前些时间，有网友问两组电池并联如何接，当时做了个测试，现在把图传上来。
简单的找了6节电池，分成36V两组，然后把左边的电池放空了电，右边的电池充满了电，人为的造成了不平衡。
接上两块电流表，这时可以看到，两个表上可以看出，右边满电的电池在向左边没电的电池充电，电流0.4A左右。
为了防止电池相互间充电，两边各加了一个6A10二极管。
这样，满电的电池就不给没电的电池充电了，相互之间没有电流。
找上一节电炉丝当负载，阻值为17.5欧姆。
开始并联放电，这时可以看出，左边没电的电池提供的电流小，右边满电的电池提供的电流大。
串在电池中的二极管有个0.7V左右的压降。
另一边也是。
再试一下，如果只有左边电池组接了二极管，那边右边的电池组放电电流明显变大了，因为左边本身还有二极管减去了0.7V，所以左边的放电电流明显小了。
那么当两边电压不一样时，如果只有一边电池组接二极管，满电的电池还是会给没电的电池进行充电。
到这里，可以看出，如果加二极管防止两组电池相互之间充放电，那么必须两边都要加，另外，因为二极管在工作时经过的电流偏大，那么估计至少要找能通过25A以上的二极管，这个比较麻烦，同时，在充电时，因为有二极管的存在，充电器无法正常充电，必须绕开二极管，要改充电口接线在电池端，不经过二极管，但是放电时的二极管压降影响，就没法消除了。
所以，个人建议，象这种两组电池并联使用的话，最好是在其中的一组电池输出接一个30A的空气开关，简单省事，要并联时推合，不需要并联时断开。
待人以诚，为人以信。
我以诚待人，人以诚待我......