚性连接。叶片的叶尖部分可绕主叶片轴线旋转74°，产生空气制动力。风机的三个叶尖中只要有两个叶尖可靠展开，风机就能安全停止，因而风机的气动刹车是整个风力机组中最可靠的保护装置。
叶片采用玻璃钢增强树酯制成，带有叶尖刹车。轮毂由球墨铸铁铸造而成。
二． 传动系统
金风S50/750机组的传动系统包括主轴、增速齿轮箱、膜片联轴器和发电机。 1. 齿轮箱
金风S50/750风力发电机组的齿轮箱和主轴采用分体设计，齿轮箱由一级行星齿轮副和一级平行轴斜齿轮副构成。主轴一端通过调心滚子轴承固定在底板上，另一端与齿轮箱的驱动轴相联接。
2. 联轴器
金风S50/750风力发电机组异步发电机与齿轮箱之间采用了膜片式联轴器连接，该联轴器既具有扭矩传递功能，又具有扭矩过载保护作用；联轴器材料采用玻璃钢材料制成，结构简单轻巧，安装方便，免维护；同时玻璃钢材料在齿轮箱和发电机之间起到了绝缘作用。
3. 发电机
金风S50/750风力发电机组采用三相异步发电机,采用机壳表面散热筋、自扇通风冷却。额定功率为750kW。防护等级IP54，绝缘等级H级 、真空浸漆处理。
三． 偏航系统
金风S50/750风力发电机组的偏航采用主动对风形式。偏航系统由两个偏航驱动、五套液压盘式制动器和一个带外齿圈四点接触推力球轴承组成。
偏航驱动的电机包括电磁刹车装置，减速箱为4级行星结构，变比为755，还有一个齿数为14的偏航小齿轮。
偏航刹车分为两部分：一是偏航电机自带的安全失效电磁刹车装置，另一部分是液压制动闸，静止时偏航刹车闸将机舱牢固锁定，偏航时闸体仍保持一定的余压，避免可能发生的打滑或振动现象。
四． 机舱底板、机舱罩
机舱底板采用低合金结构钢焊接，是安装和固定齿轮箱、发电机、顶部控制柜、电力及控制电缆等各零部件的支撑平台。机舱罩采用玻璃钢夹层结构，局部进行必要的加强。机舱
新疆金风科技股份有限公司 7
内空间宽敞，正常的维护作业勿需翻开机舱罩，运行人员可方便工作。机舱顶部装有可开启天窗，在需要到机舱外进行工作时可以从此处到达机舱外部。
五． 塔架
金风S50/750风力发电机组的塔架形状为锥管状。为适应不同的地区和气候条件，塔架有60米和75米高度两种规格，在塔架内部装有爬梯和防坠落安全绳以及工作平台。
六． 液压和安全系统
金风S50/750风力发电机组采用了失效保护（fail-safe）的安全设计概念，互相独立的三个叶尖刹车和两个高速刹车能确保在极端情况下风机最终能停止运转。
液压系统的主要设备液压泵站采用了一体化的结构，控制刹车闸的开启状态。同时为偏航刹车提供液压驱动力。高速刹车液压回路采用阻尼技术缓冲刹车的冲击。
高速刹车位于齿轮箱的输出端，采用法国西姆工业公司生产的圆盘式SHD5w常闭浮动式制动器。在液压释放时，碟形弹簧通过传递把力施加在摩擦片产生制动力矩。两个刹车可以按刹车的程序要求分级投入。在正常刹车时提供额定的刹车力矩，在紧急刹车情况下提供两倍的额定刹车力矩。
叶尖刹车是叶片的一部分，叶轮正常旋转时，在液压缸的作用下叶尖保持在正常位置；如果释放液压压力，叶尖在离心力和叶片内弹簧机构的联合作用下，叶尖被甩出并沿转轴转动约74°，产生阻尼力矩使叶轮的转速迅速下降。
七． 电气控制系统
金风S50/750风力发电机组配备的电控系统以可编程控制器为核心，控制电路是由PLC中心控制器及其功能扩展模块组成。主要实现风力发电机正常运行控制、机组的安全保护、故障检测及处理、运行参数的设定、数据记录显示以及人工操作，配备有多种通讯接口，能够实现就地通讯和远程通讯。
金风S50/750风力发电机组的电气控制系统由主控制柜、计算机柜、电容补偿柜、顶舱控制柜、传感器和连接电缆等组成，电控系统包含正常运行控制、运行状态监测和安全保护三个方面的职能。
主控制柜：风力发电机组的主配电系统，连接发电机与电网，为风机中的各执行机构提供电源，同时也是各执行机构的强电控制回路。
计算机柜：计算机柜是机组可靠运行的核心，主要完成数据采集及输入、输出信号处理；逻辑功能判定；对外围执行机构发出控制指令；与机舱内的TB1控制柜、中央监控系统通讯、传递信息。
电容柜：由于异步发电机要从电网吸收无功电流来励磁，使电网的功率因数降低，为了保证电网的供电质量和减少线路损耗，在发电机并网后通过并联电容对系统进行无功补偿。
