乐山市中心城区6#点统建还房工程
深基础土方工程机械化施工方案
工程概况：本工程3#、4#场地平整已经完成，现已进入基坑土方开挖，根据该工程的实际情况编制基础土方开挖施工方案：
一、 施工准备：
（1）、土方工程开关前、经建设单位、规划部门进行建筑物定位放线后方可开工。
（2）、根据施工图纸及轴线确定进行放线。
（3）、机械施工易碰压测量桩，因此，基础开挖范围内所有轴线桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架以保护。
1、现场道路和出入口
根据土建总平面布置，结合机械化施工的特点来确定现场施工道路和现场入口。
（1）、.现场道路分别设在基槽南北、东侧i、距槽边线15m，路宽6m，路基采用压路机压实后，铺垫砂石或碎石30cm。
（2）、现场开设一个出入口，要根据运土路线确定和调整出入方向，防止发生堵车现象。
2．施工用水、用电及夜间施工照明
一般情况下，土建施工组织设计选定的水源、电源及水电线路均可满足土方工程机械化施工的要求，但机械施工单位应提出需用量计划，有条件由土建负责安装。
（1）.施工期间施工机械在班前，用挖土机2台，推土机1
台，汽车2辆。为了防止现场和道路起尘污染环境，配备一台洗车设备，使工地进出车辆保持清洁，保证街道的环境卫生。
（2）.机械施工用电，主要是夜间照明和机械现场小修用电，可在基槽土建设置现场临时用电线路；但接线位置必须征得土建电工的同意或由土建电工做好杆下接线闸箱。
3、临时设施
挖土现场搭建石棉瓦房80㎡作为职工休息室和工具室。
4、准备工程和工序
本工程由6月开工，但施工现场仍有40cm冻土层，必须采用破冻措施后方可挖土。
挖土过程中如遇旧基础或其他硬块，机械挖补动。
二、 施工平面布置
土方机械化施工的施工时平面图布置除满足本专业的施工要外，还有结合土建施工的施工总平面图布置，为土建施工创造条件。本工程施工平面图布置，它包括施工现场地、施工道路、现场出入口，水电及乐山暂设、一层施工分段及施工机械布置。
三、 主要施工方法
1.基坑开挖
（1）、施工分层
分层的主要依据是：基槽开挖深度，现有挖土机的合理挖土深度，土质、水位情况以及综合考虑基槽的其他要求和做法等。
本工程各组成部分的开挖深度，大部分超过常用铲挖土机最大
挖土深度，同时结合浅槽的标高，边坡的台阶做法以及挖土机的生产效率等，本工程拟分为两层开挖；
（2）边坡确定
根据基槽开挖深度，土质和现场地情况参照规范要求及有关规
定确定边坡坡度。在水文地质条件良好的地区。
根据本工程分层的开挖深度，土质情况第一层按1:0.50放坡，第二层按1：0.75放坡，层间加设1.5m宽平台。
本工程基槽挖深大、土的含水量并有帯水层存在以及边坡使用
期在一年以上等原因，为防止带水。
（3）坡道的开设
坡道的开设要根据机械配备，开行路线以及施工现场的情况而
定，坡道开设是否合理是深基础土方的关键之一。坡道的宽度为1：6~10。
考虑到本工程采用机械开挖，在场地容许的情况下，基槽挖完
以后，除土建要求保留外，坡道都要加以处理；槽内部分挖除，槽外部分要回填。对于深而长的内坡道，尽量采用拉铲挖土机处理，以确保施工安全。
（4）、二层施工的防陷措施
施工分层要考虑水位和土质情况，分层底标高要高出水位0.5m
以上，也尽量不要落在细粉砂层和其他含水量大的软土层上。如不可避免地要落在不良土层时，要采取防陷措施。
细粉砂土层表层抗剪能力差，将造成汽车起步困难，可铺垫
10-20cm厚粘性土，以该良工作面得土质；因土层含水量大或其他软土层造成机械陷车时，可铺垫30-50cm厚砂石或粗粒房碴土，用来稳定工作面，铺垫厚度以土质，含水量以及工作面可能晾晒的时间来确定。也可铺垫木排、钢筋排、钢板等。
根据本工程的含水量大、而且呈湿饱和状态的特点，除采用晾
晒措施外，必须在二层开挖的停机面上铺垫30cm的防陷层；土（料）源来自场地平整施工的旧路基、房碴土，不足部分可外运砂石进场。为节省材料，减少重复挖土土方量，非机械活动区域可不铺垫。
（5）、排水方法
确定排水方法以前，要综合分析土质情况及渗透系数，降低水
位深度与出水量，基槽开挖深度和宽度以及场地情况等技术资料，平进行各种排水方法的紧急效果对比。
本工程虽有带水存在，但含水层较薄（0.65m）而且出水量不
大，又由于基槽开挖范围较大，采用其他排水降水方法将需要较多的费用。因此，采用明沟排水同时配合坡面挂网加固和铺垫防陷层等措施是可以满足施工需要的。具体做法是：在槽底边侧开挖深50cm/底宽40cm的边沟，并设置若干集水井。集水井径比小于80cm，深度不小于1m,井壁用木板或钢筋笼加固。民工集水井安装50mm潜水泵的吸水高度，发挥水泵效率。
2、机械选择和配备
（1）施工段的划分
为了合理选择配备施工机械，划分施工工作面，保持多机组连
续作业，本工程以各建筑组成部分的平面尺寸、开挖深度，组织流水施工。
（2）机械选择
城市建设中深基础的基槽开挖，一般选择反铲挖土机。配备自
卸汽车挖运施工。深而土质条件差，不易分层开挖或深而窄的基槽，也可选择拉铲或抓铲挖土机配备自卸汽车挖运施工，但生产率比铲挖土机低20-50℅，常用反铲、拉铲、抓铲挖土机的性能。
挖土机的选择主要以施工层、段的开挖深度，断面尺寸和土质
情况为依据；而一个工程或一个施工段所配备的挖土机数最主要考虑工作面大小，土方量，施工进度要求，坡道及道路情况以及经济效果等。
（3）汽车的选择配备
运土汽车的选择配备主要考虑运土道路情况、运距、工作面以
及同挖土机斗容量和生产效率相配套。
