简介
中航沈飞民用飞机有限公司（简称“沈飞民机公司”）英文名称：AVIC SAC Commercial Aircraft Company Limited (SACC)作为中国航空工业集团（简称“中航工业”）的一个子公司，是国内飞机机体结构的制造商，致力于民用飞机零部件的设计、试验、生产、销售、售后服务及进出口贸易。成立于2007年8月，由沈飞公司、西飞国际、中航投资有限公司共同出资组建，属于国有控股的合资企业,公司现有员工约1800人。
公司主要经营范围是民用飞机及其零部件的设计、试验、生产、销售及相关业务和进出口贸易，主要包括中国自主研发的ARJ飞机项目和波音、空客、庞巴迪等国际知名航空企业的民用飞机研发与制造等转包项目。
以战略发展、经验累积为基础，沈飞民机公司将着重致力于成为舱门、尾段、电缆和发动机吊挂的专业化制造中心。
公司现厂址位于沈阳市皇姑区陵北街1号的沈飞公司厂区内，从2009年开始将陆续搬迁到沈阳航高基地。
网址：http://www.sacc.com.cn/ZH/index.asp
通讯地址：辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号
邮政编码：110850
产品与项目
空客项目
空客A320 机翼前缘
1999年我公司与空客英国公司签订合同。机翼前缘长16.5米，月产量为4架份。
空客A320翼肋
1985年我公司首先与英宇航公司签订合同，随后合同转移至空客英国公司。空客A320翼肋月产量可达30架份。
A320应急舱门
1985年我公司与欧直德国公司签订合同，这也是沈飞着手发展民用飞机业务的首批转包项目之一。如今，沈飞民机是欧直德国公司 A320应急舱门的唯一供应商，A320应急舱门月产量可达100个。
A330/340前/后货舱门
A330/340的合同分别于2004年、2005年与欧直德国公司签订，沈飞民机公司向欧直德国公司公司提供A330/340前/后货舱门。A330/340前/后货舱门的月产量分别为8架份和6架份。
波音项目
波音 787垂尾前缘
2005年7月我公司与波音公司签订了供应其新开发的B787项目垂尾前缘的合同，这是沈飞民机公司作为波音公司一级供应商首次参与到一个新机型的研制工作中。沈飞民机公司目前是波音787垂尾前缘的唯一供应商。首架产品于2007年1月交付。
波音 737 48段
2001年，沈飞民机与波音公司签订供应B737 48段上下舱面和APU门组件的合同，并于2004年开始交付较复杂组件- 德州星组件。这两个合同都是与波音维奇塔分部签订，随后被转至势必锐宇航系统公司。2007年7月，沈飞民机公司与势必锐公司签订合同，制造安装完整的B737 48段，并于2008年11月完成首架交付。
庞巴迪项目
Q400机身与舱门
沈飞民机公司于2006年7月与庞巴迪公司签订合同，沈飞民机公司为庞巴迪公司制造和装配涡轮螺桨飞机冲8-Q400前机身（包括3个舱门）、后机身（包括3个舱门）及尾段。首批交付到庞巴迪多伦多分部的舱门、前机身、后机身和尾段的时间分别为2007年5月、2007年9月和2008年10月。
改装项目
B747-400改装配套件
2005年，沈飞民机公司与以色列飞机工业公司签订地板和口框的供应合同。
B757PTF口框
2005年，沈飞民机与新加坡宇航技术公司签订供应合同。
B767PTF地板、门、口框
2002年，沈飞民机公司与以色列飞机工业公司公司签订供应合同，该项目月交付速率为每月1架份。
国产大飞机ARJ21
2004年4月，沈飞民机公司签订了《ARJ项目研制总协议》；2009年，签订了生产合同，为ARJ21飞机供应尾段、吊挂、无线电架、电源中心和全机电缆。
核心竞争力
技术能力
设计
SACC建有工程研发中心。该中心共有200名设计员，以及12名聘用的国外专业工程师。设计员能够进行空气动力学、结构、系统设计、强度分析、飞机适航取证、材料工艺、测试等工作，能够应用NASGRO、NASTRAN、PATRAN、FIBERM等软件进行工程分析。
目前，该中心主要负责庞巴迪 C系列飞机部件的设计，包括机身桶段、中央翼盒、尾锥及舱门。
零件制造
由于沈飞民机公司与其股东之一沈飞公司的密切关系，沈飞民机公司共享沈飞公司的零件制造资源。目前沈飞公司是沈飞民机公司的主要零件供应商。
沈飞公司具备广泛的零件制造能力，能够生产各类航空零件，同时，应用了世界最新技术保证产品质量，降低成本。
钣金生产
沈飞公司钣金生产有能力生产精度高、技术含量高的钣金零件。确紧密度容限的即用加工零件。钣金生产线包括以下加工设备：
金属蒙皮及型材的拉伸成形
液压机
先进的数控钣金下料铣
数控喷丸
管材弯曲成形
机械加工生产
沈飞公司投资引进大批先进的机械加工设备及系统，生产各类常规机加零件及数控加工零件。
3座标立式铣床/龙门铣切中心
4座标卧式铣床
5座标龙门铣床/立式铣床/卧式铣床
高速铣床
数控测量机
复合材料生产