顶舱控制柜：采集机舱内的各个传感器、限位开关的信号；采集并处理叶轮转速、发电机转速、风速、温度、振动等信号。
新疆金风科技股份有限公司 8
正常运行控制包括机组自动启动，发电机软并网，发电机运行，主要零部件除湿加热，机舱自动跟踪风向，液压系统开停，散热器开停，机舱扭缆和自动解缆，电容补偿分组投切以及负功率自动停机。
监测系统主要监测电网的电压、频率，发电机输出电流、功率、功率因数，风速，风向，叶轮转速，发电机转速，液压系统状况，偏航系统状况，润滑系统状况、齿轮箱状况、软启动状况，风力发电机组关键设备的温度及户外温度等，控制器根据传感器提供的信号控制风力机组的可靠运行。
安全保护系统分三层结构：计算机系统（控制器），独立于控制器的紧急停机链和个体硬件保护措施。微机保护涉及到风力机组整机及零部件的各个方面，紧急停机链保护用于整机严重故障及人为需要时，个体硬件保护则主要用于发电机和各电气负载的保护。
电控系统的设计和实施结果能够满足风力发电机组无人值守、自动运行、状态控制及监测的要求。
新疆金风科技股份有限公司 9
第三章 维护保养
第一节
规范的维护和保养
正确的维护保养是风机能长期可靠运行的关键。本章所推荐的维护保养程序都非常重要，不适当甚至是错误的维修保养方法会严重影响风机的正常运行。为了维持良好的风机运行状况，请正确按照规范的要求进行维护工作。
规范的维护和保养工作包括按要求定期检查风机、定期进行润滑和螺栓紧固、使用推荐的材料
运行或服务人员在完成每次的维护和保养工作都要尽可能详细地记录下维护的内容、时间，这样有助于提高维护工作的质量和效率。
下面是一些规范的维护要求：
● 润滑：
不同型号的油品不可混用。
用加油枪加注润滑脂时，不要使用油枪第一枪打出的油。加油前清洁油嘴。 与液压油或润滑油接触时，应带上耐油橡胶手套，防止对人皮肤的腐蚀。 每次上风机，检查油位是否正常。
注意观察油脂的颜色，如果颜色不正常（如呈铁锈色），则说明有问题。 定期采油样分析，及时换油。
将废油及时清理，集中处理。切勿随手丢弃，注意保持环境清洁！ ● 螺栓紧固：
高强度螺栓需要定期进行检查加固。如果没有特别指定，应抽检5%的螺栓（最少一
个）。
如果发现有螺栓松动，应将其紧固到规定力矩；同时需要进一步检查所有螺栓。 对螺栓进行紧固时，环境温度应大于-5℃；否则只能紧固额定力矩的80%，在环境温
度高于-5℃时补上剩余的20%力矩。 扭矩扳手在使用前需要经过校验。 扭矩扳手使用后复位。
第二节“定期检查和维护时间表”中介绍了风机需要检查保养的项目和周期。在检查过程中如果发现问题应马上采取正确的处理措施。一些保养维修工作可能是非常复杂的，如果您不具备相应的技术资格和必备的工具，请联系我们的售后服务部门的寻求咨询和帮助。
10 新疆金风科技股份有限公司
第二节 定期检查和维护时间表
注意：定期维护时必须认真记录每一项工作，存入风机档案
注意：
◆ 风机安装检查根据（Germanischer
Lloyd—Regulation for the Certification of Wind Energy Conversion Systems）进行。
◆ 风机检修必须遵守风机的安全要求。
◆ 检修记录应由负责运行及售后服务的技术人员和负责验收人员填写。 ◆ ◆ 检查结果应按规定及时提交各相关单位。
检修负责人签名：
日期：
部 门：
部 门：
结论：
验收负责人签名：
日期：
11 新疆金风科技股份有限公司
首次启动1-3月运行维护清单
12 新疆金风科技股份有限公司
首次启动1-3个月运行维护清单
13 新疆金风科技股份有限公司
运行6个月后维护清单
14 新疆金风科技股份有限公司
运行1年维护清单
15 新疆金风科技股份有限公司
运行1年维护清单
16 新疆金风科技股份有限公司
第三节
作时必须：可靠锁定叶轮！
对叶片的维护
叶片是风力发电机组最主要的部件，定期规范的检查维护也就至关重要。在叶轮上工
一． 叶片的运行噪音
仔细听叶片运转过程中所发出的噪音是很重要的事情，任何一种非正常的噪音都可能意味着某个地方出了问题，需要马上对叶片进行仔细检查。
因叶片内部脱落的聚氨脂小颗粒所产生“沙拉沙拉”的声音，这是正常的，但一般仅在叶片缓慢运转时可以听得到。
二． 在轮毂内检查维护
● 打开机舱前部的天窗。
