铁路综合接地系统设计说明
一、设计原则
1、综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求；遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。
2、综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
3、距接触网带电体5m 范围内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
4、距线路两侧20m 范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
5、不便于铁路综合接地系统等电位连接的第三方设备（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设备）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
6、综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
7、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
8、贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定。
二、总体设计要求
1、接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。在工程允许的情况下，接地端子应根据设备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。
2、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有
结构物钢筋可利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
3、为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
4、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通线可靠连接，接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。
5、构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA 时，钢筋截面不应小于120mm ²（或直径不小于14mm ）；接触网短路电流大于25KA 时，钢筋截面不应小于200mm ²（或直径不小于16mm ）。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm 或16mm 的钢筋。
6、结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。
三、桥梁综合接地技术要求
1、桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。
2、桥梁地段综合接地均采用桥梁型接地端子。
3、梁体接地装置：
①无砟轨道桥梁接地装置要求：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板件的1/3和1/2处，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋混泥土表面的距离应小于100mm 。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。
②有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m 的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。
4、桩基础桥墩接地设置：
在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
5、明挖基础桥墩接地设置：
①在基底底面设一层钢筋做为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m*1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“L ”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其它节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm 。
②桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。
6、桥梁地段声屏障接地装置：桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。
7、桥台接地装置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。
8、跨线桥（及其它建筑物）接地设置：在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接地系统预留的接地端子连接。
9、框架桥、涵接地设置：框架桥梁、涵顶面填土高度小于100mm 时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。
10、每座桥梁的每个桥墩均应按照本通用参考图要求设置接地装置，并接入综合接地系统。①②
四、隧道综合接地技术要求
1、隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。
2、在两侧通信信号电缆槽的线路外缘各设一根纵向接地钢筋，每
100m 断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
3、隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：
a. 利用二次衬砌中有结构钢筋的隧道；
b. 接地网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m 为间隔，各连3根纵向结构钢筋作为接地钢筋；
c. 上述投影线两侧各1.5m 外的其它位置，以1m 为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋；
d. 在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋可靠连接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接；
e. 每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
4、隧道接地极设置：
（1）对于一般拱墙设防水板的衬砌的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。
a. Ⅰ、Ⅱ级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极；
b. Ⅲ级围岩隧道，利用锚杆和专用环向钢筋做为接地极；
c. Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极；
d. 隧道底板接地极按照1m 间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m*1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L ”形焊接，其它节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处；
e. 锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环
向接地钢筋可靠焊接，详见本图册“通号（2009）9301-22”。
(2)抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道
在仰拱填充层内间隔一个台车位置一处钢筋网作为接地极，即在仰拱填充层内设置一个1m*1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L ”形焊接，其它节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