根据现场实际情况及时做好现场汽车的调度工作，是提高生产
效率、确保施工进度的有力措施，当汽车不足时可增加近距卸土。当个别挖土机因故障停机时，汽车可到其他挖土机处装车，采用远运距卸土。
推土机配合挖运施工，一般情况下，1台挖土机配备1台推土
机，即挖、卸土场各1台；要综合利用，可酌情少配。其他铺助进行根据需要配备，木工程机械配备数量。
3、施工顺序
土方工程的施工顺序既要考虑开行路线，也要满足土建施工的
部位进度要求。
四、 施工进度计划
综合本工程各层、段的机械配备、施工顺序和土建施工的部位进度要求，编制了施工进度计划表，
施工准备工作、护坡准备工作、护坡桩施工、坡面修整合加固，排水、及槽底人工挖土等工序，要分别编制施工方案和进度计划，或随时配合机械挖机插入施工。
挖土机的班产量均为平均产量计划，考虑了不同摄氏度部位，不同机械的产量差别。
当完成进度计划有困难时，可适当推迟4号拉铲的推场日期。
本工程采用双班作业。坡道的开设、二层铺垫防陷料都不占工期，可同机械挖土交叉作业，也可利用第三班作业。
五、 劳动组织
六、 质量要求和措施
1、 质量要求
（1）、一层开挖标高：门厅、服务台允许偏差+30cm，其他部位允许偏差±15cm。
（2）、二层开挖标高：主楼允许偏差+30cm，汽车库允许偏差±
15cm。
（3）、边坡和边线：允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。
2、质量措施
（1）、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术员（工长）、测工要熟悉图纸，掌握现场测量桩基水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续、
（2）、施工中要配备专职测工进行质量控制。要及时复撤灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
（3）、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡槽底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测工或质检员，检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方便，以确保开挖质量。
（4）、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修破后的操作方法，特别是拉铲，否则将造成土斗翻滚，影响开挖质量。
（5）、机械挖土工程中，土建要配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备4-5人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
（6）、服务台、门厅一层开挖后即为设计槽底标高，要注意成品保护。如土建不能立即施工时，可预留20cm保护层。
（7）、认真执行技术、质量管理制度。施工中要注意积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商记录、验桩、验线记录等。土方工程竣工后腰绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
六、安全要求和措施
1、开关前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制度安全措施，组织职工贯彻落实，平定期开展安全活动。
2、要向全体职工做好现场地上，地下障碍物交底。基槽西侧边线严禁挖土，其他部位除指定坡道位置外，也不准挖土。要注意对测量桩、点、树木以及地上物的保护，严禁机械碰轧。
3、现场施工机械多，配合工种多，特别是二次开挖，工作面较窄，各类机械，各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。
4、挖、卸土场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
5、要遵守本地区、本工地有关环卫、市容、场容得有关规定。汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面，必要时要对轮胎进行冲洗。
6、本工程基槽挖深大，地质情况复杂，机械开挖边坡严禁挖陡，并及时进行坡面加固。要密切观察边坡段情况，发现问题及时采
取防护措施。
距机槽边线5m以内，不准机械行驶和停放，也不准堆放其他物品，以防边坡超载失稳。
7、坡道处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜坡道上就位挖土。
8、本工程的含水量大，将个汽车卸土带来不困难，可采用轮换工作面卸土和推土机推堆等措施，防止汽车陷车。卸土场要配备专人指挥卸土，清理车槽。
七、经济效果
1、随着城市规模的扩大，卸（弃）土越来越远，当土方量，机械配备和施工方法确定以后，卸（弃）土运距便是决定工程总造价的主要因素。因此，选择和确定运距较近的卸（弃）土场，有条件时在现场存足回填土，将是降低工程造价的有效措施。
2、安排好前后期工程的施工顺序，做好土方平衡，避免重复挖填。
3、采用护坡桩，连续墙等工艺，即可减少土方量，也可节省施工现场地，这对城市建设的深基坑基础工具有很大意义。