软土地基处理措施论文
摘要： 在科学技术日异发展的今天，处理软基的新方法及新工艺越来越多，除了文中所介绍的方法，还有碎石桩法、石灰桩法、高压喷射注浆法等处理方法，通过以上分析研究，在施工中，要根据路基的实际情况，因地制宜，选择合理的处理方法，在确保提高软土路基的质量，增加承载力和稳定性的同时，还应该考虑施工工期，经济效益等因素。
引言： 近年来，伴随着当前建筑行业的快速发展，可建设用地的利用率也越来越高，为了进一步扩大建筑工程的规模，许多建筑施工单位不得不面对复杂而又较难处理的施工环境和区域地质条件。国内地理条件的差异性和复杂程度，致使建筑工程在地基上的基础施工设计面临巨大的挑战。为此，就建筑工程中软土地基上的基础设计存在的问题进行详细的了解分析，并提出适宜的软土地基上基础的处理措施，为建筑工程软土地基的施工提供一定的借鉴和参考。
1、软土地基的危害
软土路基可能导致出现一些的问题 ，当路基的抗剪强度不足以支承上部结构的自重及外荷载时，地基就会产生局部或整体剪切破坏。当路基在上部结构的自重及外荷载作用下，产生过大的沉降和 不均匀沉降变形时，会影响结构物的正常使用，特别是超过结构物所能容许的不均匀沉降时，结构可能开裂破坏。路基的渗漏量超过容许值时，会发生水量损失导致事故发生。软土地基在公路工程中造成的危害：勘察设计不详细或不准确，导致对应该做软基处理的地段未做
处理设计；已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物；虽然做了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳；堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳；扰动
2、软土地基处理措施
2.1软土地区路基处理施工
软土地区路基处理施工，需要解决的问题是可能出现的路基盆型沉降、失稳和路、桥沉降差过大。
2.1.1原地面处理
软土地基应根据软土的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料场地条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施进行处理。如各项处理措施配合使用，其效果会更好。
2.1.2.路堤填筑
路堤填筑前，应排除地表水，保持路基干燥，烟水部分填土应由路中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层填筑并压实；在路、桥衔接部位，路基与锥坡填土应同步填筑。碾压不易到位的边角处应用小型夯实机械按要求夯实密实。填料宜采用渗水性土，分层碾压厚度应控制在15cm左右；软土地段路基应提前安排施工。路堤完成后应留有沉降期，如设计为规定，则不应少于6个月，沉降期内不应在路
提上进行任何后续施工。修筑路面结构之前，路基沉降应基本趋于稳定，路基固结度应达到设计规定值。
2.2、路堤的加固处理方法
2.2.1表层处理法
表层排水法。表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖排水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件。为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟的作用，常用透水性良好的砂砾回填。水沟布设应考虑地形和土质情况，保证排水通畅。水沟断面尺寸一般为宽0.5m，深0.5～1.0m；砂垫层法。砂垫层法是在软土地基顶面铺设0.6～1.0m的砂垫层作为软土层固结所需的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结的过程。稳固剂表层处理法是用生石灰、熟石灰、水泥及土壤离子稳定剂等稳定材料，掺入软弱的表层地基中，改善地基的压缩性和强度特征，保证机械作业条件，提高路堤填土的稳定及压实效果。
2.2.2换填法
当软土距地面近，厚度较薄，甚至地面上有鱼塘或稻田，往往表面有腐泥，可直接将这些腐泥、软土挖除，还填以优质砂砾或适宜选料，以彻底消除隐患。对于清除表层腐泥时，可采取高压水泵直接将泥浆抽调，当地面晾晒干后，再铺筑路基土。换填法按排淤方式可分为开挖换填法、抛石挤淤法和爆破排淤法3种。
开挖换填。开挖换填在一定范围内，把影响路基稳定性的软土用人工或机械挖除，用无侵蚀作用的低压缩性散体材料置换，并分层夯
实。按软土的分布形态和开挖部位，有全面开挖开挖换填和局部开挖换填。换填石灰土。换填石灰土一般用于不渗水路基，土料就地取用粘性土打碎过筛，其粒径不大于15mm，石灰用块灰，在使用前2d～3d浇水粉化，其粒径不大于5mm；灰、土体积配合比为2：8或3：7，拌合时根据气候和土的湿度适度适量浇水，拌好的灰土颜色均匀一致，含水量以用手紧握灰土成团，用手指轻捏即碎为宜；抛石挤淤。抛石挤淤是在路基底部抛设一定数量的毛石，将淤泥挤出基底范围，一提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便。
2.3.反压护道及侧向约束法
2.3.1、反压护道
反压护道是在路堤两侧填筑一定高度的护道，使路堤下的淤泥或泥炭向两侧隆起的趋势得到平衡，以提高路堤在施工中滑动破坏安全系数，达到路堤稳定的目的。反压护道法加固路堤的特点是不需要特殊的机具设备和材料，施工简单，但占地较多、土量较大，后期沉降大，养护工作量大。一般适用于非耕作区、取土方便的软土地区，对泥沼不宜采用。反压护道在施工时，一般应先填包括反压护道在内的砂垫层及路堤，最后填筑主路堤。
2.3.2、侧向约束
侧向约束法是在路堤坡脚附近打入钢筋混凝土桩或者设置毛石齿墙等，可限制基底软土的挤动，从而保证基底的稳定。基底在施行侧向约束后，路堤的填筑速度可不加控制，较反压护道节省土方，少占耕地，但须耗费一定数量的钢筋、水泥、木材等，成本较高。
2.4排水固结法
排水固结法是在天然软土地基表层设置砂垫层等水平向排水体，在地基中设置沙井等竖向排水体，然后加载预压，使土体的空隙排水，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高。排水固结法具有节省土方、少占农田、经济有效等特点，可用于加固较软地基，特别适用于路堤高度大于极限高度或农田地段和填料来源困难的情况。在天然土层的水平排水性能较差垂直向较好，或软土存在有连续薄沙层时，采用此法较好。
2.5复合地基法
2.5.1、粉喷桩、旋喷桩
它是用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械，在地下深层将水泥浆液或粉体经搅拌后通过化学和物理作用形成的桩体。并与桩周的加强土体形成复核地基，以增加地基承载力、压缩模量和抗剪力，可承担外部较大的何在。他们具有施工速度快、加固深度大、效果好、对周围环境污染小等特点，目前较多用于公路结构物及结构物与路堤过度地段地基处理施工，尤其是工期紧迫，要求限期通车的地段。粉喷桩和旋喷桩其作用相同，但也有不同之处。
2.5.2、碎石桩
它是利用振冲器，在高压水流下边边冲边振在软土中成孔，并分段在孔内充填碎石形成碎石桩柱体，与挤密地基形成复合地基。通过以往在公路路基处理中使用取得的良好效果，但使用尚不广泛。
3、结束语：
在科学技术日异发展的今天，处理软基的新方法及新工艺越来越多，除了文中所介绍的方法，还有碎石桩法、石灰桩法、高压喷射注浆法等处理方法，通过以上分析研究，在施工中，要根据路基的实际情况，因地制宜，选择合理的处理方法，在确保提高软土路基的质量，增加承载力和稳定性的同时，还应该考虑施工工期，经济效益等因素。
参考文献：
[1]黄意峰。论公路软土路基的处理[J]。民营科技，2009，（7）
[2]陈海蓉。关于路基沉陷的原因分析[J]。山西建筑，2008，（35）