● 将头手伸出机舱，固定好安全绳索。
● 抓住轮毂防护栏，小心地钻入轮毂前端入口支架内。
● 卸掉轮毂盖板，小心地钻入轮毂。注意携带的工具应系在保险绳上防止坠落。
● 检查液压四通接头/管路接头/液压缸是否存在泄漏。 ● 用干净棉布将可能存在的油污擦拭干净。 ● 检查油管的固定是否牢固。
三． 检查叶片外表
在使用一段时间之后，应检查叶片表面是否存在较多的附着物，损伤或裂纹等。
● 如果发现仅仅是表面裂纹，应用防水记号笔在裂纹的长度
和方向上做出标示以便下次跟踪检查。
● 附着物会对叶片的效率产生负影响，如果要将其清除，应
使用中性水基清洗剂。
● 如果需要补叶片上的破损处，请参考附件1“叶片修
复”。
四． 检查叶尖
● 在叶尖完全释放状态下，检查2个锥形
尼龙块①的磨损情况。
● 检查叶尖碳纤维棒②是否有磨损。
17 新疆金风科技股份有限公司
五． 检查叶尖运动机构
● 拆下检查盖①。
● 检查导向块②与花键轴③的配合情况。 ● 检查钢丝绳④与吊环螺栓⑤连接状况。 ● 检查其他零件是否有异常。
● 重新安装盖板，把4个螺孔注入Sikaflex并把表面
抹光。
六． 叶轮螺栓的紧固
需定期紧固叶片与轮毂的联接螺栓以及手孔盖板和入口支架的固定螺栓。
其中：
● 转动需要调整的叶片使其竖直向上； ● 两人配合，使用液压扳手调整好力矩； ● 按照本章第一节“螺栓紧固”的要求进行； ● 叶片与轮毂的联接螺栓(46套筒)紧固力矩1340Nm。 ● 轮毂与主轴的联接螺栓（55套筒）紧固力矩2320Nm； ● 入口支架与轮毂联接螺栓（24套筒）紧固力矩135Nm； ● 轮毂安全护栏与轮毂联接螺栓（24套筒）紧固力矩135Nm； ● 其余螺栓用扳手紧固即可。
● 如果更换螺栓，螺纹须用MoS2润滑。
七． 叶片桨矩角度的调整
经过一段时间的运行考核，如果发现风机的运行功率曲线与名义功率曲线有较大出入，则需要对叶片桨矩角度进行调整。一般来讲：叶片安装角度向负角度调整1°，风机峰值出力将下降约50kW；反之，向正角度调整1°，风机峰值出力将上升约50kW。
调整步骤如下：
● 先确定好需要多少角度，转动需要调整的叶片使其竖直向上；
● 用电动扳手松开轮毂与延长节的联接螺栓(41套筒)；（注意应先松外圈螺栓） ● 放置好安装角调整专用工具，向叶片需要转动的方向通过旋转调整螺杆。 ● 测量调整的角度到位后，按规定的扭矩紧固所有螺栓。
注：延长节法兰上的对接标记对准轮毂法兰上的标记时，叶片安装为0°。从叶尖向叶根看去，顺时针安装角变正，逆时针安装角变负。从轮毂法兰圆周上测量，每度对应弧长约11.65mm。
18 新疆金风科技股份有限公司
第四节
第一章
1.
齿轮箱油位的检查和油位的检测
传动系统的维护： 齿轮箱维护
齿轮箱油位的信息是靠安装在齿轮箱前端的油位视窗以及一体的油位继电器来进行观测和自动检测. 2.
齿轮箱润滑散热系统的原理
齿轮箱的润滑散热系统包括润滑泵站和风冷散热器。在齿轮箱运行期间，润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑，当油温高于60℃，冷却风扇启动，当油温回落到45℃以下时，风扇停止运转。齿轮箱润滑散热系统原理如下图：
3.
成。
维护时应注意：
● 检查泵站管路接头的泄漏情况。 ● 在电机-泵运转时注意是否有异常噪音。
● 润滑油的温度必须高于-5℃时，润滑系统方可启动工作。 ● 更换滤芯时，旋开过滤器，取出旧的滤芯更换新的滤芯。 ● 及时清理可能存在的积油。
● 首次启动时应注意电机转向是否正确（从电机风叶处观察顺时针） ● 注意观察压力表及油压检测装置的工作压力范围。
润滑冷却系统组成
润滑系统由供油装置、滤油装置、油/风冷却装置、油压检测装置及中间连接胶管组
19 新疆金风科技股份有限公司
● 供油装置上装有污染发讯器，当滤油器进出油口压差达到3bar时，污染发讯器发
出电讯号，同时污染发讯器上也有灯光显示，此时应及时更换滤芯。如果更换滤芯不及时，滤油器精过滤滤芯进出口压差达到4bar时，精过滤滤芯上旁通阀将会开启，此时滤油器精过滤滤芯将失去过滤作用。此时只有粗过滤滤芯起作用。润滑冷却系统运行初期或齿轮箱内部不干净时容易引起滤芯堵塞，必须注意观察污染发讯器的工作状态，及时更换新滤芯。
4.
