蓄电池的正常维护和正确使用是保证和延长寿命的重要条件之一。很多人说“蓄电池”不是用坏的而是充电充坏的。从2007年建雨量、水位遥测站，大量使用加液蓄电池（室内用）、免维护蓄电池（野外用）至今有同感。特别是电动自行车的蓄电池，用电量大，每天充电，新电池通夜充电，没发现不良现象。但使用一年后的蓄电池，发现充电时间越来越短，使用一年半的蓄电池的充电时间已不能超过4小时，否则电池会发烫，严重影响蓄电池使用寿命（蓄电池充电时，同时还要注意限流和温控）。
如何掌控蓄电池的充电时间，最初想法是购买“微电脑定时开关”接在充电器前端，得多投入200元上下。
而采用太阳能充电器的雨量、水位遥测站的99个蓄电池，从建站至今完好无损，充放电很正常。说明（太阳能充电器的）小电流充电对蓄电池有一定的延长寿命的作用？
因此试用太阳能给电动自行车蓄电池充电，效果不佳。
根据原车配套充电器充电记录：充电第1小时充电电流为1.6A，第2小时充电电流为0.8A，第3小时充电电流为0.6A，第4小时充电电流为1.8A（电池外壳已发热），第5小时充电电流为3.8A（电池外壳烫手，原配充电器输出线及插头“烧”软）。
由此统计说明充电时间不能超过4小时（使用时间越长连续充电时间越短）。对于不常用电动自行车的人，可按充电最佳电流0.6A设计恒流充电器（原配充电器仅用于快充）o经试算降压电容选用8μF/400V（拆机件）Cx=1/(2丌fC)≈0.398kΩ,IAC=0.55A,IDC=0.47A、8A整流硅堆（拆机件）、指示灯。
本电路将指示灯并联在电容器两端，一同串接在输入电路中，兼有输入输出电路、电容器工作状态指示作用。如图所示：一个简单的恒流充电器制作完成。经1、2、3至10小时连续监测，充电电流均为0.4A。原车配套充电器充电电流平均1.2A，按4小时充电功率计算，则换算到该自制的专用充电器上，正常充电时间长达12小时（一整夜），再也不用担心夜间忘了关闭蓄电池充电器，省事更省心。