沈飞公司以其在中国航空工业领域制造复合零件的突出能力而闻名。在制造高级复合零件方面，沈飞公司应用了热压罐、干燥箱及固化工艺方法。沈飞公司产品的基料为预浸料，主要是碳纤维和玻璃纤维预浸料。沈飞公司应用新型、全自动的生产设备后，可生产出高质量、低成本的高级复合零件。
钛合金加工
沈飞公司也是中国航空工业领域钛工艺制造的专业化中心，开发出了有关钛合金加工的各种先进的技术和能力。
钛合金机加
钛合金热成型，超塑成型
钛合金焊接
钛合金热处理
钛合金化铣
钛合金表面处理
电缆
沈飞公司是中国唯一一家拥有大型民用飞机用全机电缆安装及测试的专业技术及经验的公司。
装配
沈飞民机公司在大型民用飞机机身段和部件的装配和集成方面拥有丰富的经验、技术能力和生产能力。
我们采用最新的技术，保证我们的产品能够达到标准，使客户满意。我们所应用的技术包括CATIA定义与协调、激光跟踪仪验证、自动钻铆技术等。
我们在装配车间具有多年实施精益生产的经验，我们追求持续的改进，我们的客户将共同获益、共同进步。
质量保证
沈飞民机的质量体系获得了AS9100 “B” 和ISO 9001-2000的认证，并通过顾客和第三方批准。
通过BVQI的AS9100：2000认证
通过XQC的获得ISO9002认证
通过波音公司的BQMS批准
获得空客英国公司的批准
获得庞巴迪批准
通过8次美国联邦航空管理局（FAA）审计
专业化中心
经过多年深入从事民用飞机业务， 沈飞民机公司已广泛建立起一系列的生产线，同时重点发挥其在下列专长产品上的优势：
舱门
沈飞民机公司有以下舱门产品的生产经验：
A320应急舱门
冲8 Q300舱门（包括服务门、登机门、行李门）
Boeing 757货舱门
Boeing 737 APU门
A330/340 前/后货舱门
冲8 Q400舱门（包括服务门、登机门、行李门）
客改货B767舱门
尾段
沈飞民机公司有以下尾段产品的生产经验：
MD90尾段
B737 48段
Q400尾段
ARJ21尾段
电缆
沈飞民机公司有以下电缆产品的生产经验：
MD90全机电缆，包括电源中心、无线电架
ARJ21全机电缆，包括电源中心、无线电架
冲-Q400中机身电缆
吊挂
沈飞民机公司有以下吊挂产品的生产经验：
ARJ21吊挂
管理层
总经理庞真
庞真同志担任中航沈飞民用飞机有限公司的总经理，同时，他也是董事会成员之
一。在出任沈飞民机公司第一任总经理之前，他曾担任沈飞公司党委副书记。 庞真，出生于辽宁省，1986年进入沈飞公司工作成为一名工程技术人员。他有着近20年的民用飞机项目工作经验，也是沈飞派驻前美国麦道飞机公司（长滩分部）第一任代表；完成在美国的一年任期之后，他更进一步的参与到了民用飞机业务的工作中并担任了一系列职务，包括：民用飞机项目办公室主任、MD90项目装配厂副厂长、民用飞机项目副总经理及沈飞公司党委副书记。
庞真毕业于南京航空航天大学。同时，他也是沈阳市人大代表。
副总经理陈宏峰
陈宏峰同志于2008年被任命为中航沈飞民用飞机有限公司副总经理。
陈宏峰同志于1987年进入沈飞工作。1996年，他开始参与民用飞机项目的工作并担任了一系列职务，包括：项目经理、民用飞机项目主任、副总工程师及民机公司副总经理。
陈宏峰，出生于辽宁省，毕业于北京航空航天大学。
副总经理杨雷
杨雷同志于2008年被任命为中航沈飞民用飞机有限公司副总经理。
杨雷同志于1989年进入沈飞工作，开始了在航空工业领域的工作生涯。1995年出任联络工程室副主任长，在之后中担任了一系列职责，包括：沈飞B737项目开发技术工作组组长、波音项目装配厂厂长。在生产制造方面，他也有着丰富的经验，在来到沈飞民机公司之前，他担任沈飞制造工程部部长。
杨雷，出生于辽宁省，毕业于北京航空航天大学，硕士学位。
副总经理李集生
李集生同志于2009年被任命为中航沈飞民用飞机有限公司副总经理。
李集生同志于1992年来到沈飞工作。由于他在装配厂的丰富经验，他曾历任装配厂主管计划员、副主任及主任。随后，他被任命为人事劳资处处长。2006年8月起，他从事庞巴迪 Q400项目的管理工作。沈飞民机公司正式成立后，他被任命为主管经营计划和财务的总经理助理。
李集生，出生于辽宁省，毕业于北京航空航天大学工学，硕士学位。
副总经理马卫东
马卫东同志于2009年被任命为中航沈飞民用飞机有限公司副总经理。
马卫东同志有着丰富的财务管理经验与背景。2008年进入SACC工作之前，他曾出任多家公司财务管理的重要岗位，例如，沈阳飞龙集团、辽宁教育出版社、Owens Corning中国分公司。
马卫东，出生于河北省，毕业于首都经贸大学，经济硕士学位。
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联系人为信息处处长 主要负责大型软件采购 上属领导为总经理
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