更换滤芯步骤：
更换滤芯时必须确认供油装置处于停机状态，滤油器必须卸压。可以通过滤油器上的泄
油阀泄压。
● 旋开滤油器上盖，将滤芯从滤壳中取出。 ● 再将滤壳中的污染物搜集器取出并清洗。 ● 清洗滤壳时可通过放油口将脏油排除。 ● 将清洗过的污染物搜集器及新滤芯放入滤壳。 ● 重新旋好滤油器上盖。
5. 润滑油压力控制器
齿轮油压力控制器采用D500/18D膜片式传感器。风机运行过程中，润滑油压应保持在
0.4bar以上，否则压力控制器的触点断开，向计算机发出信号，控制系统将停机。压力控制器的整定值在出厂前已经调整好，一般不需重新调整。特殊情况下，调整如下：
● 将产品旋入压力校验台的螺纹接口。 ● 用万用表监测接线端1和3的通断状态。 ● 将压力加至0.4bar，松开锁紧螺钉，用
5mm内六角螺钉扳手旋动设定值调节六角槽，注意逆时针旋动设定值由大变小。调整使设定值由小变大直至开关触点在0.2bar处切换。
● 旋紧锁紧螺钉，调节校验压力上下波动，检验压力下降
时，1-3触点切换值是否为0.2bar。
6. 齿轮油的取样检测
应定期对油品进行检测（见定期检查表）。需要时可随时进行齿轮油取样检测。
● 准备好干净的取样瓶，贴注标签。
● 采样时风机应持续运转，润滑泵站处于工作状态。
● 风机油样采取应在过滤器之前采取，不可采经过过滤的油样；也不许在吸油口处采
样。这样对化验结果有很大的影响。一般在齿轮箱的喷油口处抽样。在抽取前务必将取样管清洗干净，取出100毫升齿轮油。
20 新疆金风科技股份有限公司
● 填写标签内容，包括：风机号/齿轮箱编号/采样者姓名/采样日期/齿轮油服役小时
数。将油样尽快送交油品供应商或专业的油品分析部门进行测试。
7. 齿轮油更换和添加
如果测试结果表示需要更换齿轮油，则必须按照以下步骤进行换油。 ● 让风机运行较长时间，停机后尽快放油。
● 将旧油排放干净后，加专用的清洗液50L，启动润滑泵站(手动接触开关)运行1分
钟左右，重复几次，然后放掉清洗液。
● 通过齿轮箱空气滤清器向箱体内加油，滤清器在箱体的上部。加好油后记住将滤清
器盖子盖好。
● 润滑油的加注量约160±5L，加油量只要满足油位窗在静止状态40mm高度即可。油
位太高会影响传动效率，甚至引起严重泄漏。
8. 如何处理旧的润滑油
润滑油中含有对人体有害的成分，应及时清洗粘在您皮肤上的油污。对于沾有油污的布要洗干净或妥善地处理掉。
不要将旧油倒到垃圾桶里、地上、沟里或河流、湖泊等处，这样会严重威胁环境。应将其集中送到旧油回收利用处理的地方。
9.
防雷碳刷的更换
防雷碳刷头是易磨损件，出现磨损后要及时更换。步骤如下：
扳开碳刷的压簧
换上新的碳刷头
调整好压簧 就 位
21 新疆金风科技股份有限公司
10.螺栓紧固
● 齿轮箱与弹性支撑轴的联接螺栓M36（55套筒），紧固力矩2320Nm； ● 弹性支撑轴与机舱底座联接螺栓M30（46套筒），紧固力矩1340Nm； ● 按照本章第一节“螺栓紧固”的要求进行。 11. 巡视
● 检查齿轮箱周围是否存在泄漏情况。如有应马上采取处理措施并清理集油。 ● 在齿轮箱运转时注意是否有异常噪音，特别是周期性的异常响声。 ● 齿轮箱是否存在局部温度过高，特别是轴承部位。 ● 检查齿轮箱上的附件是否正常。
22 新疆金风科技股份有限公司
第二章 高速闸
金风S50/750 风力发电机组的高速闸采用法国西姆工业公司生产的SHD5型制动器，一共有2个，分别位于齿轮箱输出轴刹车盘的左右。其结构见下图：
1 刹车片 1.4 螺母 2 弹簧 9.1 保持设备 11 刹车体
15 闸片磨损补偿提示开关 15.5 开关防护罩 16.2 塞体 17.74 调节螺栓 30.1 安装螺栓
23 新疆金风科技股份有限公司
注意：高速闸是保障风机安全的重要设备，其维护保养工作是非常重要的
本制动器采用法国SIME公司SHD5制动器，本制动器带有松闸显示开关以及摩擦片磨损补偿提示开关。
外形图
维护状态 正常工作状态
1.刹车片的安装和调整
刹车片磨损后，闸磨损开关动作，计算机将报告闸磨损故障。此时需要调整刹车闸片间隙，方法如下：
前提：制动器没有充压力油，松闸安全保持垫（9.1）已经安装，外罩（30.1）没有安装。 ● 松开螺栓（29.4）并将其防松螺母拿掉 ● 将螺栓（29.4）完全旋进滑柱（5）内
● 通过旋转焊在外罩（29.42）上的螺母（Nut soldered on the cup）使固定摩擦片衬托
离开制动盘；
● 安装此侧的摩擦片并紧上其二个固定螺栓见（fig.7）图；
● 用扳手固定住螺栓（29.4）以便在松开外罩（29 .42）时使固定一侧摩擦片衬托与制动
盘相接触以便另一侧有间隙安装摩擦片；
● 将活动侧衬托(11)的摩擦片装上并紧上其两个固定螺栓（fig7）
● 将螺栓（29.4）从外罩（29.42）上松掉，将防松螺姆装回去后将螺栓旋入外罩
（29.42）只需旋入3~4圈，然后紧上防松螺姆（Lock nut）
;
24 新疆金风科技股份有限公司
● 给制动器充上压力油
● 稍稍松开中心螺栓（30.1）以便将安全保持垫（9.1）拿掉 ● 将安全保持垫（9.1）拿掉
● 将凸轮（30.84）旋转约1/4圈以便将防松环（30.8）处于松开将态
● 将中心螺栓（30.1）往内旋入直至活动侧摩擦片（11）与制动盘接触上然后再往回松约
3圈；
● 将凸轮（30.84）旋转约1/4圈以便将防松环（30.8）处于防松将态； ● 制动器松闸及上闸数次，确认两侧摩擦片与制动盘之间间隔正常 ● 安装回外罩（30.3） ● 制动器可投入正常使用
其他注意事项
如果刹车闸液压缸中进入空气，必须通过放气帽排净气体。
● 保持刹车闸的清洁：刹车片磨损过程中产生的细小粉末，特别容易粘在有油迹的地方。