5、接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极，底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
6、接地端子设置：
a. 隧道内接地装置均应采用桥隧型接地端子。
b. 从隧道进口2m 处开始，在两侧电力电缆槽底部，每隔100m 设置一个接地端子，小于100m 的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。
c. 从隧道进口2m 处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m 设置一个接地端子，小于50m 的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。
d. 在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。
E 上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
f. 当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础与二衬内的环向或纵向接地钢筋焊接；当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌的环向或纵向接地钢筋焊接。
五、路基综合接地技术要求
1、路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。
2、路基地段贯通地线埋设：
a. 一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线，位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。
b. 路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm —40cm 处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm ，沟中回填细粒土。
c. 涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
d. 贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm 通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。
3、分支引接线的埋设：
a. 贯通地线通过分支引接线侧水平引至路基边坡，沿护肩以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接线端子引接线压接。
b. 每个接触网支柱处、跨线建筑物处及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。
4、路基与桥梁、路基与隧道过渡段地线连接
a. 在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
b. 桥梁、隧道地段的贯通地线延通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L 形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。
5、两侧贯通地线间的横向连接：
a. 长度超过1000m 的路基地段，每间隔500m 左右将上下行贯通地线连接一次。
b. 长度为500—1000m 的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地
线连接一次。
c. 长度小于500m 的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。 d. 横向连接线的线路、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
6、路基地段接地极、接地端子设置
a. 路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接；接地端子供轨旁设备及无砟轨道板等设施接地；接地极通过不锈钢连接线与通信信号电缆槽内的接地端子连接。
b. 每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，供接触网支柱基础（接地极）及轨旁设备接地连接；
c. 电力电缆槽接地端子原则上约1000m 设置一处，小于1000m 的路基地段不考虑，大于1000m 的路基等分设置，间隔以不大于1000m 为原则；接地端子与接触网支柱间距不小于20m ，供电力设施接地。接地端子尾端应与分支引接线压接。
d. 接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子，并与接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接地端子采用路基型接地端子。
7、跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端压接，以便与跨线桥接地装置就近接入综合接地系统。
8、路基地段声屏障综合接地：由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预留接地端子。就近与路基电缆槽或接触网基础预留的接地端子连接。
六、车站范围综合接地技术要求
1、车站咽喉区路基地段贯通地线埋设：
a. 贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区
间路基地段相同。
b. 每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m 。供与接触网支柱基础连接及轨旁设备、设施接地。
c. 车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。
d. 每个接触网支柱基础上预置2个桥隧型接地端子。供无砟轨道板及附近金属设施就近接地。
2、站台区综合接地方案
（1）贯通地线及分支引接线的敷设：
a. 站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区。
b. 分支引接线约100m 设置一处，一端与贯通端子C 形压接，另一端与站台墙预留的接地端子连接。
(2)站台墙接地钢筋及接地端子设置
a. 在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm 范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统。通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，并构成站台墙接地装置，并约每100m 接入综合接地系统一次。
b. 在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部，约每100m 设置1个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。
c. 在基本站台墙靠信号楼（或室）一侧的上部预留4个接地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。
d. 中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相邻站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。
3、接触网基础接地
a. 侧线铺轨前，在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢（规格50mm*4mm，厚度不小于4mm ，下同），将接触网基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。
b. 当正线为无砟轨道区段或线间有客车上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的接地端子等电位连接，无砟轨道板及相关金属设施的接地均可就近与扁钢连接。
