减速机常见故障在线修复案例分析 1.
减速机常见故障原因及分析
作为生产中的关键设备，保障减速机的安全运转十分重要。当减速机出现异常情况时，一般由轴、轴承、齿轮、联轴器、机壳等零部件出现故障所引起的。不平衡是减速机最常见的故障之一，引起转子不平衡的原因主要有结构设计不合理、制造和安装误差、材质不均匀、运行中、零部件的松动和脱落等。结合面的密封垫或O 型密封环损坏、螺栓松动、润滑油中不洁物及杂物太多也是造成设备故障的重要因素。其主要故障的表现形式有如下几种：
1）减速机箱体轴承室磨损；
2）减速机传动齿轮轴轴头磨损；
3）减速机齿轮轴轴颈磨损；
4）减速机结合面渗漏油。
2. 高分子修复技术在减速机方面的综合应用
2.1 减速机轴承室磨损
减速机轴承室磨损（轴承跑外圈）的主要原因有：减速机因尺寸超差、频繁拆装更换密封酯等因素，造成轴承室（座）与轴承的配合尺寸发生变化，进而造成轴承跑外圈而导致轴承室磨损；二是轴承润滑冷却不到位，轴承发热抱死损坏，造成轴承跑外圈，导致轴承室加剧磨损。
采用高分子2211F 金属修复材料进行现场修复，通过定位修复工艺来恢复磨损尺寸及部件对应法来保证修复后的配合面要求的综合工艺，可以快速有效的解决并满足设备运行要求。高分子复合材料具有优异物理性能外，而且具有金属材料不具备的“退让性”，可以很好的解决并满足轴承运行要求的“热胀”要求。
2.1.1 应用图例信息
2. 2 减速机传动齿轮轴轴头磨损（键槽损伤）
减速机传动齿轮轴与液力耦合器或联轴器的连接，通常采用键链接和轴头过盈配合的方式来满足。若键与键槽配合存在间隙，或者轴有轴孔存在间隙，都是导致键槽损坏滚键和轴头磨损的关键因素。同时在震动、冲击作用力的影响下更加剧了键槽滚键及轴头磨损问题。
采用高分子2211F 金属修复材料，可免拆卸、免补焊，快速有效修复轴头及键槽的轻微磨损。即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面100%接触，避免了再次出现磨损的可能。针对磨损严重的情况，也可采用机加工修复工艺