特别是如果刹车盘上有油污，会降低刹车力矩，严重影响刹车的效果。每次维护检查刹车时，都要将刹车上的油污彻底清除干净。 ● 检查刹车闸的表面状况。
● 每4年或40万次动作后，检查刹车的性能。 ● 刹车片应存放在干燥的环境中。
25 新疆金风科技股份有限公司
第三章 膜片联轴器
金风S50/750风力发电机组采用了膜片联轴器，该联轴器具有如下的特点：
1. 具有很好的调偏能力：轴向调偏不小于4mm，角
向偏差：1度/组模片；径向偏差：要根据两模片之间距离计算。
2. 允许转速：3400rmp；每片模片扭向弹性刚度：
1.395×106（Nm/rad）
26 新疆金风科技股份有限公司
第四章
却。结构简单，并网简便，运行可靠等优点。
发电机
金风S50/750风力发电机组采用了单速鼠笼型异步发电机，采用机壳表面自然通风冷
异步发电机的维护工作量小。正常情况下只需定期为发电机轴承加注润滑脂和螺栓紧固。
1. 给发电机轴承加注润滑脂：
滚动轴承应在累计使用2000h时后，更换润滑脂，鉴于风力发电机的运行特点，每隔半年加一次润滑脂。
润滑油脂的加油量不宜过多或过少，润滑脂过多将导致轴承的散热条件变差，而润滑脂过少则会影响轴承的正常润滑，这两种情况都将使轴承的温升较高，如果温度过高会引起润滑脂的分解，不利于轴承的运行。
● 清洁润滑油嘴（后轴承的润滑油杯在护罩内）； ● 用黄油枪加注润滑脂，前轴承100g,后轴承200g； ● 请使用FAG Arcanol L135V。
● 抽出废油收集管，清理溢出的旧润滑脂，注意观察油脂的颜色，如果颜色异常要及
时向供应商反映。 2. 螺栓紧固：
栓。
● 发电机与弹性支撑连接螺栓M20（矩275Nm；
● 支撑底座连接螺栓M16（24套筒）
● Loctite270或1277 3. 巡视
● ● 检查发电机弹性支撑的橡胶元件是否存在龟纹、开裂等老化现象。
27 新疆金风科技股份有限公司
第五节
一. 概述
偏航系统的维护：
金风S50/750风力发电机组的偏航采用主动对风形式。在机舱后部有两个互相独立的传感器—风速计和风向标，当风向发生变化时，风向标将检测到风机与主风向之间的偏差，控制器将控制偏航驱动装置转动机舱对准主风向。
偏航系统主要包括2个偏航驱动机构、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承、偏航保护以及一套偏航刹车机构组成。
偏航驱动机构包括1个偏航电机，1个减速比为755的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮。
偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为液压闸，在偏航刹车时，由液压系统提供约140～
160bar的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。偏航时，液
28 新疆金风科技股份有限公司
二. 偏航减速齿轮箱
偏航减速器为一个四级行星传动的齿轮箱。一般情况下，在运行期间检查是否有泄露、定期对油位进行检查和更换润滑油。
1. 润滑
金风S50/750风力发电机组的偏航减速器采用浸油润滑，所有的传动齿轮都在浸没在润滑油中。润滑油的种类是Mobilgear SHC XMP 320，未经制造商同意，不允许更换或混用其他种类的油。
偏航减速器的运行温度不得超过85℃！ 2. 加油和更换油
偏航减速箱在供货时没有加油。在使用之前，先检查减速箱配备的附件如：油位计、通气帽、放油阀等是否齐全。初次加油时，应保证使减速器处于安装位置状态，卸开通气帽，加油使油位超过油位计的下限，但不超过上限。
需要更换油时，打开放油阀的同时打开通气孔，以保证箱体内的油能比较快地流出。在可能情况下，可以使偏航先运转将油温升高，这样更有利于油的流动。
3. 运转
在初次运转之前，检查通气孔是否畅通，运转过程中应确保通气孔没有被赃物或油漆堵塞。如果通气孔被堵塞，运转时减速器内部会产生压力，而且有可能破坏密封环。
在运转过程中，注意检查减速器运转是否平稳并且没有产生过度的噪音。检查是否有油渗漏现象。如有异常情况，立即与制造/供应商进行联系。
4. 偏航小齿轮与内齿圈的啮合间隙
为保证偏航小齿轮与内齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.4≤t≤0.8mm。这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏行间隙进行检查，如果不合适，可通过偏心轴进行调整。
偏航小齿轮与内齿圈的啮合间隙可用压保险丝的方法检测。 5. 检查
检查油位,不低于油位下限。
检查电机接线盒中电缆的连接是否松动； 检查减速箱体上的螺栓是否松动。
29 新疆金风科技股份有限公司
三. 偏航轴承
偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构。偏航轴承安装后，应立即对轴承滚道和齿面进行润滑。充分润滑可以降低摩擦力，并且能有效保护密封免受腐蚀。因此，轴承在运行其间必须保持足够的润滑。长时期停止运转的前后也必须加足新的润滑脂。这在冬天来临之前尤为重要。
1. 偏航轴承齿面润滑
● 齿面润滑：每次登上风机，检查偏航齿的润滑情况，齿面应均匀地覆盖一层润滑
脂。
● 及时向齿圈和小齿轮的齿面喷涂Voler 2000E。
2. 偏航轴承滚道润滑
● 按照维护计划的规定周期和本章第一节“润滑”的要求进行。 ● 手动偏航，使滚道上的加油嘴露出底板。 ● 用手动黄油枪加注润滑脂，直到有旧油脂被挤出。 ● 指定的润滑脂型号是Molykote longterm 2。 ● 清理密封上的脏物和废油脂。
四. 偏航电机