4、信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综合接地系统的等电位连接
a. 距铁路20m 范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。
b. 综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为2~3m。
c. 其它建筑物的地网应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。 d. 与建筑物地网连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁钢埋地敷设，铜排的截面积不小于50mm ²，热镀锌扁钢的截面积不小于200mm ²。厚度均不小于4mm 。
5、其他接地
站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等电位或分设接地等措施。条件具备时，可与综合楼地系统预留的接地端子可靠连接，具体连接可参考信号楼环形接地体与综合接地系统的连接方式。
七、无砟轨道综合接地技术要求
1、无砟轨道板的接触网断线保护接地应充分利用轨道板结构钢筋，并在结构物内预埋接地端子。
2、原则上按每100m 与线路两侧桥梁、隧道、路基接触网基础预埋的接地端子单点T 形连接。每100m 段落内的轨道板单元之间进行等电位连接。
3、T 形连接及板间等电位连接均采用不锈钢连接线。
八、各专业接入综合接地系统的主要地线种类
1、信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地线和屏蔽地线、工作地线等
2、通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地，通信站、微波站、无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入综合接地系统。
3、电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。
4、电气化：接触网的回流线（或PW 线）接地。
5、车辆：红外轴温探测站，复示站的接地可接入综合接地系统。
6、给排水：新型客车上水栓的工作地线和外壳安全地线。
7、独立避雷针和架空避雷线（网）的接地应设独立接地装置。接地装置与被保护建筑物或变、配电所接地网的地中距离不应小于3m ；当有困难时，可与综合接地系统相连，但其地下连接点至建筑物内的电气、电子设备或变、配电所35kv 及以下设备与接地网的地下连接点之间，沿线接地体的地中长度不应小于15m 。
8、站台上金属构筑物安全接地可就近接入综合接地系统。
9、车站信号楼、行车室、区间中继站等的综合接地网在条件许可时可就近接入综合接地系统。
10、其它：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线、无砟轨道板、隧道内、桥墩内非预应力钢筋接地；沿线距接触网带电体5m 范围内的金属构件（如 桥栏杆、雨棚、声屏障等）的防感应接地。
九、工艺要求
1、接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr ≥16%、Ni ≥5%、Mo ≥2%、C ≤0.08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，
并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
2、接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于0.65mm 的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm ²（Ⅰk ＞25KA ）或120 mm ²（Ⅰk ≤25KA ）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N 的拉力且3min 不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。
3、贯通地线的接续、横向连接和T 形分支引接采用铜质C 形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L 型连接器连接。C 形压接压力不小于12t ，并且C 形压接处应采取防腐措施。
4、贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
5、接地的钢筋焊接要求：双边焊接长度不小于55mm ，单边焊接长度不小于100mm ；焊缝厚度不小于4mm 。钢筋间十字交叉时采用直径14mm （ⅠK ≤25KA ）或16mm （ⅠK ＞25KA ）的“L ”型钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
6、对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。
十、综合接地工程数量统计原则
1、信号专业：
（1）贯通地线：全线贯通地线，余量宜按3%考虑。
(2)横向连接线：路基地段贯通地线横向连接，按500m 计列1处，长度按实际线路宽度计列。
(3)分支引接线：路基段T 形分支引接线，每个接触网基础处设1处，每个跨线建筑物处设2处，每个过渡段两侧各设1处，每处计列6m 贯通地线。
(4)C形压接件：贯通地线接续用，每正线公里（双线）计列4个
压接件；贯通地线横向连接处，每处计列4个压接件；分支引接线处，每处计列4个压接件；并适当考虑桥梁、隧道、路基过渡段贯通地线的接续。
(5)L形连接器（桥梁）：桥梁地段用，按每片梁（含桥台）计列2套L 形连接器（含一个不锈钢防盗螺栓，以下同）计列数量。
(6) L形连接器（隧道）：隧道地段用，每100m 隧道计列2套L 形连接器计列数量，小于100m 的隧道计列2套。
(7)电缆槽填砂：隧道电缆槽，按每20m 电缆槽计列1m ³细砂。
(8)接地性能测试：每正线公里5处。
2、路基专业（区间）
（1）路基型接地端子：通信信号槽内，每个路基段的接触网支柱基础处计列1个接地端子；电力槽内，每1000m 双线路基计列2个接地端子，每座跨线建筑物处计列2个接地端子。
（2）开槽、回填、防护：区间路基 段贯通地线、分支引接线预埋。
3、桥梁专业：
（1）桥隧型接地端子：每个桥墩或桥台计列2个接地端子，每跨梁计列为8个接地端子。
（2）不锈钢连接线：每个桥墩（含桥台）计列2根长度为2m 的不锈钢连接线。
4、隧道专业
桥隧型接地端子：在电力槽底部，每100m 计列2个接地端子；在通信信号槽外侧壁，每50m 计列2个接地端子；在每个隧道洞室计列2个接地端子；接触网基础采用后植入安装方式时，原则上按每100m 计列1个接地端子。
5、轨道专业：
（1）桥隧型接地端子：对于每5m 一块的L 型无砟轨道板计列2
个接端子；段落长度超过100m 的无砟轨道，每100m 计列2个接地端子；站内每台转辙设备处的无砟轨道计列1个接地端子。
（2）不锈钢连接线：每100m 无砟轨道计列2根2m （路基地段按3m 计）长的不锈钢连接线，用于T 形连接；每5m 一块的Ⅰ型无砟轨道板计列1根0.4m 长的不锈钢连接线计列，用于板间等电位连接。
6、站场专业：
（1）路基型接地端子：车站咽喉区路基地段，每个路基段的接触网支柱基础处计列1个路基型接地端子。
（2）开槽、回填、防护：车站咽喉区路基地段贯通地线、分支引接线预埋。
7、站台设计专业：
桥隧型接地端子：一侧敷设有贯通地线的站台墙（每个车站2个）接地，每个站台墙计列8个接地端子；其它站台墙接地，每个站台墙计列3个接地端子。
8、环工（由导电材料制成的声屏障及支架）专业：
（1）桥隧型接地端子：桥梁声屏障，每片梁计列1个接地端子；路基声屏障，每个单元段声屏障计列2个接端子。
（2）不锈钢连接线：桥梁声屏障，每片梁计列1根1m 长的连接线，不足100m 计列1段；每个单元段落声屏障计列1根0.4m 长的连接线。
9、电气化专业（接触网）：
（1）桥隧型接地端子：路基地段，每个接触网支柱按基础计列1个桥隧型接地端子。
（2）不锈钢连接线：供接触网基础接地使用，每个路基段（不含站台区域）的接触网支柱基础计列1根。长度3m 。
（3）热镀锌扁钢：供股道间及站台区域内的接触网支柱基础使用，数量依车站实际需要计列。
10、其他：各专业综合接地系统工程数量统计详见图中“综合接地系统主要材料表”及相关说明。