偏航电机是多极电机，电压等级为690V，内部绕组接线
为星形。电机的轴末端装有一个电磁刹车装置，用于在偏航 停止时使电机锁定，从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车 手动释放装置，在需要时可将手柄抬起刹车释放。需要定期 检查电磁刹车的气隙，如间隙过大则需要调整，方法如下： ● 打开电机的防护罩，露出电磁刹车。 ● 松开螺栓（8）调整刹车调节器（3）。
● 测量电磁铁（5）与移动衔铁（4）之间的间隙为0.5-1mm。 ● 调整螺帽（10）使制动弹簧受压，然后抬起手柄使移动衔
铁与刹车盘分离，让轴转动，注意观察是否正常。
30 新疆金风科技股份有限公司
五. 偏航刹车
1. 简介
偏航刹车闸为液压盘式，型号为：BCH85-P825-WS1-2。在偏航刹车时，由液压系统提供约140～160bar的压力，使刹车片紧压在刹车盘上，提供足够的制动力。偏航时，液压释放但保持20～40bar的余压，这样一来，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷。偏航刹车的结构见下图：
2. 偏航刹车盘
偏航刹车盘是一个固定在偏航轴承上的圆环。风机在运行过程中，有可能使油脂滴
落到刹车盘上。油脂的存在会降低使刹车片失去功效，同时由于刹车盘上有油脂的存在,在偏航过程当中会形成刹车片破坏油脂粘力造成的风机振动和噪音.对风机有很大的影响.所以要及时将其擦拭干净。
3. 偏航闸垫间隙
偏航闸垫是用来调整闸规的上下闸体与刹车盘对中，并保持一定的间隙。如果偏航声
音太大，则有可能是因为闸垫间隙不当。用高度尺分别测量计算上下闸体到偏航刹车盘的距离,如果差值大于0.5mm，可调整闸垫的厚度，确保上下闸体与刹车盘对中。
31 新疆金风科技股份有限公司
4.
● 风机在停机状态。按下“紧急停机”，使系统泄压，打开手阀使偏航余压为零。 ● 旋松一个挡板，并将其卸掉。拆下闸体一侧的三个螺栓M16（6），以及闸垫挡块
（5）和调整垫（8）。
● 检查并确保活塞处于松闸位置上（核实并确保摩擦片也在其松闸位置上）小心用一
个撬棍插入闸盘和闸垫之间，使闸规活塞（2）完全进入油缸中。此时在闸盘和闸垫之间出现间隙。
● 取出旧闸垫，将新闸垫安放就位。 ● 恢复偏航管路连接。
● 关闭手阀，系统建压正常后，在测油嘴接上排气管，进行排气，直到均匀喷油，无
空气气泡出现为止。 5. 调整垫片（8）
调整垫片是为了保证闸垫挡块和闸垫之间的接触间隙。不同的闸规其厚度可能不
同，具体计算如下：
(B-A)+(B'-A')E=
2
● 用深度尺测量闸垫和闸体边缘之间的A和A＇值。测量时，闸垫顶紧另一侧挡块。
32 新疆金风科技股份有限公司
● 调整垫片（8）的厚度E的公差范围为：＋０．０４–０．０１
● 安装调整垫片（8）和闸垫挡块（5）。紧固力矩210Nm（螺栓M16），见下图。
测量间隙J
6. 螺栓紧固
按照维护计划的规定和本章第一节的“螺栓紧固”的要求，定期紧固偏航系统联接螺栓。
● 偏心盘与机舱底板的联接螺栓M16×90-10.9(24套筒)，紧固力矩210Nm。 ● 偏航轴承外圈与机舱底板、内圈与塔架上法兰的联接螺栓M20×130-10.9（32套
筒），紧固力矩560Nm。
● 偏航刹车固定螺栓M20×260-10.9（32套筒），紧固力矩560Nm。 六. 风向标和风速仪 1. 风向标
检查：
● 支架的安装
●
● 电线的连接，拉一拉导线是否牢固● 没有夹紧时风向标的转动
● ● 标记点应对准机舱头部 2. 风速仪
检查： ● 风速仪的安装 ● 检查没有夹紧时的转动
● 风速仪停止检查风速值是否为0米/秒。
33 新疆金风科技股份有限公司
第六节
一. 功能描述 1. 叶尖制动
液 压 系 统
叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。 2. 偏航制动
偏航闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供140～160bar的压力，使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。偏航时，压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压（20～40bar），在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。
3. 高速闸
高速闸是高速轴端刹车，由液压系统控制。该刹车系统装有两套常闭浮动式圆盘闸规，分别与两个液压回路相连，弹簧驱动，失压制动。制动力可通过弹簧来调节。当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动，可靠性高。
在风力机运行过程中，由液压系统提供140～160bar的压力，克服闸规的弹簧力，使两个高速闸释放。 4. 过速
“飞车”故障会对风机造成毁灭性结果，因此风机采用二个独立的安全系统用于过速保护，保证机组不会出现“飞车”现象：
(1).控制系统的过速保护 (2).防爆膜（360）的过速保护
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。如果上述的两种保护都没有动作，叶轮转速达到23 RPM后继续升高，叶尖压力也继续升高，叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar～134bar的范围内都会破裂)，叶尖压力释放，叶尖立即弹出，计算机指示叶尖压力故障，风机正常停机。
34 新疆金风科技股份有限公司
二. 液压站 1.
系统压力
压力传感器（240）用来监测液压站的系统压力。当系统压力降低到140bar以下时，计算机发出指令，液压泵开始工作建压，直到系统的压力达到160 bar时，计算机发出指令，液压泵停止工作。如果液压泵建压时间超过最大限定时间（60秒），计算机发出停机指令，风机正常停机;同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器. 2. 叶尖压力
电磁换向阀（310）用来控制给叶尖提供工作压力。其和压力传感器（110）相互协调给叶尖提供稳定的出口压力.
溢流阀（160）用来控制叶尖的正常工作压力不超过规定的范围（114bar）。在建压过程中，叶尖的压力在达到规定压力（95 bar）后仍继续上升，在达到114bar时溢流阀（160）打开，压力油通过溢流阀（160）流回油箱，叶尖压力不再上升。
溢流阀（160）的设定值都可以手工整定。
比例阀(320)用来控制使叶尖压力保持在稳定的压力工作范围之内工作, 当叶尖压力>107Bar持续十分钟, 比例阀(320)阀芯打开100ms(次100 ms的时间值是参考原来REPOWER机型来定的.现场可根据实际运行情况来对参数进行重新设定),叶尖减压.使叶尖工作压力保持在正常的范围之内.
压力传感器（110）用来监控叶尖压力运行在规定的范围内;首先要说明,设计允许的叶尖压力在95bar～110bar之间。在控制部分参数设定时如果计算机检测到当叶尖压力低于102bar时，电磁阀(310)动作,叶尖开始补压,当检测到压力值达到105bar时电磁阀(310)失电关闭.(叶尖压力讯号的传输是以模拟量的形式来传输的,计算机可连续对叶尖压力进行检测)
压力传感器（110）的设定值可根据现场实际工作情况进行适当合理的调整. 偏航制动压力
偏航闸的刹车压力由系统压力提供，溢流阀（220）用来调整偏航余压。出厂设定值为25bar,在现场可根据实际情况调整在适合的范围之内. 电磁换向阀(230)用来释放偏航余压. 3. 过压保护
2个设定值为180bar的溢流阀（140.1,140.2）用来保护液压系统的压力不超过180bar。如果液压泵在系统压力达到设定值后没有停止工作，系统压力继续升高，当系统压力达到180bar时，溢流阀（140.1,140.2）打开，压力油通过溢流阀（140.1,140.2）流回油箱，系统压力不再升高。 4. 防爆膜
35 新疆金风科技股份有限公司
防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。当叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂，叶尖的压力油直接流回油箱，叶尖失去压力后立即弹出，风机停机。 5. 贮压罐
液压站设有2个贮压罐，贮压罐（260）用于系统回路，贮压罐（130）用于叶尖回路。它们的功能是：
在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮； 在液压泵损坏时做紧急动力源； 泄漏损失的补偿； 缓冲周期性的冲击和振荡； 温度和压力变化时所需的容量补偿。 6.
为了防止蓄能器补压对泵造成冲击,在蓄能器和泵之间设计单向的截止设备.
手阀 开启手阀（150）可卸去系统的压力. 压力表
压力表M1（250）用来显示系统的压力，量程0—250bar。 压力表M2（120）用来显示叶尖的压力，量程0—250bar。 7. 过滤器
过滤器（90）串接在油泵回油口，用于整个系统的液压油回油过滤。
过滤器（40）用一根透明的油管串接在防爆膜后，直接连接在油箱上。当防爆膜破裂后，液压油经过过滤器（40）流回油箱，可防止防爆膜的碎片等杂质进入油箱。
过滤器（395）串接在叶尖进油口，用于叶尖系统的液压油进油过滤。
空气过滤器（20）安装在邮箱上，油箱内的油位在油泵工作中和油温发生变化时会上下波动，油箱内的空气压力会随着增大或减小，空气过滤器可保证油箱内空气与外部空气对流，使油箱内的气压稳定不致过大，同时也能阻止外界杂质的进入。 8. 油位
油位开关（30）用来监测油箱内液压油的油位。当油位低于最小限定值时，油位开关动作，计算机收到信号后会发出故障信息，风机正常停机。 在油箱上装有一个油位窗，可清析的显示出当前的油位。 9. 旋转接头
叶尖液压油缸的油管安装在齿轮箱的低速轴法兰上的四通管接头上，一根通过主轴的可转动的不锈钢管一端与油分配器相连，另一端与旋转接头连接，液压站叶尖油管以及叶尖回油管与旋转接头连接。当叶轮转动时，主轴内的不锈钢管随着转动，旋转接头与不锈钢管的接头也随着转动，而与液压站叶尖油管连接的外圈不动。
三. 液压系统的维护
液压设备是为长期无故障运行、免维护、长寿命设计的。它不需要太多的保养，尽管如此，定期保养对于保证无故障运行还是很重要的。 1. 油况
36 新疆金风科技股份有限公司
油品老化与一些运行参数有关，如：温度、压力、空气湿度、环境中的灰尘等。可从视觉检查中做出判断。
2. 泄漏
每次维护时检查油位、过滤器、泄漏。如果有泄漏现象发生，修理完成后，彻底清洁液压站，便于下一次观察。 3. 检查液压油油位 ● 按停机键
● 从油位窗上观察油位
● 油位必须在最高的位置处。如果不是，按规定加注液压油。 4. 加注液压油 ● 按下紧急停机键。
● 旋开空气过滤器（20），把漏斗插入注油管中，使用一个合适的油桶加注液压油。 ● 从油位窗上观察油位，直到达到规定的油位。 ● 复位紧急停机键，按复位键两次复位控制系统。 5. 更换液压油
使用的油品需要在实验室内作定期分析，换油间隔可以根据油品的分析结果作相应调整；如果不对液压油进行定期处理和分析，则要按风机检修项目表中的时间间隔更换液压油。
6. 拆卸组件前清洁系统
在拆下阀件、旋转接头等液压元件前，要彻底的清洁这些元件与系统的连接部位，不要用棉布清洁。 7. 检查/更换过滤器
如果过滤器堵塞，过滤器上的红色警示钮将弹起，必须立即更换过滤器。过滤器的更换频率可以反映油品中的杂质情况，检查过滤器芯可能发现液压系统存在的潜在问题及是否需要更换液压油。
注意：冬季气温较低，液压油粘度增大，如果机舱温度较低时也可能出现过滤器阻塞警示钮动作，此时不需要更换过滤器芯。
37 新疆金风科技股份有限公司
8. 贮压罐
监测充气压是有必要的，特别建议在投运期进行定期的测量。 用检测设备和充气设备检查充气压力，也可以用液压表计简单的检测。 9. 护目镜和防护手套
在液压系统上工作时必须戴上护目镜，如果有油溅出可以保护眼睛。防护手套也必须戴上，因为液压油对皮肤有刺激作用。 10. 维护完成后检查刹车系统
当维护工作完成后，或对刹车和液压系统有其它的影响工作，在风机自动运行前都必须彻底的检查刹车系统。 主要零部件清单列表
38 新疆金风科技股份有限公司
第七节
一. 在机舱内工作 1. 注意事项
机舱罩与机舱底板
● 当维护人员进入机舱后，要及时关上人孔盖板。
● 工作时如果靠近提升孔，要系上安全带，固定在栏杆或其它可靠的地方。 ● 工具要放在不易滑落的地方，维护工作完毕后，要及时清理工具。 2. 检查项目
● 机舱罩与托架联接螺栓、前后支撑与底座联接螺栓，如有松动应紧固。 ● 紧固机舱盖的吊环螺栓。 二. 在机舱外
在机舱罩外工作时，必须使用安全装置，脚穿防滑鞋，确定风速符合安全作业的要求。 ● 在对叶轮进行维护时，维护人员拉开机舱上盖天窗，探出上半身，将安全绳固定在轮毂安全护栏上，固定好后方可进行作业。
● 需要调整安全带挂在安全护栏上的位置时，应半蹲身体，伸长手臂作业。 三. 其它
● 检查机舱底座的焊缝是否存在裂纹； ● 检查防腐油漆是否脱落；
● 检查机舱罩是否出现裂纹。如需要修补，请参见《安装手册》的“叶片修复”章节内容。
39 新疆金风科技股份有限公司
金风S50/750风力发电机组—运行维护手册
第八节
一. 螺栓紧固 塔架基础
按照本章第一节和第二节中所述的有关螺栓紧固的要求和周期，紧固以下螺栓：
● 塔架上法兰与塔架下段联接螺栓（55套筒）紧固力矩2800Nm。
● 塔架下法兰与基础联接螺栓（55套筒）紧固力矩2800Nm。
● 梯架联接螺栓。
● 平台联接螺栓。
二. 焊缝检查
应按规定的周期检查塔架上的焊缝是否存在裂纹。特别是塔架法兰周围的焊缝不允许出现裂纹，如果出现上述情况，请马上与金风科技股份公司的服务部联系。
应100%检查以下焊缝外观质量：
● 塔架法兰上的所有焊缝；
● 底法兰的内外焊缝。
检查时应保证：
● 需要检查的焊缝表面应保持清洁；
● 具有合适的光照条件；
● 因焊缝只是外观检查，因此焊缝全长都要进行检查。
三. 安全设施检查
检查安全钢丝绳和安全锁扣的情况是否存在损伤或磨损。
即使发现安全设施上存在非常轻微的问题，也要毫不迟疑地更换一套新的。
四. 其它
● 检查塔壁上的油漆的防腐情况，如果出现腐蚀的迹象，请马上与金风科技股份公司的服务部联系；
● 检查塔架门的密封情况和门锁装置。
40 新疆金风科技股份有限公司